斯巴魯汽車(中國(guó))召回部分進(jìn)口力獅、傲虎和森林人汽車

　　4月1日，斯巴魯汽車(中國(guó))有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將于2016年4月22日起，召回2015年09月11日～2015年10月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款力獅汽車，2015年04月16日～2015年10月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款傲虎汽車和2015年06月30日～2015年10月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015年款森林人汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及78輛。

　　本次召回車輛的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器進(jìn)氣歧管前端的塑料成型件，由于零部件制造商的生產(chǎn)管理不當(dāng)，生產(chǎn)時(shí)使用了錯(cuò)誤的材料，導(dǎo)致裝有該增壓器進(jìn)氣歧管的車輛在使用過程中，塑料成型件因耐油性能和耐熱性能低于正常水平，可能發(fā)生龜裂，會(huì)造成車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力輸出低下的情況發(fā)生，嚴(yán)重時(shí)可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。斯巴魯汽車(中國(guó))有限公司將免費(fèi)為本次召回車輛進(jìn)行檢查，核對(duì)進(jìn)氣歧管的生產(chǎn)編號(hào)，為裝有錯(cuò)誤材料生產(chǎn)的塑料成型件的車輛，免費(fèi)更換新的增壓器進(jìn)氣歧管，以消除該缺陷。

　　保時(shí)捷(中國(guó))召回部分進(jìn)口凱宴系列汽車

　　4月5日，保時(shí)捷(中國(guó))汽車銷售有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將從2016年4月18日起，召回部分進(jìn)口凱宴系列汽車，生產(chǎn)日期為2010年03月26日至2016年01月11日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)涉及108910輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛制動(dòng)踏板鉸鏈上的卡簧可能松脫。如果卡簧松脫，踏板樞軸銷可能會(huì)出現(xiàn)移位，致使踏板偏離工作軌跡;而繼續(xù)使用車輛會(huì)導(dǎo)致踏板軸斷裂松脫，同樣也會(huì)導(dǎo)致踏板偏離工作軌跡。

　　保時(shí)捷(中國(guó))汽車銷售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查踏板軸承上的卡簧，并確保其已經(jīng)正確。在有必要的情況下，將為車輛安裝一個(gè)新的卡簧。

　　大眾汽車(中國(guó))召回部分進(jìn)口途銳系列汽車

　　4月5日，大眾汽車(中國(guó))銷售有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將從2016年4月18日起，召回部分進(jìn)口途銳系列汽車，生產(chǎn)日期為2010年01月12日至2016年01月19日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)涉及103569輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛制動(dòng)踏板鉸鏈上的卡簧可能松脫。如果卡簧松脫，踏板樞軸銷可能會(huì)出現(xiàn)移位，致使踏板偏離工作軌跡，而繼續(xù)使用車輛可能導(dǎo)致踏板軸斷裂。在某些情況下，駕駛員可能無法通過松脫的踏板有效的進(jìn)行制動(dòng)，甚至造成事故。

　　大眾汽車(中國(guó))銷售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查踏板軸承上的卡簧，并確保其已經(jīng)正確。在有必要的情況下，將為車輛安裝一個(gè)新的卡簧。

　　捷豹路虎汽車貿(mào)易(上海)召回部分進(jìn)口捷豹XJ和XF系列汽車

　　4月8日，捷豹路虎汽車貿(mào)易(上海)有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將從2016年7月1日起，召回部分進(jìn)口捷豹XJ和XF系列汽車，生產(chǎn)日期為2012年3月29日至2015年10月6日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)涉及36145輛。

　　因捷豹路虎工廠為了區(qū)分不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置的惰輪，因此在召回范圍內(nèi)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪的防塵蓋上做了噴漆處理，但是該措施可能會(huì)使連接件的夾緊力減少，使螺栓受力產(chǎn)生疲勞斷裂。這會(huì)導(dǎo)致惰輪固定失效，從而使惰輪和發(fā)動(dòng)機(jī)分離。消費(fèi)者可能會(huì)注意到組合儀表上的蓄電池充電故障報(bào)警燈，空調(diào)故障，以及因冷卻液泵失去動(dòng)力從而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障提示。另外，消費(fèi)者也可能會(huì)注意到組合儀表上有故障指示燈(MIL)顯示，并伴隨出現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力減小的情況，在某些情況下會(huì)增加車輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

　　捷豹路虎汽車貿(mào)易(上海)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換防塵蓋沒有做過噴漆處理的惰輪總成并進(jìn)行固定，以消除該缺陷。

　　現(xiàn)代汽車(中國(guó))召回部分進(jìn)口起亞索蘭托汽車

　　4月8日，現(xiàn)代汽車(中國(guó))投資有限公司上海分公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將從2016年4月8日起，召回部分進(jìn)口索蘭托汽車，生產(chǎn)日期為2010年1月10日至2013年3月6日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)涉及8549輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛在使用低潤(rùn)滑性柴油(潤(rùn)滑性指數(shù)超標(biāo)燃油)時(shí)，高壓泵驅(qū)動(dòng)部發(fā)生磨損導(dǎo)致共軌壓力不足。行駛中發(fā)生該問題，會(huì)導(dǎo)致輸出動(dòng)力下降，同時(shí)警告燈亮，如繼續(xù)行駛可能導(dǎo)致熄火，存在事故隱患。

　　現(xiàn)代汽車(中國(guó))投資有限公司上海分公司將為召回范圍內(nèi)的車輛按照維修程序免費(fèi)更換新的高壓泵，以消除該缺陷。

　　斯巴魯汽車(中國(guó))召回部分進(jìn)口傲虎汽車

　　4月8日，斯巴魯汽車(中國(guó))有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將于2016年4月13日起，召回自2014年10月03日～2015年08月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口斯巴魯2015年款的傲虎汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及14,802輛。

　　本次召回車輛的VDC(車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng))控制單元中，由于電子駐車的制動(dòng)控制程序編程不當(dāng)，車輛在停車時(shí)，開啟電子駐車制動(dòng)并熄火后，在一個(gè)特定的瞬間內(nèi)再次啟動(dòng)車輛點(diǎn)火開關(guān)，電子駐車的制動(dòng)馬達(dá)會(huì)持續(xù)工作，因過熱而發(fā)生損壞，導(dǎo)致電子駐車制動(dòng)不能解除，車輛無法正常使用。斯巴魯汽車(中國(guó))有限公司將為本次召回車輛免費(fèi)升級(jí)VDC控制單元的電子駐車制動(dòng)控制程序，消除該缺陷，避免故障發(fā)生。

　　豐田汽車(中國(guó))召回部分進(jìn)口雷克薩斯汽車

　　4月14日，豐田汽車(中國(guó))投資有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將于2016年4月15日起，召回自2015年09月01日～2016年02月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口LEXUS雷克薩斯ES200、ES250和RX200t車輛。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及15322輛。

　　本次召回車輛的制動(dòng)執(zhí)行器，由于特定供應(yīng)商的制造原因，可能無法正常提供制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)等工作時(shí)所需油壓，有可能影響車輛行駛穩(wěn)定性，存在安全隱患。豐田汽車(中國(guó))投資有限公司將對(duì)所有對(duì)象車輛制動(dòng)執(zhí)行器的產(chǎn)品序列號(hào)進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)存在問題的制動(dòng)執(zhí)行器免費(fèi)進(jìn)行更換，以消除該缺陷。

　　天津一汽豐田召回部分皇冠汽車

　　4月18日，天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2016年5月20日起，召回2009年12月1日至2010年12月20日期間生產(chǎn)的2009-2010年款皇冠 4.3L Royal Saloon VIP轎車，共計(jì)127輛。

　　本次召回范圍內(nèi)車輛由于音頻功放器內(nèi)冷卻開口部附近裝配的揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)元件未設(shè)定保護(hù)電路，如果異物混入，可能導(dǎo)致該元件發(fā)生短路，造成音頻功放器基板燒損。嚴(yán)重情況下，可能導(dǎo)致起火，存在安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司將免費(fèi)為所有對(duì)象車輛更換改善后的音頻功放器，以消除安全隱患。

　　東風(fēng)汽車和鄭州日產(chǎn)召回部分奇駿及NV200汽車

　　4月18日，東風(fēng)汽車有限公司和鄭州日產(chǎn)汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2016年8月10日起，召回以下部分車輛，共計(jì)266637輛。

　　(一)東風(fēng)汽車有限公司2013年9月2日至2015年10月22日期間生產(chǎn)的部分2014/2015款奇駿汽車，共計(jì)181958輛;

　　(二)鄭州日產(chǎn)汽車有限公司2010年4月26日至2015年10月26日期間生產(chǎn)的部分2010-2015款NV200汽車，共計(jì)84679輛。

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛的后背門氣動(dòng)撐桿在特殊環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間使用后，接頭處可能會(huì)銹蝕。極端情況下，氣動(dòng)撐桿外筒銹蝕破損，可能導(dǎo)致氣動(dòng)撐桿脫出，存在安全隱患。東風(fēng)汽車有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換新的后背門氣動(dòng)撐桿，以消除安全隱患。

　　廣汽菲亞特克萊斯勒召回部分進(jìn)口菲亞特汽車

　　4月22日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將于2016年4月25日起，召回自2012年3月5日至2014年4月25期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2014年款菲亞特菲躍車輛。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及2990輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，在特定情況下，會(huì)有水份進(jìn)入ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)模塊，可能導(dǎo)致ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)與ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)失效與故障，導(dǎo)致增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將對(duì)上述受影響的召回對(duì)象車輛的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)模塊地線進(jìn)行密封，使用雙層熱縮管密封線束，根據(jù)需要更換前大燈和儀表板線束，并在必要時(shí)更換ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)模塊，以消除該缺陷。

　　武漢奧萊斯輪胎部分2014年生產(chǎn)的K速級(jí)輕型載重斜交輪胎

　　4月29日，武漢奧萊斯輪胎有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2016年4月29日起，召回部分2014年2月至2014年10月期間生產(chǎn)的K速級(jí)輕型載重斜交輪胎(規(guī)格/型號(hào)：7.50-16LT-12PR 120/116K、7.00-16LT-12PR 115/110K，胎號(hào)為140201C/D至141015C/D)，共計(jì)2685條。

　　本次召回范圍內(nèi)的輕型載重斜交輪胎由于其速度級(jí)別應(yīng)為E級(jí)(70Km/h)，但是被錯(cuò)誤標(biāo)識(shí)為K級(jí)(110Km/h)，當(dāng)車輛超速行駛時(shí)，輪胎升溫過高可能導(dǎo)致鼓包脫層現(xiàn)象，存在安全隱患。武漢奧萊斯輪胎有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的所有輪胎免費(fèi)更改標(biāo)識(shí)，以消除安全隱患。

　　東風(fēng)汽車和日產(chǎn)(中國(guó))召回部分國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口英菲尼迪汽車

　　4月29日，東風(fēng)汽車有限公司和日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2016年9月20日起，召回以下部分汽車，共計(jì)57648輛。

　　(一)東風(fēng)汽車有限公司2014年10月16日至2016年4月20日生產(chǎn)的部分2014~2015年款國(guó)產(chǎn)英菲尼迪Q50L汽車，共計(jì)25627輛;

　　(二)東風(fēng)汽車有限公司2014年12月27日至2016年4月20日生產(chǎn)的部分2014~2015年款國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50汽車，共計(jì)11059輛。

　　(三)日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司2013年11月13日至2016年4月15日期間生產(chǎn)的部分2014~2015年款進(jìn)口英菲尼迪QX60汽車，共計(jì)12373輛;

　　(四)日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司2014年2月6日至2016年4月20日期間生產(chǎn)的部分2014~2015年款進(jìn)口英菲尼迪Q50汽車，共計(jì)8589輛。

　　本次召回范圍內(nèi)車輛由于乘客分類系統(tǒng)控制單元內(nèi)的程序問題，成人在入座副駕駛席時(shí)，可能被系統(tǒng)誤判為兒童，導(dǎo)致報(bào)警燈點(diǎn)亮，在極個(gè)別情況下，可能被系統(tǒng)誤判為空座。當(dāng)車輛受到足以使氣囊打開的碰撞時(shí)，副駕駛席氣囊有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不打開的情況，導(dǎo)致乘員受傷，存在安全隱患。東風(fēng)汽車有限公司和日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司將對(duì)所有對(duì)象車輛免費(fèi)更換改進(jìn)型乘客分類系統(tǒng)控制單元，以消除安全隱患。

　　神龍汽車擴(kuò)大召回部分東風(fēng)標(biāo)致408及308S轎車

　　4月29日，神龍汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2016年5月16日起，召回2014年11月18日至2015年3月18日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致408及308S轎車，共計(jì)24562輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應(yīng)商制造原因，部分車輛三角臂前托架緊固螺栓質(zhì)量不符合要求。在極端情況下，三角臂前托架緊固螺栓可能會(huì)斷裂，存在安全隱患。神龍汽車有限公司已于2015年5月4日起，因相同缺陷對(duì)2014年2月22日至2014年11月20日生產(chǎn)的19481輛東風(fēng)標(biāo)致408轎車進(jìn)行召回。因產(chǎn)品追溯原因，神龍汽車有限公司決定擴(kuò)大召回范圍，對(duì)受影響的轎車免費(fèi)更換合格的三角臂前托架緊固螺栓，以消除安全隱患。