新浪汽車訊 (新聞評論部 北京報道)

　　根據國家質檢總局官方網站信息，3月13日下午，質檢總局執法司再次約談了大眾汽車(中國)投資有限公司相關代表，要求企業盡快采取切實有效措施，解決大眾DSG變速器故障問題。而這一舉措發生在據3月15日消費者權益保護日前不足兩天，這樣的事件在以往少有先例。

　　在得知該消息后，新浪汽車第一時間聯系大眾汽車在華各方，并獲悉該公司計劃于3月14日午間對此事再次發布官方聲明。

　　核心人士：315晚會或將曝光大眾DSG缺陷

　　在質檢總局再次點名大眾前夕，便有傳聞今年的315晚會將有可能就大眾引以為傲的TSI+DSG總成進行問題曝光。而近兩年來，針對大眾7速雙離合變速器出現的熄火、轉速無法上升、無發升檔和卡死等消費者投訴之聲日益增多。

　　近日質檢總局體系內核心人士向新浪汽車透露，本次315晚會已準備了有關汽車方面的投訴案例。而大眾汽車DSG變速箱問題和長安福特福克斯車輛召回被作為兩個投訴事件，有可能登上315晚會舞臺。

　　質檢總局再約大眾 大眾中國今日將發緊急聲明

　　3月13日晚19點06分，質檢總局官方網站發出正式新聞《質檢總局執法司負責人就DSG變速器故障問題再次約談大眾公司》，期間就質檢總局執法司再次約談大眾公司的相關內容進行闡述。此文一出，迅速得到各方轉載，包括新華社在內的多家官方媒體立刻跟進報道。

　　與此同時，大眾汽車公司內部也召開緊急會議，大眾中國連同上海大眾、一汽大眾三方就這一事件的對策進行商討。根據新浪汽車從大眾中國內部人士處獲得消息，大眾中國將于今日(3月14日)午間就該事件發表官方聲明，其聲明大意為，將積極配合國家質檢總局等相關部門，調查、解決產品可能涉及的問題。

　　但為何事件會演化到這一地步，一位大眾合資企業內部人士說出了自己的看法：“如果不是當時大眾中國高管說錯了一句話，事情可能也不會這樣。現在是合資企業跟著大眾背黑鍋。”

　　事件回放到3月12日，國內某南方媒體報道，在新速騰上市發布會現場，一位大眾中國高管，就質檢總局針對DSG問題約談大眾表示：“對于我們來說，召回更便于工作的開展，因為流程會比現在采用售后服務簡單許多，但我們上呈后，質檢總局認為不需要通過召回的手段。”

　　內部人士：質檢總局不可能駁回企業召回申請

　　在事件發生后，新浪汽車第一時間同質檢總局進行連線，官方表示：“拒絕對此事件進行評論，謹以官方網站文章為準。”但負責汽車召回相關問題的，國家質檢總局機械產品管理中心某位不愿透露姓名的核心人士向新浪汽車透露，3月12日報道中大眾高管的說法根本沒法立足。

　　該人士認為：首先，如果企業提出召回申請，質檢總局沒有駁回的道理，通常都是質檢總局要求企業進行召回，而召回只是會增加企業的成本，和質檢總局并無任何法律、利益關系，質檢總局站在企業前去駁回召回，沒有任何道理。

　　另外，所謂召回更便于工作的展開一說更無從談起。對于企業而言，非召回服務的成本根本無法同召回相提并論，召回帶來的企業成本要高出普通進店服務數倍。企業的這種說法根本站不住腳。

　　對此，新浪汽車將對此事保持高度關注，將對此事進行全方位跟進，第一時間發布最為及時、客觀的報道。