瑞士航空公司3日證實，9月2日，兩名前后座的中國男性乘客在從蘇黎世飛往北京的LX196航班上，因座椅向后調整問題大打出手，還打了勸架的乘務長，致飛機被迫返航。

　　據悉，這架空客A340飛機上載有200名乘客，返航時已飛行3個多小時，到達莫斯科附近。在返回蘇黎世后，兩名斗毆的中國男子被警察帶走。瑞士方面隨后將返航乘客安置在當地旅館中。

　　目前，兩名肇事乘客被移交至蘇黎世州警方接受調查。瑞士警方稱，兩肇事乘客可能是醉酒鬧事。

　　而事件被曝光后，在網上引發熱議，不少網友直斥“丟人都丟上天了”。

　　綜合新華 新民晚報

　　瑞士警方：兩人明顯都喝了酒

　　瑞士《觀察報》稱，瑞士國際航空LX196航班上兩名中國籍乘客在航程中因前排乘客向后調整座椅時產生糾紛，隨即開始打斗。

　　報道援引在場乘客的話描述，周圍還有其他乘客也加入了打斗，場面一度不可控制。當時班機已離開蘇黎世機場3個多小時，正位于俄羅斯莫斯科附近上空，機長擔心機上打斗場面繼續惡化危及飛行安全，又因備降莫斯科會造成機上乘客入境簽證復雜等局面，決定返航蘇黎世。客機在離開蘇黎世6個多小時后在當地時間2日晚上近8:00安全返回蘇黎世機場。蘇黎世機場警方隨即上機逮捕了兩位打斗的乘客，。

　　肇事乘客或被起訴

　　當被問到航空公司方面是否決定起訴兩名肇事乘客時，瑞士國際航空公司一名發言人米利亞姆·齊薩克表示，“下一步行動仍在討論中，這還需要一個過程。”齊薩克沒有透露這兩名中國籍乘客的具體信息。

　　瑞士空中交通控制機構“空中向導”的一名發言人表示，機長選擇返航而不是就近在莫斯科解決問題，讓人驚訝。航空公司方面解釋稱，這么做是出于“操作原因”，便于工作人員更快為其他乘客重新預訂航班。

　　瑞士國際廣播電臺則表示，蘇黎世警方發言人維爾納·蕭伯證實了兩名乘客被收押的消息。蕭伯還稱，兩人明顯都喝了酒。而法新社報道稱，兩名中國男子分別為27歲和57歲。瑞士國際航空方面已經將機上其他乘客安置在當地一家旅館中。

　　返程航班因擦蹭也延誤

　　記者4日上午從北京首都機場證實，3日計劃由蘇黎世飛往北京的瑞航LX196航班，由于斗毆事件臨時取消，計劃由北京飛蘇黎世的返程航班LX197，隨后也宣布取消，未按原定時間出港。

　　4日，LX196航班恢復正常運營，清晨4:51搭載著200多名已延誤了一天的旅客，順利抵達北京首都機場。

　　不過，原定于6:25起飛的返程LX197航班，因在首都機場T3航站樓與廊橋發生剮蹭，截至記者發稿，仍處于延誤狀態，數百名旅客再次出行受阻。

　　據悉，瑞士國際航空公司于今年2月正式開通北京、蘇黎世兩地之間直飛航線。航班客機選用空中客車A340－300機型，可承載219位旅客。瑞士現已成為最受中國游客喜愛的歐洲旅游目的地之一。而中國也已取代日本成為瑞士在亞洲最大的旅游市場。

　　律師：同機乘客可向斗毆者索賠

　　對兩名中國乘客的行為，法律專家表示，其行為涉嫌違法，根據《治安管理處罰法》第二十三條，擾亂航空器正常秩序，情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。

　　廣東信達律師事務所上海分所律師李書榮還指出，當事飛機上的另198名乘客，如果因返航造成了實際損失，可向兩名斗毆乘客提起民事訴訟，要求賠償。

　　大討論

　　丟人丟上天丟出國

　　昨日上午，中國乘客機上斗毆事件經媒體曝光后，在網上引發熱議，截至當天上午9:30，某論壇上已有12800多名網友參與評論。不少網友直斥“丟人都丟上天了”；網友“知其不可而為”則建議航空公司建立“黑名單”，讓兩人今后再也坐不成飛機。

　　新浪微博鄒燁Halifax：27歲和57歲的這兩位兄臺，你們究竟發生了神馬？有啥話不能好好說啊？萬里高空的你倆練什么功夫？！這下完了吧。

　　騰訊網友：27歲的不會讓讓57歲的老年人啊，尊老是我國的傳統美德啊。57歲的人活這么多年了干嘛和27的小孩子過意不去嘛。

　　騰訊網友linda ：丟臉，應該拉入黑名單，永不準坐飛機！

　　hehongxia：作為同胞肯定感覺很丟人，特別是在國際航班上，這丟人可算是丟大了。“沖動是魔鬼”，這話一點也不假，有些人在失去理智的情況下根本不會講什么素質不素質的，做出過激行為也是常有的事情。為了泄一己私憤引起國內外民眾的公憤，怎么算也不是明智之舉。這是典型的“小不忍則亂大謀”。且不說什么國家形象高于一切，單單由此造成的經濟損失就是二人不能承受之重，更不要說要遭到家人埋怨國人責難了。 

　　要反思不要謾罵

　　網友凌心園主：此次中國乘客斗毆，勢必會在網絡上引起一輪對國民素質批評和謾罵，但我對此并不認同。一來這種以網絡語言暴力攻擊肢體暴力的方式并不能對提升國民素質有多少正面意義；二來這種斗毆事件純屬個案，也沒有必要上升到國民素質的高度加以抨擊。機上暴力是全球航空業都遇到過的共同問題。對比國外在應對機上暴力事件時的方式，我們還有很多要學。無論是國外航空公司的“黑名單”制度，還是在航空安全法律中增加針對性的條款，都是通過理性、法治的方式從根本上減少機內暴力事件發生的可能。這樣的學習，遠比一次次的網絡抨擊和謾罵要有效得多。

　　網友殷光：看到這樣的新聞，我們一定會有許多憂國憂民的評論家與國家形象掛鉤，我認為，這樣的掛鉤有點過了。乘客斗毆只與個人素質有關，與國家形象無關，我們不能把這件事肆意與國家形象掛鉤，這樣做，一方面不利于國家形象的維護，讓別有用心的人找到借口；一方面也是一種過度掛鉤，本質還是一種畸形的國家形象觀，是一種深度自卑思想作祟。我們不應對乘客斗毆事件過于解讀。

　　機長返航過度自衛？

　　有網友表示，乘客在航程中打架危害航空安全固然應該受到法律的制裁和道德的譴責，但是機長返航是否是對這個場面的“過度自衛”也值得質疑。

　　騰訊贛州市網友：這二人會危及航班安全，那飛回蘇黎世這么長時間，不是更加危險嗎？

　　網友青葉含露：據瑞士國際航空公司的發言人表示，當時空乘人員已經成功地將兩人分開，之所以決定返航，是因為機長擔心兩人再次爆發沖突。其實僅因為兩個人的吵架機長就決定已經飛行3個多小時的飛機返航，也有點較真了。如果空乘人員對倆人都能有效控制，并陳述利害關系，把最壞的結果通報倆人，這倆人也不至于非要爭得你死我活。什么問題不能等到下了飛機再解決呢？航空公司的此次返航決定也有點小題大做了。

　　民航專家：瑞航機組在事發后選擇返航，是恰當的決定。根據《中國民用航空法》第四十六條：飛行中，對于擾亂航空器內秩序，危害航空器所載人員安全以及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機長有權采取必要的適當措施。兩名中國乘客在瑞航飛機上大打出手，機長決定返航，目的正是保護其他乘客和機組成員的安全。