很多人開車之后，脾氣就開始變壞，甚至產(chǎn)生瞬間的過激行為。

    前段時間，去一個朋友家吃飯。快到朋友家樓下時，看到道路上發(fā)生了一起交通事故糾紛。恰好朋友打電話說，飯菜剛下鍋。覺得還有點兒時間，于是就想看個究竟。

    路上停著三輛車，兩輛肇事嫌疑車和一輛交警車。

    雙方車主正在大聲爭論，而交警似乎已經(jīng)調(diào)解了一番，于事無補，回到車中，或許是在請求支援。

    本來我出門時就在下雨，這時候雨稍微大了一些。

    但雙方車主似乎完全忘記了下雨，爭論得不亦樂乎！最有意思的是其中一個車上的一個老太太，也是不懼大雨，情緒有些激動，期望用口舌將對方說服。兩輛車都停在主干道上，左側(cè)仍可以過車，右側(cè)只能借助人行道了。因此，對正在行駛的車輛造成了一定麻煩，但還算可以容忍。

    或許，這正是交警并不著急處理事故的原因。有些過路人也停下來觀看，其中幾位繞著兩輛車看了幾遍，沒發(fā)現(xiàn)有刮蹭痕跡。

    那么，具體為什么如此爭論，就不得而知了。大概過了十五分鐘，也看不出有結(jié)束的跡象，我也離開了。

    我很納悶，那位交警似乎只是來看熱鬧的，控制不了局面，根本不能說服雙方車主。或許，他只是個新手。而肇事雙方的火氣之大，冰冷的雨水，也根本起不到降溫的作用。年輕人或許無所謂，那個老太太如果被雨水淋個好歹，這場爭論的成本可就高了。

    似乎，很多人開車之后，脾氣都開始變壞，情緒不太容易受控。之前有一女同事，平常很端莊穩(wěn)重，我們都尊稱她為大姐。一次搭她的車，在碰到干擾或不如意時，突然會冒出一句臟話。我有些奇怪，她也很不好意思。她說，因為這個事，女兒還“訓(xùn)”過她。她已經(jīng)很注重了，但有時候還是“不自覺”。

    而之前的一位領(lǐng)導(dǎo)，因為被人無禮超車，在道路上跟人叫了半天勁。事后，常被媳婦數(shù)落，不穩(wěn)重。

    而就在不久前，家鄉(xiāng)的一個親戚，因為開車險些與對方相撞。對方首先開罵，“你眼瞎啊！”瞬間，雙方動起手來。親戚以一敵二，還把對方打傷。最后，賠了五六千，還被拘留了15天。

    當(dāng)然，最近發(fā)生的最有影響力的就是“李雙江之子打人事件”了。其實，只是一個瞬間的過激行為，得到的是一年的勞教，以及全社會對“富二代”仇視的加劇。

    由開車引起的事故、糾紛，太多太多了。原因很簡單，人們對開車仍未習(xí)慣。

    其實，兩車刮蹭，與兩個行人刮蹭的現(xiàn)象是一樣的。雙方相互點一下頭，理虧的一方說一句“對不起”，事情就到此為止了，沒有必要再留戀于那次“親密接觸”了。在自行車普及、流行時代，也常有刮碰事情發(fā)生，有一段傳統(tǒng)相聲《糾紛》說的就是此事兒。

    因為在等紅燈時，一位先生推著自行車不小心壓到了另一位男士的腳，導(dǎo)致糾紛，雙方都是不依不饒，非得要鬧到派出所去找個說法。

    最后可好，兩位先生都是一天沒上班，工資不但沒有了，月度獎金也沒有了，還要受到處罰。

    在西方發(fā)達國家，開車刮蹭是常有的事兒，但很少會看到兩車堵在路上，司機相互爭吵以致大打出手，或者相互追逐，或者干耗、等交警前來處理等情況。

    雙方往往是“相逢一笑泯恩仇”。

    根據(jù)公安部交管局最新公布數(shù)據(jù)，截至2011年8月底，全國機動車保有量達到2億1千9百萬輛。其中汽車保有量首次突破1億輛，占機動車總量的45.88%。其中，1-8月份，私人小型載客汽車（私家車）增加781萬輛，月均增加98萬輛，占汽車增量79.45%，是汽車實現(xiàn)快速增長的主要因素。在私家車如此迅速增加之時，道路變得越發(fā)擁擠，被別、被強行超車、被刮蹭等，都將在所難免。在這種情況面前，應(yīng)保持良好心態(tài)，控制好情緒，避免因小失大。