如今，手機支付、人臉識別、智能制造……科技的進步、大數據的智能化正給我們帶來觸手可及的便利。這一切背后AI（人工智能）是一個關鍵詞，它在我們身邊無處不在。AI作為新一輪產業變革的驅動力，將如何進一步釋放推動科技革命、產業變革的巨大能量？

6月9日，中國首屆消費者科技及創新展覽會在上海拉開帷幕，期間由鈦媒體主辦的“AI·創新數字生活主題論壇”同期舉行。來自科學界、產業界、投資界的嘉賓分別就“技術與場景的深度融合”、“AI+產業的發展與未來”等話題進行深入剖析和探討。

大搜車CTO張帆在論壇上作了“AI+大數據驅動汽車產業鏈變革”的主題演講，就產業互聯網如何運用數據和智能技術促進汽車產業效率提升作了分享。他認為，互聯網的下半場是產業互聯網的下半場。因此，當人口紅利消失，誰更能駕馭數據、做更精細化的運營，才能贏得產業的未來。“大搜車希望在未來的十年里做產業互聯網的基礎設施，幫助汽車產業里面的節點做進化，支撐汽車產業進化。”

據介紹，大搜車是中國領先的汽車產業互聯網平臺，以“推動汽車產業數字文明”為使命，通過數字化汽車流通產業鏈核心節點構建產業數字生態，以數據驅動交易，助力產業鏈提升效率。

只有變成產業的網絡，才有機會解決產業的問題

2018年，國內汽車銷量首次出現負增長，2020年受疫情影響，汽車銷量進一步下跌。但疫情也讓汽車產業轉型升級加速。數字化轉型涉及整個生產、流通和售后等整個產業鏈節點。但目前，國內數字化轉型多是車企單點作戰，各類系統孤立，缺乏整體連接，使得數字化之后的協作化和智能化無法最大化發揮作用。

“我們基本上在汽車產業的各個節點都有產品，或者是子公司來提供服務。產業互聯網的特點是沒辦法做一個單點來解決這個產業的問題，只有變成產業的網絡，才有機會解決產業的問題。”張帆認為，大搜車不僅要把商家信息化，還要給汽車產業全鏈條做信息化。

據張帆介紹，通過SaaS與軟件服務，大搜車已數字化全國60%以上的汽車零售商，其中包括全國9500+4S店、80000+新車二網、100000+二手車商。在數字化基礎上，大搜車構建起涵蓋軟件與SaaS服務、新車與二手車業務等在內的產業生態體系。他表示，做產業互聯網，需要跟產業里的多種角色都有聯系，聯系的角色越多，覆蓋的場景就越多。

構建AI 場景，提升產業效率

就如何覆蓋全產業鏈，構建完整生態體系，張帆分享了大搜車的做法：將線下業務線上化后，搭建統一的數據總線，通過SaaS系統引入、維護數據，并做數據支撐，構建智能運營系統，讓源源不斷流進來的數據，轉變成AI場景解決方案，實現從線上化到數據化再到智能化的轉變。

構建基于業務結果的AI場景貫穿了整個業務流，提升了產業效率。大搜車旗下二手車B2B拍賣平臺車易拍，基于產業各個節點，綜合跨場景的交易引擎，已經帶來了車源2%的轉化率提升，車商成交率提升20%。“這就意味著，我原來看五臺車才能成交一臺，現在變成看四臺車了，效率提高了，對產業是非常有益的。”張帆表示。

以車輛檢測為例，二手車一車一況，傳統檢測流程繁瑣，需要花費相當長時間；而通過AI系統，可以直接幫每臺車檢測節省15分鐘。據張帆介紹，大搜車旗下的二手車檢測平臺268V，每天有超過60多萬次的查詢，可以節省1.5萬人/天的工作量。而除了節約時間成本，基于場景積累數據，再通過數據應用于場景，在快速建立起的閉環中反復改造、強化，能夠使得檢測數據的精度達到80%甚至90%以上，能夠勝過行業資深評估師的判斷。

在交易環節，AI系統可以計算概率成交預算模型，經過智能匹配，撮合成交率提升15%。基于真實交易數據的二手車估價體系，通過批發、收車、零售等數據支撐，可以快速迭代模型，比行業應用有明顯的提升，甚至比人工估價師有非常大的提升。

在張帆看來，大搜車是一家汽車流通領域的產業互聯網公司，也是基礎設施公司。試圖通過數據與AI技術推動產業轉型升級，給整個產業提效。“把產業線上化后，針對它的場景，構建AI能力，才能把每一個環節的流通效率拉高，進而提升整個產業效率，甚至重塑整個產業鏈。”

當前，汽車產業正迎來顛覆性變革。在產業的各個節點通過AI、大數據等技術進行數字化轉型，讓數據不斷釋放價值，從而構建完善的產業互聯網，提升產業效率，推動汽車產業真正走入數字化時代。