國家質(zhì)檢總局發(fā)布的信息顯示，2017年9月合共有22個汽車品牌在國內(nèi)發(fā)布了涉及多款車型的召回公告，相關(guān)的汽車品牌分別是福特、寶馬、大眾、雷克薩斯、捷豹、雙龍、奔馳、本田、奧迪、西雅特、斯柯達(dá)、薩博、歐寶、雪佛蘭、別克、雪鐵龍、標(biāo)致、英菲尼迪、理念、三菱、謳歌、Smart，涉及的汽車數(shù)量為9688938輛。

　　一個月的時間就有將近一千萬輛汽車需要召回，想想也是醉了!有如此巨量的召回數(shù)字，其最大的誘因依然是老生常談——安全氣囊惹的禍。據(jù)統(tǒng)計，9月份因氣囊問題而需要召回的汽車數(shù)量為7662673輛，占到了9月汽車召回總量的79%。另外，在近千萬輛汽車召回的總量中，有95%左右的召回數(shù)量是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查的情況下，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)為此而“被迫”啟動召回程序的。

　　九月國內(nèi)汽車召回一覽表

　　福特麥柯斯

　　自2017年11月30日起，長安福特汽車有限公司召回2006年7月7日至2014年5月15日期間生產(chǎn)的麥柯斯汽車，共計25355輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月1日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的駕駛席正面氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換駕駛席正面安全氣囊模塊。

　　寶馬X3

　　自2017年11月13日起，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司召回2003年11月11日至2005年8月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2003-2005年款寶馬X3系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及263輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月1日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛出廠時裝備的駕駛員位置正面安全氣囊并無缺陷，但可能在售后維修過程中，安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器的金屬外殼可能破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)車輛裝備有缺陷氣囊，則免費進(jìn)行更換。

　　大眾邁騰、CC、新帕薩特

　　自2017年12月25日起，大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司召回以下車輛，共計1818340輛：一、大眾汽車(中國)銷售有限公司2010年5月29日至2015年1月7日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2015年款邁騰旅行轎車，共計18315輛;2012年7月10日至2014年12月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2015款邁騰全路況車，共計3280輛;2009年6月23日至2009年10月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010款大眾CC汽車，共計799輛。二、一汽-大眾汽車有限公司2007年1月31日至2014年11月17日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2007-2014年款邁騰汽車，共859869輛;2009年8月7日至2014年11月17日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2009-2014年款大眾CC汽車，共125820輛。三、上汽大眾汽車有限公司2011年1月5日至2015年9月21日期間生產(chǎn)的部分2011-2015年款新帕薩特轎車，共計810257輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月4日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的燃油泵控制單元在特定負(fù)荷情況下會導(dǎo)致非負(fù)載電流升高，引起過熱，同時因受到安裝位置引起的機(jī)械壓力的影響，造成控制單元內(nèi)部的電子器件可能失效，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。上述公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)后的燃油泵控制單元。

　　本次召回活動是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。一段時間以來，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心收到消費者反映此問題的投訴。收到投訴后，國家質(zhì)檢總局立即部署缺陷產(chǎn)品管理中心對上述問題開展缺陷調(diào)查和評估。受調(diào)查影響，上述公司決定采取召回措施。

　　雷克薩斯LX570

　　自2017年9月30日起，豐田汽車(中國)投資有限公司召回2008年10月2日至2013年5月6日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2008-2013年款雷克薩斯LX570系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及3輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月5日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛由于車輛工廠安裝作業(yè)不完善，駕駛席或副駕駛席可能搭載了其他國家規(guī)格的空氣囊，導(dǎo)致空氣囊無法正常展開。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換駕駛席或副駕駛席的空氣囊總成。

　　捷豹XF

　　自2017年9月8日起，捷豹路虎(中國)投資有限公司召回2013年4月15日至2015年6月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2014年款捷豹XF系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及14780輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月8日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于燃油供油管與車輛底部護(hù)板及車身之間未能保持足夠間隙，可能會導(dǎo)致燃油管磨損，使汽油泄漏。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查燃油管。如發(fā)現(xiàn)燃油管有磨損情況，則直接更換新的燃油管總成并安裝兩個燃油管固定卡夾。如未發(fā)現(xiàn)有磨損情況，對于已有防磨護(hù)套的車輛，安裝兩個燃油管固定卡夾;對于沒有防磨護(hù)套的車輛，則在原車燃油管上安裝防磨護(hù)套和兩個燃油管固定卡夾。相關(guān)用戶如發(fā)覺有燃油異味或發(fā)現(xiàn)有燃油泄漏的情況，應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行檢測。

　　本次召回屬于2017年1月24日發(fā)布的《捷豹路虎(中國)投資有限公司召回部分進(jìn)口捷豹XF系列汽車》召回活動的變更，原召回計劃作廢并以此次發(fā)布的信息為準(zhǔn)。

　　雙龍路帝

　　自2017年9月15日起，雙龍汽車(上海)有限公司召回2014年5月30日至2014年12月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014年款路帝系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及485輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月8日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于前下支臂球頭加工尺寸錯誤，造成車輛行駛在顛簸路面時會出現(xiàn)異響。如果瞬間路面沖擊大可能造成下支臂球頭脫落，導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向失靈。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善后的前下支臂球頭。相關(guān)用戶如發(fā)現(xiàn)前下支臂球頭異響，可低速安全行駛至4S店更換前下支臂球頭。

　　奔馳GL級、GLS、GLE

　　自2017年9月8日起，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回2015年2月17日至2017年4月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2017年款GL級、GLS SUV、GLE SUV系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及39458輛。具體如下：一、2015年9月2日至2016年6月8日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GL級、GLS SUV、GLE SUV系列汽車，共計32105輛;二、2015年2月17日至2017年4月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GLE SUV汽車，共計7353輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月8日

　　召回原因：上述范圍“一”內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，車輛轉(zhuǎn)向助力控制單元插頭的密封性可能不滿足要求，導(dǎo)致濕氣可能進(jìn)入到轉(zhuǎn)向助力控制單元，造成其內(nèi)部的信號傳輸受到干擾，轉(zhuǎn)向助力裝置可能失效，增加了車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險。該公司將對召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行檢查并更換合格的插頭，如有必要則更換電子轉(zhuǎn)向助力總成。上述范圍“二”內(nèi)部分車輛由于發(fā)動機(jī)控制單元軟件問題，導(dǎo)致車輛在即將停止或者通過發(fā)動機(jī)啟停功能啟動車輛時，發(fā)動機(jī)可能熄火，駕駛員可能會誤以為是發(fā)動機(jī)啟停功能在工作，但發(fā)動機(jī)無法自動啟動，而是需要人工重啟。該公司將對召回范圍內(nèi)車輛升級發(fā)動機(jī)控制單元軟件。

　　本田CR-V

　　自2017年9月12日起，東風(fēng)本田汽車有限公司召回2017年2月14日至2017年9月4日期間生產(chǎn)的2018款思威(CR-V)汽車，共計30509輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月8日

　　召回原因：由于供應(yīng)商設(shè)計原因，電子制動助力器控制軟件存在問題，在車輛行駛過程中可能產(chǎn)生誤判，從而啟動制動后備模式，導(dǎo)致制動故障燈點亮及制動踏力增大。該公司將免費為召回對象范圍內(nèi)車輛的電子制動助力器控制軟件進(jìn)行升級。

　　戴姆勒阿克托斯系列半掛牽引車

　　自2017年9月12日起，戴姆勒卡客車(中國)有限公司召回2016年11月16日至2017年5月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016-2017年款阿克托斯系列半掛牽引車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及55輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月12日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于變速箱高低擋組的止動螺栓組件中的預(yù)緊螺栓可能松動，造成止動螺栓行程變小，運動受限，不能進(jìn)行高低擋之間的轉(zhuǎn)換�？赡軐�(dǎo)致出現(xiàn)換擋困難、變速箱故障等情況。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查高低擋組的止動螺栓，必要時更換止動螺栓，庫存車輛將在消除缺陷后進(jìn)行銷售。并建議相關(guān)用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，如出現(xiàn)換擋故障，駕駛員應(yīng)該打開危險警告燈，在確保安全的情況下，迅速將車輛靠邊停下、不得延誤，然后與梅賽德斯-奔馳卡車授權(quán)服務(wù)中心聯(lián)系。

　　大眾、奧迪、西雅特、斯柯達(dá)汽車

　　自2018年3月12日起，大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司分批陸續(xù)召回以下部分汽車，共計4860029輛。具體如下：一、大眾汽車(中國)銷售有限公司，共計103573輛;二、一汽-大眾汽車有限公司，共計2352018輛;三、上汽大眾汽車有限公司，共計2404438輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月14日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的駕駛席或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，上述公司將根據(jù)計劃分批次為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換新型號的駕駛員或副駕駛員正面安全氣囊或安全氣囊的氣體發(fā)生器。

　　本次召回活動是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。自2014年6月以來，國家質(zhì)檢總局組織總局缺陷產(chǎn)品管理中心對高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題開展了缺陷調(diào)查，并面向消費者發(fā)布了高田氣囊安全提示。今年以來，國家質(zhì)檢總局又多次約談了上述公司在內(nèi)的整車生產(chǎn)者，要求其盡快采取有效措施保障消費者的行車安全。受調(diào)查影響，上述生產(chǎn)者決定采取召回措施。

　　薩博、歐寶、雪佛蘭、別克汽車

　　一、自2017年10月29日起，通用汽車(中國)投資有限公司及上汽通用汽車有限公司分批陸續(xù)召回以下進(jìn)口薩博及歐寶品牌車輛，共計13492輛;自2017年12月29日起，分批陸續(xù)召回以下國產(chǎn)雪佛蘭及別克品牌車輛，共計2515841輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月15日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，上述公司將根據(jù)計劃分批次為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換新型號駕駛席正面安全氣囊。

　　本次召回活動是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。自2014年6月以來，國家質(zhì)檢總局組織總局缺陷產(chǎn)品管理中心對高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題開展了缺陷調(diào)查，并面向消費者發(fā)布了高田氣囊安全提示。今年以來，國家質(zhì)檢總局又多次約談了上述公司在內(nèi)的整車生產(chǎn)者，要求其盡快采取有效措施保障消費者的行車安全。受調(diào)查影響，上述生產(chǎn)者決定采取召回措施。

　　雪鐵龍C5、C6和標(biāo)致408

　　自公告發(fā)布即日起，神龍汽車有限公司召回2017年8月15日至2017年8月29日生產(chǎn)的部分東風(fēng)雪鐵龍第三代C5、東風(fēng)雪鐵龍C6、東風(fēng)標(biāo)致408汽車，共計2317輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月20日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商輪胎裝配設(shè)備原因，在裝配過程中輪胎氣密層可能會損傷，極端情況下出現(xiàn)輪胎漏氣。該公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換輪胎。

　　英菲尼迪Q50L、QX50、Q50

　　自2017年9月28日起，東風(fēng)汽車有限公司及日產(chǎn)(中國)投資有限公司召回以下車輛，共計1635輛。具體如下：一、2014年10月23日至2017年5月5日生產(chǎn)的部分2015及2016年款東風(fēng)英菲尼迪Q50L汽車，共計1132輛;二、2015年1月26日至2017年3月25日生產(chǎn)的部分2015年款東風(fēng)英菲尼迪QX50汽車，共計455輛;三、2014年3月17日至2017年1月9日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014年款英菲尼迪Q50汽車，共計48輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月22日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛由于供應(yīng)商制造原因，駕駛員側(cè)正面氣囊的氣體發(fā)生器存在開焊的可能性。車輛發(fā)生碰撞觸發(fā)氣囊時，由于充氣不足造成氣囊無法完全膨脹，增加駕駛員受傷風(fēng)險。上述公司將為召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行免費檢查，必要時更換改進(jìn)后的氣體發(fā)生器。

　　本田雅閣、飛度、鋒范、歌詩圖和理念S1

　　自2017年10月23日起，廣汽本田汽車有限公司召回部分國產(chǎn)雅閣、飛度、鋒范、歌詩圖、理念S1 轎車，共計245101輛。具體如下：一、2011年6月17日至2012年8月8日期間生產(chǎn)的2012年款雅閣轎車，共計81612輛;二、2010年5月20日至2012年9月13日期間生產(chǎn)的2012年款飛度轎車，共計50198輛;三、2011年5月20日至2012年12月25日期間生產(chǎn)的2012年款鋒范轎車，共計106305輛;四、2012年1月13日至2012年3月7日期間生產(chǎn)的2012年款歌詩圖轎車，共計180輛;五、2012年8月27日至2013年4月3日期間生產(chǎn)的2012年款理念S1轎車，共計6806輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月25日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的副駕駛席前安全氣囊安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換副駕駛席前安全氣囊。

　　三菱歐藍(lán)德

　　自2017年11月6日起，三菱汽車銷售(中國)有限公司召回2014年12月5日至2016年7月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014和2016年款歐藍(lán)德系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及25893輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月28日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，氣門升程電機(jī)繼電器和發(fā)動機(jī)控制單元繼電器的焊接部在使用過程中可能異常發(fā)熱并脫焊，造成電路斷路。氣門升程電機(jī)繼電器出現(xiàn)故障時，警告燈亮，并且發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)入安全保護(hù)模式;發(fā)動機(jī)控制單元繼電器出現(xiàn)故障時，造成車輛行駛中發(fā)動機(jī)熄火并且無法再次啟動。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換合格的發(fā)動機(jī)控制單元繼電器和氣門升程電機(jī)繼電器。

　　三菱翼神、風(fēng)迪思

　　自2017年11月6日起，東南(福建)汽車工業(yè)有限公司召回部分東南三菱翼神、風(fēng)迪思乘用車，共計2910輛。具體信息如下：一、2015年1月31日至2016年12月1日期間生產(chǎn)的2013與2015年款的部分三菱翼神，共計2787輛;二、2015年6月10日至2016年2月29日期間生產(chǎn)的2014年款的部分風(fēng)迪思，共計123輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月29日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的發(fā)動機(jī)控制繼電器焊接部異常發(fā)熱并脫焊，造成電路斷路故障，有可能造成行駛中發(fā)動機(jī)熄火并無法再次啟動。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換發(fā)動機(jī)控制繼電器。

　　三菱勁炫

　　自2017年11月6日起，廣汽三菱汽車有限公司召回2015年1月28日至2017年1月5日期間生產(chǎn)的部分勁炫汽車，共計81472輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月29日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，發(fā)動機(jī)控制單元繼電器的焊接部在使用過程中可能異常發(fā)熱并脫焊，導(dǎo)致電路斷路，造成車輛行駛中發(fā)動機(jī)熄火并無法再次啟動。該公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換合格的發(fā)動機(jī)控制繼電器。

　　Smart汽車

　　自2017年9月30日起，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回2015年5月12日至2017年6月2日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款Smart(精靈)系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及9611輛。具體如下：一、2015年5月12日至2015年11月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款精靈系列汽車，共計9257輛;二、2017年3月24日至2017年6月2日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款精靈系列汽車，共計354輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月29日

　　召回原因：上述范圍“一”內(nèi)部分車輛由于手剎線鎖止螺母可能松動，導(dǎo)致手剎操作桿的行程會隨著其使用時間的增長而增加。如果手剎操作桿的行程增加，手剎制動力可能無法保證車輛在所有情況下安全停放。該公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費更換改進(jìn)后的手剎線鎖止螺母。上述范圍“二”內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，左前轉(zhuǎn)向節(jié)可能存在鑄造缺陷，導(dǎo)致其強(qiáng)度降低。當(dāng)左前輪轉(zhuǎn)向節(jié)負(fù)載增加時，其可能破損，影響車輛的操控性，增加發(fā)生事故的風(fēng)險。該公司將對召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行檢查，必要時更換左前轉(zhuǎn)向節(jié)。

　　福特嘉年華ST

　　自2017年11月20日起，福特汽車(中國)有限公司召回2013年2月15日至2014年11月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2015年款福特嘉年華ST系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及435輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月30日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛在長期使用的情況下，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)可能產(chǎn)生泄漏，在發(fā)動機(jī)冷卻液不足的情況下冷啟動并駕駛車輛時，氣缸蓋會快速加熱，引起氣缸蓋局部過熱，某些情況下會導(dǎo)致缸蓋開裂和機(jī)油泄漏，可能造成發(fā)動機(jī)艙起火。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換冷卻液副水壺、壺蓋及更改走向后的渦輪增壓器回水管，并加裝冷卻液液位傳感器和刷新動力控制模塊及儀表軟件。并建議相關(guān)用戶應(yīng)根據(jù)車主手冊保養(yǎng)章節(jié)冷卻液檢查的步驟，保持適當(dāng)?shù)陌l(fā)動機(jī)冷卻液液位以降低發(fā)動機(jī)缸蓋局部過熱的風(fēng)險。如果車輛出現(xiàn)發(fā)動機(jī)缸蓋局部過熱或冷卻液缺失的情況，請及時聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行車輛相關(guān)檢查。

　　本次召回屬于2017年5月5日發(fā)布的《福特汽車(中國)有限公司召回部分進(jìn)口嘉年華ST汽車》召回活動的變更，原召回計劃作廢并以此次發(fā)布的信息為準(zhǔn)。

　　謳歌ZDX

　　自2017年10月23日起，本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司授權(quán)廣汽本田汽車銷售有限公司召回2011年9月9日至2012年4月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012年款謳歌ZDX系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及954輛。

　　發(fā)布時間：2017年9月30日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的副駕駛席前安全氣囊安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，上述公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換副駕駛席前安全氣囊。