網(wǎng)友“@StevenCNN”微博截圖

　　  今天上午，認(rèn)證信息為“CNN駐北京記者”的用戶“@ StevenCNN”發(fā)布微博稱，東航MU5127頭等艙有男性乘客吸煙，機(jī)組無任何反應(yīng)，反而阻止并威脅同艙拍照的乘客。東航尚未對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。

　　今天上午09:14，網(wǎng)友@ StevenCNN發(fā)微博：

　　請(qǐng)教 @東方航空[微博]何人可在東航航班上公然違反航空安全法？12月2日晚MU5127虹橋起飛后，頭等艙坐1A/B側(cè)男性乘客在座位上吸煙，機(jī)組無任何反應(yīng)。當(dāng)一同艙乘客手機(jī)拍下這一畫面時(shí)，安全員立即阻止并欲奪手機(jī)刪圖但未果。航班抵京后，數(shù)名大漢登機(jī)將拍照乘客圍住威脅，迫其刪除照片后才允許下機(jī)。

　　新聞鏈接：國內(nèi)航班禁煙已多年

　　出于安全因素，目前絕大多數(shù)航空公司都已經(jīng)在航班上禁止吸煙。

　　我國實(shí)行禁煙規(guī)定比較早，早在1988年，當(dāng)時(shí)的民航總局就規(guī)定所有在其注冊的民用飛機(jī)都必須禁煙，并在飛機(jī)明顯位置懸掛相應(yīng)標(biāo)志。

　　美國的立法相對(duì)較晚，于1988年規(guī)定兩小時(shí)以下美國國內(nèi)航班禁煙，1990年升級(jí)為六小時(shí)以下國內(nèi)航班禁煙，1998年起所有美國國內(nèi)航班禁煙，2000年4月正式頒布適用全美的法律條文，明確規(guī)定所有飛機(jī)禁煙，該法案于2000年6月開始實(shí)行。

　　根據(jù)國際民航組織（ICAO）的統(tǒng)計(jì)，80%的機(jī)上火災(zāi)都是因旅客在廁所吸煙、在垃圾桶隨意丟棄煙頭引燃垃圾桶的廢紙而引發(fā)。