大眾汽車集團(tuán)于去年7月發(fā)布NEW AUTO戰(zhàn)略，旨在通過4個(gè)具備前沿技術(shù)和強(qiáng)大規(guī)模效應(yīng)的全球核心技術(shù)創(chuàng)造未來利潤來源。2021年，集團(tuán)在各個(gè)領(lǐng)域均取得了重大進(jìn)展。

昨天，大眾汽車集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯在集團(tuán)年度財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上表示：“去年7月，我們發(fā)布了NEW AUTO戰(zhàn)略：到2030年集團(tuán)將轉(zhuǎn)型成為可持續(xù)的軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者。在不到一年的時(shí)間里，我們在四大戰(zhàn)略領(lǐng)域均取得了重大里程碑。我們正在穩(wěn)步創(chuàng)造未來新的利潤來源，將全力塑造移動(dòng)出行未來。”

機(jī)電一體化平臺(tái)方面，目前的MEB平臺(tái)正在向逐步成為電動(dòng)出行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。集團(tuán)將與福特?cái)U(kuò)大合作，基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)第二款純電動(dòng)車型，未來6年內(nèi)，福特MEB車型的產(chǎn)量將提升一倍至120萬輛。

集團(tuán)在沃爾夫斯堡總部做出重大決策，將投資20億歐元，緊鄰沃爾夫斯堡主工廠建設(shè)一座流程優(yōu)化的新工廠，生產(chǎn)基于基于SSP（可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)）的第一款大眾品牌車型Trinity。工廠將采用領(lǐng)先的創(chuàng)新生產(chǎn)方式，并實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放，將成為沃爾夫斯堡主工廠和大眾汽車所有其他工廠逐步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的范例。

除此之外，集團(tuán)還將投資8億歐元建設(shè)專注于開發(fā)SSP平臺(tái)的研發(fā)中心。SSP平臺(tái)未來將成為集團(tuán)唯一的生產(chǎn)平臺(tái)，用于生產(chǎn)純電動(dòng)汽車并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。

隨著新成員加入CARIAD管理團(tuán)隊(duì)，集團(tuán)軟件實(shí)力得到進(jìn)一步加強(qiáng)。CARIAD將更加注重通過有機(jī)增長和并購?fù)苿?dòng)公司下一階段的發(fā)展。CARIAD已經(jīng)成功整合了Hella的攝像頭軟件業(yè)務(wù)，并與博世合作開發(fā)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。2022年，CARIAD將進(jìn)入美國和中國市場，使大眾汽車集團(tuán)能夠根據(jù)全球各個(gè)市場的不同需求定制化軟件開發(fā)，進(jìn)一步加快發(fā)展步伐。

現(xiàn)在，消費(fèi)者已經(jīng)能夠體驗(yàn)CARIAD帶來的軟件解決方案。集團(tuán)已經(jīng)從去年秋季開始，在車輛上應(yīng)用CARIAD遠(yuǎn)程在線更新及其他新功能，目前已累計(jì)完成了超過5.6萬次遠(yuǎn)程在線更新。集團(tuán)將在2022年進(jìn)行一次重要的軟件更新，包括啟用新的全旅程駕駛輔助系統(tǒng)2.5，即插即充功能，多點(diǎn)路線規(guī)劃以及升級(jí)后的語音控制功能。通過與Mobileye的合作，集團(tuán)的全旅程駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先歐洲市場，并且還將得到進(jìn)一步的提升。

CARIAD將于2025年推出統(tǒng)一軟件平臺(tái)2.0版本，覆蓋大眾汽車集團(tuán)旗下所有品牌。集團(tuán)已經(jīng)成功開發(fā)了該平臺(tái)的變量最小化產(chǎn)品。這是集團(tuán)首次在正式投產(chǎn)之前四年便完成對基礎(chǔ)軟件架構(gòu)的測試，這是全新的以軟件為中心的車輛開發(fā)方式。

聚焦電池和充電。充電是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)出行的關(guān)鍵因素，大眾汽車集團(tuán)正在建立一個(gè)覆蓋歐洲、美國和中國的充電網(wǎng)絡(luò)。

大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃到2025年，在全球建成4.5萬個(gè)大功率充電終端。目前已經(jīng)投入使用的充電終端約為1萬個(gè)，今年將有更多設(shè)施陸續(xù)投入運(yùn)營。在歐洲，集團(tuán)與意大利國家電力公司成立合資公司，并與英國石油公司合作，即將推出第一批高功率充電設(shè)施。在中國，集團(tuán)的合資公司開邁斯發(fā)展迅速。在美國，集團(tuán)與Electrify America公司制定了全新的擴(kuò)建計(jì)劃，目標(biāo)到2025年建設(shè)1萬個(gè)大功率充電終端。

建立領(lǐng)先的移動(dòng)出行平臺(tái)是NEW AUTO戰(zhàn)略的另一重要基石。去年，大眾汽車集團(tuán)與合作伙伴對Europcar提出收購，是推動(dòng)集團(tuán)該領(lǐng)域快速發(fā)展的重要舉措。交易預(yù)計(jì)將于2022年第二季度完成。自動(dòng)駕駛車隊(duì)也將成為移動(dòng)出行服務(wù)組合的一部分，新款I(lǐng)D. Buzz將發(fā)揮重要作用。ID.Buzz已經(jīng)開始使用ARGO AI的軟件，在慕尼黑進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能的道路測試，在美國的測試將于2023年啟動(dòng)。集團(tuán)的目標(biāo)是2025年在德國漢堡推出商業(yè)化自動(dòng)駕駛拼車服務(wù)。