乘客表示—— 提前到機(jī)場 沒問題！

　　飛機(jī)別晚點(diǎn) 行不行？

　　昨天，首都機(jī)場發(fā)布消息，建議旅客提前兩個半小時到機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)，比過去又提前了一個小時。對此，眾多旅客表示理解，但他們同時希望，航空公司能不能減少航班晚點(diǎn)的情況，否則，這多出來的一個小時就又白耽誤了。

　　機(jī)場建議

　　提前兩個半小時到機(jī)場

　　暑運(yùn)已進(jìn)入尾聲，但即將到來的9月開學(xué)季，使得首都機(jī)場進(jìn)出港客流迅速增加，同時，“金九銀十”的黃金旅游出行期也即將到來。為此，首都機(jī)場建議高峰時段旅客提前兩個半小時進(jìn)行安檢。

　　昨天，首都機(jī)場出港旅客約11.66萬人次，高峰小時1.4萬人次，客流數(shù)比上周略增。首都機(jī)場相關(guān)人士告訴記者，8月底至9月中旬，首都機(jī)場一定會迎來暑運(yùn)末期的客流高峰。

　　同時，首都機(jī)場希望團(tuán)隊(duì)旅客盡量提前會合，分散過檢。減少隨身攜帶行李數(shù)量，盡量在值機(jī)時辦理行李托運(yùn)。平時，一般旅客提前一個半小時左右到機(jī)場值機(jī)、安檢即可，但高峰時段最好提前兩個半小時，而在到達(dá)安檢現(xiàn)場前，最好提前檢查并按規(guī)定妥善處置隨身所帶的禁(限)帶物品，并提前從包中取出電腦過檢。

　　機(jī)場解釋

　　新建議是針對客運(yùn)高峰

　　機(jī)場方面解釋，之所以讓乘客提前兩個半小時到機(jī)場，是考慮到暑期臨近結(jié)束，客流增大等原因，之后將恢復(fù)常態(tài)。

　　幾位經(jīng)常出差的旅客告訴記者，每年的暑期結(jié)束、高校開學(xué)的時候，機(jī)場的旅客都會增加。他們說，每天早晨的旅客最多，有的時候要排隊(duì)半小時甚至一小時，才能辦理登機(jī)手續(xù)。

　　幾位旅客告訴記者，按照他們的經(jīng)驗(yàn)，近期如果是下午或傍晚乘坐飛機(jī)，提前一個半小時到就足夠了。但如果是早晨或上午乘坐飛機(jī)，那就要再提前一些了。

　　乘客叫苦 飛機(jī)正點(diǎn)就像中彩

　　昨天傍晚，在首都機(jī)場3號航站樓內(nèi)，眾多旅客正在排隊(duì)等待辦理登機(jī)手續(xù)。盡管昨天天氣狀況良好，但機(jī)場大屏幕上的航班信息顯示，仍有一些航班推遲登機(jī)。

　　在柜臺前排隊(duì)的旅客中，很多人都是經(jīng)常乘坐飛機(jī)出行的。當(dāng)被問及“飛機(jī)晚點(diǎn)”的問題時，立刻有好幾位旅客湊上前來“大吐苦水”。他們說，現(xiàn)在坐飛機(jī)很難遇到正點(diǎn)。“要真有哪次飛機(jī)正點(diǎn)，那就跟中彩一樣。”一位旅客說。記者采訪的旅客中，幾乎已經(jīng)沒有人奢望航班能夠正點(diǎn)起飛了。不少旅客感覺，“晚點(diǎn)半小時，就當(dāng)是正點(diǎn)了。”

　　一位乘客告訴記者，由于工作的原因，他經(jīng)常需要轉(zhuǎn)機(jī)。為了節(jié)約時間，他以前會計(jì)算飛機(jī)到達(dá)時間，然后購買兩三個小時以后的下一班飛機(jī)票。不過，近來越來越頻繁的飛機(jī)晚點(diǎn)，讓他不敢再這樣操作了。“經(jīng)常晚點(diǎn)一兩個小時，很可能就趕不上下一趟航班。”

　　乘客表示

　　愿意“提前”不愿晚點(diǎn)

　　機(jī)場航站樓的幾個商戶，也對飛機(jī)晚點(diǎn)司空見慣了。商戶說，那些得知飛機(jī)晚點(diǎn)的乘客，就會到店里閑逛。商戶說，雖然飛機(jī)晚點(diǎn)能給他們增加生意，但“沒人會盼著晚點(diǎn)”。一位商戶笑稱，如果飛機(jī)都能正點(diǎn)，乘客的心情會好，“說不定我們的銷售也會增加的。”

　　當(dāng)記者說起機(jī)場最新發(fā)布的建議時，很多旅客對機(jī)場方面發(fā)布的建議表示理解。他們說，發(fā)布建議還是為旅客著想，以免誤機(jī)。

　　一些旅客認(rèn)為，提前到機(jī)場辦手續(xù)當(dāng)然沒錯，但機(jī)場方面更應(yīng)該盡力保證航班準(zhǔn)點(diǎn)。“如果我們到機(jī)場的時間提前了，飛機(jī)還是晚點(diǎn)，那我們等待的時間不就更長了？”幾位旅客表示，一方面是要求提前安檢，一方面是航班晚點(diǎn)，他們感覺兩頭受氣。“兩頭一夾，讓我們只能在機(jī)場傻坐著，浪費(fèi)大好時光了。”

　　本報(bào)記者 李嘉瑞 孟環(huán)