在剛剛結(jié)束不久的第9屆北京國際車展上，日本馬自達(dá)汽車株式會(huì)社在中國首次展出了多款車型引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，由此顯現(xiàn)出馬自達(dá)對中國市場的重視，也體現(xiàn)了馬自達(dá)公司想繼續(xù)擴(kuò)張中國市場的決心。
    
    不過有一組數(shù)據(jù)不得不提，2005年，馬自達(dá)在中國的銷量突破13.4萬輛，同比前年增長51%，而今年1月~10月銷量為10.1萬輛，相對于去年同比下降接近10%。在今年無論是大型的跨國企業(yè)還是自主開發(fā)的民族企業(yè)，一片銷量上漲的大好環(huán)境下，馬自達(dá)卻是少數(shù)中的呈現(xiàn)下降姿態(tài)。顯然，這種市場銷量的反差深刻的反應(yīng)了一個(gè)問題，那就是馬自達(dá)目前正遭受著中國發(fā)展之路的危機(jī)時(shí)期。