1月27日，一位旅客在購票時(shí)轉(zhuǎn)身和同行親人商量乘車時(shí)間。新華社記者 歐東衢 攝
【美國《大西洋》月刊網(wǎng)站1月2 6日文章】題：思鄉(xiāng)———為什么中國人4 0天的時(shí)間內(nèi)出行32億人次
在大城市里獨(dú)自打拼的中國農(nóng)民工不顧買票的艱難和旅途勞頓，一定要踏上回鄉(xiāng)之路，是為了重新找回他們失落在家鄉(xiāng)的一切。
對于中國大城市里的每個(gè)居民來說，這都是熟悉得不能再熟悉的一幕———在冬天的寒風(fēng)中，火車站前排隊(duì)買票的隊(duì)伍一直穿過廣場，彎彎曲曲延伸到人行道上。穿著軍大衣的男人和背著孩子的婦女在茫然地等待。
春運(yùn)是無數(shù)在遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的城市求學(xué)或者打工的中國人回家過年的時(shí)候。過去30年來，有超過2.5億年輕人從這個(gè)國家最不發(fā)達(dá)的內(nèi)陸省份，到沿海城市尋找更好的工作機(jī)會，追求一種更富足的城市生活。通常開始于1月中旬的春運(yùn)可以看成是這30年的移民活動在短時(shí)間內(nèi)的高速回放。從今年1月8日開始的40天內(nèi)，中國旅客預(yù)計(jì)將出行31.58億人次，掀起全球最大規(guī)模的周期性人口遷徙潮。許多人的旅行要超過30個(gè)小時(shí)。
在中國農(nóng)村，每4個(gè)孩子中就有一個(gè)因?yàn)楦改竿獬龃蚬ざ羰卦诩摇Ｒ虼耍?月中旬的時(shí)候拿到一張火車票，這對于農(nóng)民工和政府來說，都是每年一度的噩夢。
觀察家可能會問一個(gè)問題：為什么要忍受亂糟糟的買票長隊(duì)，更不用說還有無數(shù)個(gè)小時(shí)的長途跋涉？經(jīng)歷買票的艱苦奮戰(zhàn)和在異鄉(xiāng)打拼一年后的疲憊不堪，農(nóng)民工比以往任何時(shí)候都更想回到家人溫暖的懷抱之中。隨著中國的巨變把每個(gè)人都與他們的過去割裂開來，人們在一些仍然保留下來的傳統(tǒng)，例如回家過年中找到了新的意義。
自上世紀(jì)80年代以來，中國的經(jīng)濟(jì)開放吸引人們離開家鄉(xiāng)到更遠(yuǎn)的城市中尋找機(jī)會。這些農(nóng)民工大量涌入北京和上海等大城市，以及珠海和深圳等經(jīng)濟(jì)特區(qū)。繁榮背后，這些地方也給農(nóng)民工帶來了新的挑戰(zhàn)，他們要融入一種新的完全不同的環(huán)境。中國的戶籍制度限制外來人口獲得教育和醫(yī)療保健等基于出生地提供的補(bǔ)貼服務(wù)。戶籍制度讓中國傳統(tǒng)的、持續(xù)了幾代人的家庭結(jié)構(gòu)解體。因?yàn)椴荒茏尯⒆釉诔鞘械膶W(xué)校里讀書，而且也沒有能力讓年邁的父母與自己一起生活，成年農(nóng)民工都選擇自己移民，而讓老人和孩子留在老家。
在建筑工地或者工廠里打工讓農(nóng)民工可以把部分工資節(jié)省下來寄回家里，但是由于城市的房地產(chǎn)價(jià)格激增，在城市里買房幾乎是不可能的。
隨著農(nóng)民工從一個(gè)城市搬到另外一個(gè)城市，家的意義也變得越來越廣泛和豐富。迷茫困惑和背井離鄉(xiāng)的感覺追隨著每一個(gè)農(nóng)民工，這大概是中國高速經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可避免的產(chǎn)物，這種感覺大概只有在每年春節(jié)前，農(nóng)民工們踏上回鄉(xiāng)的火車或者汽車的時(shí)候才能緩解。
