花140萬元買來的奔馳頂級越野車，卻在車管所落不了戶、上不了牌。幾經(jīng)交涉，才發(fā)現(xiàn)這臺高檔車的進(jìn)口檢驗(yàn)證書、銷售發(fā)票全是假的。一氣之下要求賣主退車，不料這家身處保稅區(qū)的車行干脆稱“車不是自己賣的”，消費(fèi)者一下子找不到了索賠對象。記者日前采訪這起汽車銷售糾紛，揭開高檔進(jìn)口車銷售中的種種“貓膩”。

　　魏先生一步步意識到受騙了

　　今年7月10日，遼寧鞍山市民魏先生從大連保稅區(qū)寶馳汽車銷售公司購買了一臺價(jià)值140萬元的豪華奔馳越野車。魏先生將購車款打給了寶馳公司的銀行賬戶，當(dāng)天就把“大奔”開回了鞍山。按照雙方約定，寶馳公司將在一周內(nèi)向買主提交機(jī)動車銷售發(fā)票，《海關(guān)貨物進(jìn)口證明書》以及《進(jìn)口機(jī)動車輛隨車檢驗(yàn)單》(即商檢單)等，保證車輛順利落戶上牌。

　　可后來圍繞這臺車發(fā)生的很多事，讓魏先生一步步意識到上當(dāng)受騙了。

　　一開始是相關(guān)手續(xù)姍姍來遲。為了盡快給車輛上牌，購車后魏先生多次向?qū)汃Y公司索要相關(guān)手續(xù)，但是直到一個(gè)半月以后，對方于8月末才寄來機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票，后來又分批郵來商檢單及海關(guān)貨物進(jìn)口證明書等手續(xù)。

　　魏先生在上繳了十幾萬元的車輛購置稅、上牌費(fèi)后，2008年10月23日，這輛“大奔”總算在大連市公安局車管所落戶成功，車牌號為遼B7Z838。

　　拿著正規(guī)落戶手續(xù)，魏先生興沖沖地前往鞍山市公安局車管所辦理轉(zhuǎn)籍，意在將車輛戶口轉(zhuǎn)回鞍山。不料鞍山車管所民警在審查中又發(fā)現(xiàn)，該車的銷售發(fā)票是一張假發(fā)票，為此拒絕轉(zhuǎn)籍。

　　這盆“涼水”一下子將魏先生澆懵了，但是很快又讓他清醒過來：“這輛車的手續(xù)肯定有問題，要不然怎么會一而再地不能正常上牌……”想到這里，魏先生不禁對車輛的來源產(chǎn)生懷疑：這是不是一輛走私進(jìn)來的“黑車”呢？

　　層層揭開種種“貓膩”

　　帶著魏先生的這些問題，記者兩赴大連采訪，這臺高檔進(jìn)口車在銷售過程中的種種“貓膩”，開始被層層揭開。

　　11月21日，記者在買方的帶領(lǐng)下來到位于大連保稅區(qū)國際車城的寶馳公司。公司辦公室內(nèi)不見負(fù)責(zé)人的身影，只有一名年輕職員值守。記者通過電話向?qū)汃Y公司負(fù)責(zé)人王先生表明采訪意圖，對方稱自己在外面回不來。對于記者隨后給該公司留下幾個(gè)采訪問題，直至發(fā)稿時(shí)仍不見該公司答復(fù)。

　　在同一座建筑內(nèi)，記者隨后采訪了大連保稅區(qū)市場發(fā)展局國際車城管理辦公室主任余臣波。余主任了解情況后表示，這輛奔馳車的商檢手續(xù)很可能是偽造的。“根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定，未經(jīng)國家3C認(rèn)證的車輛不允許進(jìn)口，也不能進(jìn)入市場銷售，而這輛奔馳車屬于美國規(guī)格車輛，無法進(jìn)行3C認(rèn)證。國家雖然對這類車輛設(shè)置了特殊檢驗(yàn)程序，但這一程序只用于小批量產(chǎn)品，手續(xù)辦理起來非常困難，中小銷售商難以做到。因此這輛奔馳車很可能沒有通過商檢，而用偽造、冒用的商檢手續(xù)來代替。”

　　讓余臣波不解的是，商檢是貨物進(jìn)口的前置環(huán)節(jié)，如果這輛奔馳車沒有拿到合法的商檢單，又是怎樣通過海關(guān)審查而拿到《海關(guān)貨物進(jìn)口證明書》的呢？記者隨后來到海關(guān)部門求證。

　　大連海關(guān)法規(guī)處的李建思科長告訴記者，經(jīng)他們調(diào)查，這臺奔馳車的《海關(guān)貨物進(jìn)口證明書》完全合法、有效，不存在走私行為。對于商檢的前置程序，他解釋說，進(jìn)口前出入境檢驗(yàn)檢疫部門應(yīng)向海關(guān)提交《入境貨物通關(guān)單》，但是通關(guān)單上只需要載明貨物的批次、種類，并不用車輛發(fā)動機(jī)號碼等詳細(xì)信息�？梢娡�關(guān)單只對貨物進(jìn)行登記備案式檢驗(yàn)，不作3C認(rèn)證等實(shí)體檢測。“這批奔馳進(jìn)口前提交了《入境貨物通關(guān)單》，進(jìn)口手續(xù)沒有問題！”李建思說。

　　遼寧出入境檢驗(yàn)檢疫局機(jī)電處檢驗(yàn)員梁本華證實(shí)了李建思的說法。梁本華查閱發(fā)現(xiàn)，這張商檢單上的發(fā)動機(jī)號、底盤(車架)號和車輛識別代號雖然都與魏先生購買的車輛不符，但這卻是一張真實(shí)的商檢單。“銷售方很可能沒有給魏先生的車做商檢，而是將其他車輛的商檢單冒名頂替，附隨在魏先生的車上使用，企圖蒙混過關(guān)！”梁本華分析說。

　　賣方愿意賠償10萬元換回發(fā)票

　　隨著謎團(tuán)逐漸揭開，記者明顯感受到銷車方造假的“高明”之處。比如在冒名頂替的商檢單上，車輛發(fā)動機(jī)和底盤(車架)的號碼尾號分別為“9816”和“2472”，與原車“0315”和“8215”的尾號相差甚遠(yuǎn)，明顯不是同一輛車。寶馳公司為表明這是因?yàn)?ldquo;商檢單上的號碼打印錯(cuò)了”，特意在商檢單的這三組不符號碼上加印了三個(gè)紅色的小印章。“這三個(gè)小印章是勘誤戳，蓋上后表明發(fā)證單位承認(rèn)號碼打印有誤，我們據(jù)此才給該車辦理落戶手續(xù)，”大連車管所一位女工作人員介紹。

　　而遼寧出入境檢驗(yàn)檢疫局的梁本華則表示，寶馳公司在商檢單上加蓋的勘誤戳，他們局早在去年就不用了，如果號碼打錯(cuò)，則應(yīng)當(dāng)重新打單。就算在去年以前，他們局對打錯(cuò)號碼的商檢單，也會在加蓋勘誤戳后補(bǔ)寫上正確的號碼。

　　可見，寶馳公司十分熟悉商檢單的相關(guān)要求。他們即便使用冒名頂替的商檢單，也會加蓋以往慣用的勘誤戳，來制造“檢驗(yàn)局承認(rèn)號碼打印錯(cuò)了”的假象。而這種勘誤印章原先在檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)隨處可見，經(jīng)常辦理商檢手續(xù)的寶馳公司，從很多環(huán)節(jié)都可能私下取得。

　　賣方提供的車輛銷售統(tǒng)一發(fā)票，在查驗(yàn)真?zhèn)螘r(shí)也碰上了不少困難。魏先生從大連保稅區(qū)寶馳公司買車，對方提供的卻是天津中德汽車貿(mào)易有限公司開具的發(fā)票，發(fā)票主管部門為天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)國稅局。對此寶馳公司解釋說，他們與天津中德公司同屬一個(gè)集團(tuán)，因此用天津發(fā)票。鞍山市公安局車管所發(fā)現(xiàn)這是一張假發(fā)票后，車主魏先生和記者為了得到權(quán)威部門的驗(yàn)證，結(jié)果費(fèi)盡周折。

　　鑒于個(gè)人查驗(yàn)發(fā)票真?zhèn)卫щy重重，魏先生打算向遼寧省經(jīng)偵部門報(bào)案，徹底弄清賣車單位的做假行為。不料對方得知這一情況后，很快打電話來作出承諾：賠償車主10萬元，并且他們出人來鞍山找關(guān)系，幫助車輛順利轉(zhuǎn)籍；條件是允許他們將這張由“天津中德公司”開具的發(fā)票拿回去，新?lián)Q一張發(fā)票。對此遼寧省國稅局一些人士表示，賣車單位的這一表現(xiàn)，將該發(fā)票的真?zhèn)伪┞稛o余。因?yàn)楦鶕?jù)相關(guān)法律規(guī)定，開具數(shù)額如此巨大的假發(fā)票，一經(jīng)查實(shí)將追究相關(guān)人員的刑事責(zé)任。

　　進(jìn)口車銷售問題重重

　　通過多方調(diào)查，記者至此弄清了寶馳公司的種種造假真相。但是明知賣車單位造假，此事該如何處理，卻陷入了困境。高檔進(jìn)口車銷售方式不規(guī)范，相關(guān)部門處理乏力，讓魏先生的維權(quán)經(jīng)歷異常艱難。

　　一是車輛買賣行為不規(guī)范。記者弄清造假真相后，大連保稅區(qū)寶馳公司的法人代表干脆在電話中告訴買主，這臺車不是寶馳公司賣的，整個(gè)買賣行為都與他們無關(guān)。

　　花出去140萬元的巨款，竟然沒有弄明白在跟誰做買賣，出現(xiàn)問題也找不到索賠對象，這讓魏先生有些哭笑不得。記者采訪注意到，寶馳公司的很多細(xì)節(jié)都在為最后的“金蟬脫殼”作準(zhǔn)備。比如買賣協(xié)議正文沒有一處提到“寶馳公司”，就連最后的甲方簽字落款處，寶馳公司也沒有加蓋公司印章，而是由經(jīng)手人簽上一個(gè)潦草的名字。交款時(shí)魏先生向?qū)汃Y公司的銀行賬戶打入140萬元，如今寶馳公司只承認(rèn)這是別人賣車，委托寶馳公司代收款。

　　大連市工商局保稅區(qū)分局海天路工商所副所長劉兵表示，這起糾紛背后，也反映出高檔進(jìn)口車買賣行為的不規(guī)范。比如說140萬元的標(biāo)的物，雙方的協(xié)議只有一頁紙，正文只有100字左右，最后簽字時(shí)雙方都沒有蓋章。正常來說，買主應(yīng)在賣方提供了商品和完整手續(xù)后，才交貨款，可這次買賣中買主先交錢提走車，相關(guān)手續(xù)隨后才郵寄過來。采訪中大連保稅區(qū)國際車城不少車商都表示，由于高檔進(jìn)口車辦理商檢等手續(xù)耗時(shí)較長，很多交易都是先提車，后寄手續(xù)，可見買賣行為不規(guī)范已成普遍現(xiàn)象。

　　二是進(jìn)口車買賣主體不規(guī)范。記者在大連保稅區(qū)國際車城看到，這里的汽車展廳接近上萬平方米，里面展出的上百輛高檔進(jìn)口車，價(jià)值動輒上百萬元。可是在這一宏大場面的背后，汽車銷售商卻是一家一家的小公司。車城管理辦公室主任余臣波告訴記者，這里展出的每輛車可能都屬于不同公司的，買者看好哪輛車，就前往不同的銷售公司去討價(jià)還價(jià)。

　　三是相關(guān)部門處理乏力。遼寧出入境檢驗(yàn)檢疫局機(jī)電處檢驗(yàn)員梁本華介紹，進(jìn)口車輛的安全性能檢驗(yàn)是國家規(guī)定的強(qiáng)制檢驗(yàn)項(xiàng)目，魏先生購買的這臺奔馳車沒有進(jìn)行這項(xiàng)檢驗(yàn)，其安全性能就沒有保障，屬于質(zhì)量存在瑕疵或隱患的產(chǎn)品。

　　商品質(zhì)量問題本應(yīng)由工商部門負(fù)責(zé)監(jiān)管。對此魏先生給大連市工商局12315投訴中心尋求幫助，不料投訴信息被層層下放，最終還是交給大連市工商局保稅區(qū)分局海天路工商所來處理。但是該所副所長劉兵表示，他們是汽車銷售商眾多主管部門中權(quán)力最小的一個(gè)，根本就沒有處理這件事的能力，“我們最嚴(yán)厲的措施也就是吊銷寶馳公司的營業(yè)執(zhí)照，但是種種跡象表明，寶馳公司已經(jīng)不想要這份營業(yè)執(zhí)照了。”而國際車程管理辦公室主任余臣波則表示，寶馳公司已經(jīng)很長時(shí)間沒有交管理費(fèi)了，不是國際車城的會員單位，他們也無法管理。

　　如今，魏先生的豪華奔馳車已在自家車庫里放了將近半年，落滿灰塵；而他為弄清事件真相，索要賠償，前往數(shù)百公里外的大連已經(jīng)不下10次，身心俱疲，至今還看不到一絲希望。