屢禁，也就是頻繁要求、禁止，特別是對那些曾發生過，但仍存有潛在風險和問題的事情，不斷地加強、完善相關措施，同時要求執行到位。對質量管理、安全管理來說，這是最低要求，也是無奈之舉。
　　
　　11月16日，甘肅正寧縣一幼兒園校車發生交通事故，事故造成19名幼兒、一名司機及一名陪護教師死亡。校車的問題，再次被拋到風口浪尖之上。11月13日，鐵道部發布了對吉林省宇松鐵路嚴重質量問題的查處結果，經查認定其為典型的工程質量重大責任事故。鐵道部表示，近期將對這段“騙子承包、廚子施工”鐵路中的橋墩進行爆破拆除并返工。豆腐渣工程，再次重現江湖。11月5日，瘦肉精問題又現山東，只不過這次是發生在羊身上。山東東營市鹽窩鎮被稱為山東肉羊第一鎮，這里的羊肉銷往北京、大連等十七省市。根據記者調查，羊喂食瘦肉精并不是什么秘密。
　　
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　　與這些相比，眾所周知的老大難的問題——礦難更是此起彼伏了。如果不知道國外礦難的零發生率和零死亡率，民眾還一直認為，礦難是永遠避免不了的呢！
　　
　　查閱資料，你會發現：目前發生所有的安全事故、所有的質量問題，之前都曾不止一次地發生過，只是時間不同、地區不同而已。當然，也有在同一個地區、不同時間發生的情況，但相對來說還是比較少的。
　　
　　各級政府官員、企業領導等，總是為這些“突發事件”感到頭疼，“我們已經三令五申了，為什么總是屢禁不止呢？”因為，他們只要說出“屢禁不止”，多少都能撇清點兒自身責任。
　　
　　關于屢禁不止的原因很自然就會想到：民眾或工人素質低，資金不夠，人手不足，甚至更深層次的體制問題、教育問題等。一個“屢禁不止”拋出來后，往往會引起社會共鳴：國家就這么一個現狀，誰干都這樣，沒辦法！所以，校車的問題就是資金問題，瘦肉精的問題就是監管人員少、待遇低的問題，礦難問題就是礦工素質低、違規操作的問題。
　　
　　但是，請有關部門捫心自問一句，你真做到“屢禁”了嗎？屢禁，最起碼的一點就是，當別的地區發生問題后，如果本地區也有類似情況存在，本地區也應該展開相應的排查措施，盡快處理，防患于未然。曾幾何時，類似的上述事故、問題發生后，有多少地區的政府官員和企業領導們能夠自我警醒、反省？是不是仍然抱著僥幸心理，或者慶幸自己那里沒有類似事故發生；稍有一些責任感的，或許會要求下屬“高度”重視本地區的類似問題。僅此而已！至于下屬們是否“高度”重視了，就不再追問了。這種方式，當然也不是屢禁。
　　
　　屢禁，也就是頻繁要求、禁止，特別是對那些曾發生過，但仍存有潛在風險和問題的事情，不斷地加強、完善相關措施，同時要求執行到位，這是質量管理、安全管理的最低要求。因為前面各個環節的質量、安全都無法保證，所以只能靠這個最后一道環節來杜絕問題。
　　
　　更通俗的詞語，就是檢查、排查，最忌諱的就是走形式、走馬觀花之舉。如，最不被老百姓待見的城管，他們經常抱怨街邊小攤小販沒法治理。但他們是怎么治理的呢？高興的時候就去溜一圈，不高興的時候三五個月見不到一次。如果真的不讓小攤小販存在，你天天派人在那兒盯著。一個月下來，當然就不會存在了。當然，這種“堵”的方法是最愚蠢的辦法，但確實在短時期內非常有效。奧運期間，北京不就是這么做的嘛！也就是說，屢禁能做到“停止”，但不能從根本上解決問題。屢禁必須要和根治聯合起來，才能最終解決問題。而很多問題在最終解決之前，必須要屢禁，真正的屢禁，并且，我們當前需要的就是屢禁。