中國經濟網(微博)北京6月4日訊 繼中國經濟網報道《奔馳一個月遭投訴20起專家稱不適合中國》后，有車主曾致電本網反映梅賽德斯奔馳S350L轎車行駛時車身劇烈抖動，車主據此要求退換車輛卻遭到奔馳方面反復推脫。

　　無獨有偶，另有車主反映奔馳S350L新車發動機運轉存在明顯異響，短期內經過奔馳方面多次維修，問題同樣沒有解決，車主與奔馳4s店就換車一事進行多次交涉，但同樣遭到奔馳方面一直拖拉。中國經濟網記者近期就此事致電了奔馳中國，奔馳方面回應稱吳先生的投訴目前已經得到解決。

　　奔馳進口新車存異響

　　據中國經濟網記者了解，浙江寧波的吳先生于2012年2月15日在寧波寧興新宇4s店購得奔馳S350L轎車，但就在王先生滿懷欣喜開往上牌路上時，發現該車發動機運轉存在明顯的“搭噠”的異響，在該車行駛了僅2754km后，吳先生無奈只能將購買僅僅到手10天的新車送還至奔馳4s店進行檢測，經該店技術人員診斷后得出結論，確定該車發動機內部存在異響并向奔馳中國公司請求技術指導。2012年3月7日，奔馳公司的技術人員前來拆檢發動機診斷，確定維修方案后，寧波寧興新宇4s店技工先后在3月9日與3月15日對該車發動機進行拆修并更換部件，但該車發動機異響問題仍未解決。

　　實在難以想象一輛奔馳高檔進口轎車竟然能在短短售出10天后，出現發動機異響，且歷經多次維修，問題依舊，吳先生隨即要求4S店更換新車。之后，4S店售后經理紀先生又向吳先生提出可以申請進口原裝發動機進行更換，但吳先生認為自己購買的這款奔馳S350L轎車發動機性能明顯達不到進口發動機應具備的性能，屬不合格產品，并且該車發動機被多次拆修，已失去了車輛的原裝性、可靠性，嚴重降低了該款新車的性價比，故不同意更換發動機，堅持要求更換新車，但卻遭到奔馳4s店反復推辭拖拉，至今該款奔馳S350L問題車在4S店已停留長達70余天。

　　奔馳中國表示，車輛及其發動機皆由數千件不同大小的活動零部件所組成，而外來的因素亦對車輛的運作有極大的影響。每一臺梅賽德斯-奔馳車輛在出廠前及銷售前都經過嚴格的質量檢查，以保證其高品質。但是我們不能完全排除在極個別情況下可能存在的不足，因此針對具體案例，我們需要具體的檢查、確認、分析，從而提供最適合的解決方案。

　　梅賽德斯·奔馳號稱百年品牌并聲稱秉持“The best or nothing”(惟有最好)的品牌精神，但最近一連串發生在奔馳汽車上的質量問題以及對顧客的拖沓，均沒有讓人看到其間“The best”(最好)的風范，相反消費者對奔馳“nothing”(一無是處)一詞的理解卻越發深刻，如果奔馳長此以往，不做反省，那么奔馳或將只能在汽車工業界的失敗案例中書寫“經典傳奇”了。

　　中國經濟網將繼續關注此事，如有任何相關線索可發至郵箱[email protected]">[email protected]。

　　奔馳發動機異響問題頻出

　　事實上，奔馳發動機存在異響的問題由來己久，近些年來，不時總會車主反映奔馳發動機異響的問題，車型涉及S350L、C300、E300等，并且遭遇問題的車主均是在購買不久之后便發現異響問題，奔馳4S店對此也是束手無策，車主多次投訴并反復往返4S店尋找解決方案已經成為“常態”，絕大部分遭遇問題的車主都質疑，花這么多錢買這么一個不省心的“名牌”值嗎？

　　據半島網2011年9月8日消息，家住浮山后的市民韓先生向記者反映，2010年8月3日，他花46.3萬元從哈爾濱路奔馳4S店買了輛北京戴姆勒生產的奔馳C300，但提車的第三天就發現發動機出現異響，發動機啟動時總發出2至4秒“咯噔”聲，整輛車還有顫動的現象。

　　無獨有偶，據浙江汽車網2010年9月26日消息，2010年3月1日，陳先生花60多萬從臺州之星奔馳4S店(微博)買了一輛奔馳E300優雅型。提車一周后的早上，發現冷車啟動時有3~5秒的“噠噠噠”異響，猶如拖拉機發出的噪音。后來去臺州之星檢測，4S店工作人員表示屬于新車磨合期的正常現象，并告之等過了磨合期再說。

　　另據雅虎汽車網2010年12月31日消息，來自上海的周女士反映她的奔馳E200購買不到10天，車子便不停地發出“噠噠噠噠”的異響聲音，4S店已為車更換了零件，但異響還是很嚴重，我向奔馳總部投訴已過多次，但一個多月過去了，仍沒有接到奔馳方面妥善的處理方案。