車聯網生態圈的開放、融合與共贏——中國汽車新經濟高峰論壇召開

2019-01-02 15:56:00 中國質量萬里行雷玄申杰點擊：次

　　改革開放40年來，中國經濟和產業快速崛起，已發展成為全球第一制造業大國。制造業的創新模式、重點領域還是發展態勢都在發生深刻變化，車聯網正在成為新經濟引擎之一。未來，車聯網生態圈究竟如何實現互相協同、互補、共贏的良性生態模式，成為整個產業及新經濟面臨的重大問題。12月28日，以“人·車·大數據”為主題的“中國汽車新經濟高峰論壇”在京召開，政府、企業、法律、媒體等方面的代表，分享了對車聯網生態圈及汽車新經濟的認識。

　　作為主辦方之一，中國高科技產業化研究會品牌戰略專家工作委員會秘書長鄺世誠在致辭中表示，中國的高端消費，已經逐步由汽車住房向數字消費、知識消費、創意消費、精神消費過渡。大數據、汽車與人工智能的結合，將構成未來中國汽車新經濟的增長點，中國高新產業、企業只有通過不斷創新，使品牌成為創新經濟的沉淀樣本。

　　第九屆、十屆、十一屆全國政協副主席白立忱宣布中國汽車新經濟高峰論壇開幕!國務院國有重點大型企業監事會原主席韓修國在發言中表示，黨中央國務院非常重視營造企業發展的良好環境，曾專門發文倡導營造健康企業發展環境，弘揚創新精神，發揮企業家作用，建立公平開放透明市場規則和有效環境，營造依法保護企業家合法權益的法治環境，切實保護企業家財產權、創新權益以及自主經營權等。

　　全國人大法工委委員、中國法學會消費者權益保護法研究會會長、消法主要起草人河山認為，亞美科技的產品，既方便了汽車車主，也方便了對大數據的收集需求。他鼓勵亞美科技勇于創新，把互聯網經濟、電子商務經濟在汽車產業發展中發揮更大作用。

　　中國人民大學法學院、財經金融學院教授胡天龍以《探索鼓勵支持民營經濟的舉措的法治維度》為題，分析了民營經濟的發展背景，基于民營經濟在國民經濟中的重要地位和作用，胡教授介紹了近期出臺支持民營經濟發展的重要舉措，解讀了當前民營企業面臨的困難和問題，從法治角度分析了改善民營企業營商環境的措施。

　　作為中國汽車新經濟的企業家代表，廣州亞美信息科技有限公司(以下簡稱“亞美科技”)董事長江勇發言中分析了我國汽車工業領域互聯網的程度薄弱的現狀，他分析我國汽車互聯網產業沒有形成真正的品牌效應的原因：信息不對稱。他所代表的亞美科技，正是通過車輛大數據建立數據模型，提取消費者需求，并傳遞給汽車服務行業——后市場產業前端的經銷商，產業前端的汽車制造業。他希望能進一步與各汽車產業、相關機構，以及所有消費者一起，分析建模，達到一個新型經濟體發展的良性態勢。

　　廣州亞美信息科技有限公司產品總監湛敏以亞美科技“無邊界”理念作為切入點，依托“雙輪驅動”模式，打造“1+N”戰略生態圈，使整個車主服務拓寬邊界，并以車聯網車主服務平臺為核心，推動新零售、O2O服務落地、智慧城市、智慧交通以及大數據應用等方面的發展。

　　視車科技北京有限公司創始人、CEO黃博淵重點分析了《汽車新零售中的數字孿生——虛擬汽車》，從品牌汽車的銷售環節，闡述了數字化技術在汽車新零售中應用逐漸廣泛，具有便捷性、可選擇多樣化、可視化等優點，他認為，數字化將成為汽車新零售的發展趨勢。

　　在高端訪談環節，原國家工商總局直銷監督管理局巡視員沈根申、中國經濟體制改革會特邀理事、管理科學院所原所長秦永楠、中國記協原書記處書記顧勇華、廣州亞美信息科技有限公司董事長江勇4位代表，分別從監管政策、深化改革和高質量發展、媒體服務新經濟業態以及車聯網新經濟的服務舉措等四個方面，現場分析了“中國汽車新經濟的發展以及未來所面臨的機遇與挑戰”。