據悉，捷豹路虎將在2020年為旗下所有產品提供電動化選擇，這一充滿自信的承諾顯然有據可循。

　　近日，“2019年度國際發動機及動力總成”大獎評選近日于斯圖加特揭曉。作為業界權威的專業獎項，其評選一直以來的要求都非�？量�。捷豹路虎首款純電車型——新英倫豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE不負眾望，在強勁對手中脫穎而出，一舉斬獲“年度最佳純電動力總成”、“年度最佳新電動機”及“350馬力至450馬力組別冠軍”三項大獎，榮膺“三料冠軍”頭銜。

　　作為全球首款由傳統豪華車企發布的純電動車型，捷豹I-PACE一經推出，便榮膺“2019世界年度車”、“2019世界年度設計車”、“2019世界年度環保車”等超過66項世界大獎。

　　嚴苛評選 脫穎而出

　　此次獎項的評審團來自全球31個國家的70位資深汽車媒體人。從車輛性能、操控、燃油經濟性以及制造工藝等方面對參賽車型進行了堪稱嚴苛的全面評估。

　　捷豹路虎動力總成技術總監Ian Hoban先生提到此次獲獎表示：“自研發伊始，我們便致力于打造一款純電轎跑SUV的典范之作，此次榮獲三項大獎不僅是對I-PACE，更是對我們強大研發團隊的高度認可和褒獎。這款卓越的車型不僅憑借純電系統實現了零排放，更在動力性能、駕乘品質及續航里程、日常實用性等諸多方面取得了杰出表現，同時沿襲了純正的捷豹賽道基因，是一款真正的駕駛者之車。”“2019年度國際發動機及動力總成”大獎評委會聯合主席Dean Slavnich先生表示：“捷豹I-PACE擁有精密與強勁的動力總成，讓我們不禁感嘆汽車電動化取得的驚人進展。”

　　同時，作為大獎評委會成員的中國汽車權威媒體也給予了I-PACE高度褒獎�！讹L度》汽車事業部副總經理劉洪倉先生說道：“捷豹I-PACE的純電動力系統既有新能源車該有的澎湃與安靜，又具備像傳統豪華SUV的順暢駕駛感，獲得年度最佳新動力系統可謂實至名歸。” 國內知名車評人、《RAMP駕道》出版人許群先生則表示：“第一次試駕了捷豹I-PACE之后，它驚艷的動力表現就令我印象深刻，能夠獲得如此重磅的三項殊榮無疑是對捷豹I-PACE最好的實力證言。”

(新英倫豪華純電轎跑SUV 捷豹I-PACE)

　　自主研發 純電“豹”力

　　在自主研發和創新的路上，捷豹路虎一直在努力。捷豹I-PACE搭載了捷豹路虎自主研發的包括電池預設系統在內的一系列智能續航優化技術，并配備了先進智能的“熱力泵”系統，可收集來自外部空氣和車輛電子元件的熱能，使電池維持在最佳工作溫度區間，在寒冷時還可將熱量導入座艙為駕乘人員提供溫暖關懷，其加熱能效顯著高于傳統汽車。為保障車輛的動態表現，經過精密布局的電池組被設計在前后軸的中間位置，實現了50:50前后重量配比，確保了駕駛時的敏捷操控性。

　　同時，捷豹I-PACE為駕駛者提供了兩種級別的制動能量回收模式。在更高級別的模式下，系統最高可提供0.4G的制動作用力，駕駛員可體驗“單踏板駕駛”方式，在油門松開時即減速，降低對剎車踏板的依賴和駕駛疲勞感。

(捷豹I-PACE動力總成示意圖)

　　強大實力 有目共睹

　　捷豹I-PACE作為捷豹路虎首款豪華純電轎跑SUV，無論設計還是性能，捷豹I-PACE都將捷豹路虎純電技術的領先優勢演繹得淋漓盡致。其搭載了由捷豹路虎自主設計研發的兩臺同軸永磁電機，可瞬時迸發400馬力最大功率與高達696牛·米的峰值扭矩，使I-PACE從靜止加速至100公里/小時僅需4.8秒。同時，它搭載了先進的液冷式鋰離子電池組，在100千瓦直流快充模式下，只需40分鐘便可將電量從0充至80%。得益于高效的純電動力總成與先進電池能量管理系統，捷豹I-PACE續航里程可達456公里(NEDC行駛工況標準)，不僅能夠滿足日常城市通勤的需求，還可令消費者安享零排放的城際出行。

(新英倫豪華純電轎跑SUV 捷豹I-PACE)

　　自亮相以來，捷豹I-PACE現已在全球范圍內贏得了66項國際大獎和包括2019中國年度環保車在內的24項國內大獎。自去年11月起，新英倫豪華純電轎跑SUV 捷豹I-PACE已正式開始在國內交付。

　　按照捷豹路虎電動化的規劃，自2020年起，捷豹路虎所有新發布車型均將實現電動化，包括純電動、插電式混動和輕度混動車型。同時，捷豹路虎還在全球加速布局電動化，不僅與寶馬集團共同研發電力驅動單元，還將在英國布朗維奇堡(Castle Bromwich)建成全英領先的電動豪華汽車生產基地，連同漢姆斯霍爾(Hams Hall)電池組裝中心和伍爾弗漢普頓(Wolverhampton)發動機制造中心，共同組成捷豹路虎“三位一體”的電動汽車全球制造樞紐，并將在這里投產全新純電動捷豹XJ。

　　在捷豹路虎全球最重要的市場之一的中國，捷豹路虎也在不斷加大本土化發展的步伐。在產品層面，全新一代路虎攬勝極光今年在中國正式上市，配備了48伏輕度混合動力系統。同時，在技術創新層面，捷豹路虎去年正式提出“雙引擎·雙創新”未來出行戰略，正與百度、阿里巴巴、中國聯通等本土合作伙伴緊密協作，不斷強化本土創新力量，為把中國打造為全球創新中心而努力。