寶馬740維修多次故障難除 消費者稱要到寶馬公司抗議
維權網北京訊：2010年9月15日，維權網接到上海消費者薛先生的維權請求，他向編輯透露，自己的寶馬740出現問題以后，4S店一直沒能夠把車子修好，而且也找不到問題的根本所在，總告訴他：修不好再來修。薛先生說：“我100多萬買的車到現在只能停在家里，不是我不去修理，我已經跑去修理三次了，可總是修不好。”
寶馬成了“病馬”
被過濾廣告薛先生稱，他是2009年年底購買的寶馬740領先型轎車，一直沒出現過什么大問題，2010年8月2號當車子行駛在高速路上時，發(fā)動機故障燈突然亮了起來，顯示發(fā)動機故障，功率下降。
“這次故障還是小事，他們給我修理好了。最主要的是車子在不熄火停車的時候會突然的往前沖，怠速突然上升，剎車稍微松開一點車子就會往前猛沖一下，而且踩剎車的時候整個車身都會抖動，這是非常危險的。”薛先生說。
薛先生向編輯透露，4S店說這個問題只要換一個油泵就解決了，但更換油泵僅僅一個星期的時間，老毛病又犯了，而且還增加好幾項新問題：方向跑偏、吃胎、打方向時底盤會發(fā)出喀嚓聲。
找不到問題根源的修理
編輯咨詢了為對薛先生修車的4S店的向經理，向經理也承認在進行過一次修理之后，車輛確實出現了消費者所反映的問題，并且也針對這些問題進行了修理，而薛先生表示，經過修理后，這些問題仍然存在。
薛先生說：“發(fā)現這些問題后，我立即與寶馬中國進行了聯系。他們讓我第二天將車子開過去進行修理，并請來德國廠家的一位技術顧問來幫我處理問題。可是他們檢測了一天仍然沒有找到問題的根源，只告訴我要進行修理，如果修不好再來繼續(xù)修，我當時拒絕了他們的修理方案。”
針對消費者的這一說法，編輯再次咨詢了向經理，向經理說：“那天上午我們對車子進行檢測，可是上午沒有出現故障，下午在測試的時候問題才出現，廠家的技術顧問也建議消費者先進行積碳清洗，可是消費者不同意我們的維修方案。”
薛先生針對向經理的答復做出了這樣回應：“上一次修理車輛的時候已經給我的車子進行了5225元的保養(yǎng)，并且我看到保養(yǎng)單據上面大部分的保養(yǎng)都是在進行清洗。但是我不知道他們現在要給我的車子清洗哪個部位，這個部位在保養(yǎng)的時候是否清洗過我也不得而知，他們現在根本找不到問題的根源在哪，只是一味的讓我送去修，問題出現了再去修，這樣到什么時候是個頭啊。”
消費者：“我買車是用來開的，不是給你們做測試的”
薛先生非常氣憤的說：“他們就是這樣一次一次的讓我把車子送去修，結果每次都是修不好，每次修車都要先進行測試，測試也得不到什么結果，難道我的時間全部要耗費在修車上么？”
“我不是不讓他們修車，是他們根本無法給我把車子修理好，我現在要求他們給我做出一個書面的保證，這次修理必須給我將車子修理好，并且保證一年之內不會出現類似問題，如果再次出現寶馬必須無條件給我退車。”薛先生說。
據編輯了解到，寶馬公司現在無法對薛先生做出這樣的承諾，曾經與薛先生商討過退車事宜的寶馬客服部孫經理也不愿向我們透露相關信息。
薛先生向編輯透露，寶馬公司曾多次給他打電話，告訴他車子可以修理，但是要想退車的話必須由薛先生承擔將近30萬的折舊費和夠購置稅。薛先生說：“問題不在我，而在于寶馬無法給我修理好車子，不然我為什么退車，車子修不好還要讓消費者承擔退車的相關費用，這根本不合理，我沒法同意，現在車子修不好我只能停在那里。”
消費者：有必要會將車子開到寶馬中國總部進行抗議
薛先生表示，一個多月過去了，車子一直沒法開，寶馬也一直沒有人來解決他的問題，他提出的要求他們不同意，只是說薛先生拒絕修車，可是薛先生要求寶馬做出的承諾，寶馬中國的工作人員只字未提。
“既然這樣，如果有必要的話，我會將車子拉到北京，在寶馬中國總部舉行一次抗議活動，我就不信還沒有人給我處理問題。”薛先生氣憤地說。
此事維權網仍在與雙方積極的接洽中，并且會繼續(xù)關注事態(tài)的發(fā)展。(賀利強/文)