作為首款中國高端品牌B級車，紅旗H5自上市以來就獲得了市場的廣泛認可。不只是因為該車擁有年輕時尚的外表和高度智能化，其在安全方面的“滴水不漏”同樣值得稱道。

　　對于紅旗品牌來說，“對安全決不妥協”是造車必須的態度，更是自身所堅持到底的安全設計理念。從以2018版CNCAP五星安全標準進行結構設計開發，到運用最先進的剛性材料，從采用國際領先的制造工藝，到配備豐富的科技配置等，紅旗H5都將這一理念貫穿始終。

　　頂級設計、材料、工藝造就紅旗H5的鋼筋鐵骨

　　我們通常認為，一臺車的造型設計僅僅是為了好看或者符合空氣動力學，其實不然。好的造型設計還能帶來更好的安全性，就像造房子搭架子，架子結構不穩，那一切都是空談。說到這，就不得不提紅旗H5獨到的造型結構設計。紅旗H5的車身結構讓撞擊能量傳遞路徑更加合理，其閉環結構提升了車身整體的堅固程度。在發生碰撞時，H5前縱梁的十字形斷面相比傳統結構吸能效果多出了20%，而貫通式地板縱梁和后減震的雙支撐結構，可以提升局部剛性以及車身扭轉剛度。

　　結構搭的再好，如果材質不過關，那也無法有一個好基礎。所以，紅旗H5全車高強度鋼板的應用比例達到60%，這不僅能夠帶來更堅固的車體，對于降低車身重量也起到了重要作用。

 　　有人說了，結構設計只是一個想法，如何將這些金屬材料牢固地連接在一起。這就涉及到頂級的工藝了。紅旗H5增加了結構膠和點焊的方式來加強連接強度，其中A、B柱則采用熱成型工藝——“熱成型”也有個俗稱，那就是淬火。其實不只是焊接要用到這項“黑科技”，上面所提到的高強度鋼也是熱成型工藝鍛造出來的，這對于保護汽車駕駛艙、側面、車頂等部位有著立桿見影的效果。

　　車身的結構、用材和工藝都是汽車被動安全的重要部分。除此之外，安全氣囊的配備同樣不可或缺。當你遇上無法避免的碰撞時，紅旗H5堅固的車身便會發揮抗彎抗扭的效果，同時其配備的主副駕安全氣囊、前排側氣囊以及前后排頭部氣囊及時觸發，便能夠覆蓋到你的重點部位，最大程度減少受到的傷害。

　　闖城市 走夜路 紅旗H5——最可靠的護航員

　　實際上，在汽車安全方面，事故發生后再減少損傷永遠是下下策。我們要學會對危險說“NO”!這就對主動安全性能提出了更高的考驗。

　　在這方面，紅旗H5也不負眾望。開車時，我們常常需要高度集中注意力，緊盯前方路況，踩油門的腳更是要隨時增力或減力。這時候，紅旗H5的ACC自適應巡航系統就能為減緩你的壓力，它通過多功能攝像頭，實時捕捉前方車輛或障礙物，判斷距離，從而實現自動加減速，與前方物體保持安全距離，讓你能夠更加安心。當你在交通擁擠的城市環境中，ACC自適應巡航的STOP-GO功能也會大顯身手，幫你應對走走停停的路面情況，讓你跟車輕松寫意。

　　即使是身經百戰的老司機，也會遇到開車走神的時候，而紅旗H5的AEB主動制動系統可不會松懈下來。當要發生碰撞時，H5就會報警啦!你還沒反應過來?那它就會自己停下，把一起將要發生的事故扼殺在萌芽中。

　　如果碰上雨天夜路了怎么辦?別擔心，紅旗H5還會化身護航員，隨時向你報告最新情況。當附件有車輛進入盲區區域時，H5的BILS盲區監測系統就能以醒目的方式提醒你，杜絕意外的發生。

　　眾所周知，安全是一臺車的根本。而無論是被動還是主動，紅旗H5在安全性能上的能力都是毋庸置疑的。可以說，作為首款中國高端品牌B級車，紅旗H5全面、極致和更加主動的安全表現為高端B級車市場樹立了一個新的標桿。