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實(shí)時(shí)滾動(dòng)新聞

首都T3機(jī)場國際行李丟失內(nèi)幕

2017-03-14    中國質(zhì)量網(wǎng)        點(diǎn)擊:

  事情概述

  2月13日某旅客(化名小倩)乘坐KA906航班從香港抵達(dá)北京,到達(dá)傳送帶未找到行李,發(fā)現(xiàn)行李疑似丟失。行李箱中物品有依據(jù)價(jià)值16700人民幣。

  機(jī)場處理

  來到行李查詢處,小倩自行辨認(rèn)機(jī)場遺落的行李,沒看到自己行李,然后工作人員登記小倩的行李牌,登機(jī)牌。開出了:行李運(yùn)輸事故記錄單。并表示行李可能出現(xiàn)裝錯(cuò)機(jī),未登機(jī),客人拿錯(cuò)等。讓小倩回去等信兒。小倩表示行李比較特殊,不易拿錯(cuò)。價(jià)值較高,請盡快尋找。

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  機(jī)場尋找流程

  負(fù)責(zé)部門工作人員(國航代理公司)行李查找處致電小倩詢問了行李規(guī)格大小等特征后再無音訊。20小時(shí)后,小倩認(rèn)為工作人員所述的可能丟失行李的情況已被排除。在回?fù)茇?fù)責(zé)部門電話一直不通的情況下自行來到機(jī)場。負(fù)責(zé)人表示用自己正常找行李的工作流程再找一遍:

  1、排除行李在北京機(jī)場所有可能出現(xiàn)的部門,列如:行李查詢處,行李倉庫,失物招領(lǐng)處等。

  2、排除行李在香港機(jī)場可能出現(xiàn)的部門。以及在次確認(rèn)行李是否裝機(jī),香港給出答案:確定裝機(jī)。

  3、帶小倩來到行李倉庫自行辨認(rèn)。

  當(dāng)然最終無果,并表示還會(huì)用(以上流程)繼續(xù)尋找7天,若未找到,7天后轉(zhuǎn)交給旅客承運(yùn)航空公司(港龍航空公司)處理,賠償。她們就結(jié)束了自己的分內(nèi)工作,讓小倩回去繼續(xù)等信。小倩表示會(huì)不會(huì)被人惡意拿走了?他們表示不會(huì),給7天的時(shí)間再按照上述流程找找。小倩提出可否調(diào)取機(jī)場監(jiān)控看行李是否到達(dá)或者追蹤去向,再三追問下機(jī)場表示:監(jiān)控是有,也有旅客調(diào)過監(jiān)控但是,影像模糊,最終也找不出有幫助的線索。那也要看監(jiān)控,堅(jiān)持下,工作人員指了指桌子上面一摞摞單據(jù)指出全是沒有消息的行李案件需要解決,比較忙,無法陪同。提供了KA906航班傳送帶運(yùn)輸行李的具體時(shí)間。小倩便詢問了監(jiān)控室位置,自己去查找了。

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  旅客自行尋找過程

  到達(dá)機(jī)場派出所監(jiān)控室做了基本登記,民警開始協(xié)助調(diào)看監(jiān)控。調(diào)看監(jiān)控前民警表述:監(jiān)控頭不是高清,且離地4米,并隨機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),不能確定同時(shí)段都在固定位置,并且7天后內(nèi)容將不再保存。自動(dòng)被刷新掉。從晚上8點(diǎn)多看到夜里3點(diǎn)左右,從幾十個(gè)隨機(jī)亂動(dòng)的監(jiān)控頭里終于找出了自己模糊影像中的行李蹤跡(因?yàn)樾欣钕涮刈C比較特殊,比較好判斷),小倩看到行李箱轉(zhuǎn)到了傳送帶監(jiān)控盲區(qū)10秒后轉(zhuǎn)出就消失了,只能利用一個(gè)最遠(yuǎn)的攝像頭看到此方向螞蟻一般大小的一個(gè)個(gè)小黑影最終都走向了海關(guān)B出口,其他攝像頭均追蹤不到了。唯有海關(guān)B出口專屬海關(guān)部門的攝像頭可以繼續(xù)追蹤。小倩來到海關(guān),海關(guān)表示:海關(guān)的攝像頭不能對外,只能公對公(公安部門對公安部門)通過申請,審批,下批文后調(diào)取。最后由于凌晨3點(diǎn)所有部門負(fù)責(zé)人都已下班,只能第二天9點(diǎn)后上班繼續(xù)解決,小倩灰溜溜的回家啦。

  自行尋找碰壁

  第二天9點(diǎn)多小倩再次趕回機(jī)場,開始“參與”第一回合上半場“踢球比賽”

  1、派出所表示:行李又不是在你自己手上丟的,找你航空公司去,但是據(jù)我們經(jīng)驗(yàn)最后陪你400塊錢就完了。

  2、海關(guān)表示:你不立案,沒有通過公安機(jī)關(guān)向我們上級審批,我們的上級不下達(dá)命令,我們不可能給你調(diào)監(jiān)控的,要走程序。監(jiān)控保留時(shí)間理論為(7*24小時(shí))

  3、T3國航代理公司:我們工作10多年也沒從海關(guān)調(diào)出過監(jiān)控,你如果覺得行李被偷了還是自己跑警察或者找你的承運(yùn)航空公司吧,我們畢竟就是個(gè)中間傳話的。并給了小倩(港龍航空公司)電話辦公室地址。

  小倩認(rèn)為航空公司更不會(huì)為你親力親為尋找行李了,不然就不會(huì)有國航代理公司出現(xiàn)了(代理各個(gè)航空公司T3機(jī)場地面業(yè)務(wù)及服務(wù))還是找警察這條路最捷徑,畢竟當(dāng)務(wù)之急只有看到海關(guān)攝像頭才是關(guān)鍵,便再次回到警局

  4、警察再次表示:第一,行李在傳送帶上你的承運(yùn)航空公司丟的,不是你個(gè)人丟的,你該去找你的承運(yùn)航空公司索要。第二,你不能保證模糊不清的視頻里就是你的行李而不是相似行李。第三,你不能斷定其他旅客是惡意拿走了你的行李。綜上所述不符合立案條件,不能立案!

  目前看來,小倩的尋行李之路徹底宣告死路一條!回家乖乖等奇跡出現(xiàn)么?也許那個(gè)視頻里的行李真的湊巧和小倩的差不多?也在右上角貼了滿滿的貼畫?也湊巧綁了一字彩虹綁帶?還湊巧在同一傳送帶上?也是銀色的?也那么大小?不可能!小倩轉(zhuǎn)身又回了警局。

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  立案成功

  小倩最終在警局爆發(fā)了,重新調(diào)了監(jiān)控,精確到一分一秒的給警察詳細(xì)解說,一個(gè)一個(gè)攝像頭的查找最詳細(xì)的蛛絲馬跡。無奈下民警第一次給自己的領(lǐng)導(dǎo)去了電話,領(lǐng)導(dǎo)表示不能立案。小倩繼續(xù)說服,第二次領(lǐng)導(dǎo)表示,給小倩刑警隊(duì)電話號碼,讓她自己去那里問問。得到了刑警隊(duì)電話,小倩又去了港龍航空公司辦公室,表述了以上全部情況,并告知希望把自己的損失可以降到最低。(小倩上網(wǎng)查到了行李丟失案例最好的也只是按照每公斤100元人民幣賠償,還有警察所說的400元人民幣一件。)港龍航空公司(化名S小姐)表示先破案吧,我們不是按照公斤賠償?shù)模F(xiàn)在也不能跟你說太多。

  來到刑警隊(duì),刑警表示要重新看監(jiān)控,問了一些情況后,一起來到了派出所監(jiān)控室,當(dāng)然小倩已經(jīng)用紙筆做足了功課,哪個(gè)攝像頭幾分幾秒,嫌疑人消失的時(shí)間方向,以及現(xiàn)在的狀況就是馬上立案申請審批才能在監(jiān)控保留時(shí)間(7*24小時(shí))內(nèi)調(diào)最重要的海關(guān)監(jiān)控,案子才能繼續(xù)偵破下去。

  刑警表示:立案!

  案件偵破

  小倩同刑警再次跑到海關(guān),行李查詢處派出所等各部門核實(shí)情況,畢竟不能聽當(dāng)事人一面之詞,最終刑警表示情況屬實(shí),我們也必須走流程,明天去申報(bào)審批,你早點(diǎn)回家休息吧。

  立案24小時(shí):刑警電話小倩,破案!

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  案情交代

  由于刑警辦案的流程和重要信息不可對外公布,所以簡單介紹:犯罪嫌疑人確實(shí)屬于故意偷盜了行李(跟小倩非同一航班,行李不在同一傳送帶上的旅客)行李箱中物品與小倩筆錄中物品相同,部分在其家中起獲。并已認(rèn)罪。

  因?yàn)門3機(jī)場國際航班出口沒有行李牌對照檢查程序,全靠自覺。

  損失情況

  1 犯罪嫌疑人供認(rèn)把衣服褲子等覺得無價(jià)值的東西全部扔掉了,有依據(jù)價(jià)值4000元人民幣,剩下的包,鞋等在其家中起獲。

  2 小倩連續(xù)4天在機(jī)場尋找行李造成的停車費(fèi)(機(jī)場停車費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)大家都應(yīng)該知道,一天100沒商量)高速費(fèi),油費(fèi),工作請假的損失一共2000元人民幣。

  繼續(xù)下去

  到目前為止,小倩不管是因?yàn)樽约旱膱?zhí)著還是我國刑警的強(qiáng)大,總歸是幸運(yùn)的。至少對于行李的蹤跡有個(gè)結(jié)果,不會(huì)是一個(gè)永遠(yuǎn)的問號啦。走出機(jī)場分局,小倩嘆了口氣,嘴角上揚(yáng)著抬頭看向了天空,陽光太刺眼,閉上眼睛的一瞬間腦海里竟然全是桌子上那些沒有消息的一張張行李運(yùn)輸事故單,還有旅客跟小倩一樣帶著希望回去等待7天的背影。突然想起了之前在網(wǎng)上查到了很多丟失行李最終尋找無果的帖子和最后獲賠400塊錢的案例,想起了他們的無奈,失望。誰的行李不高于400 元人民幣?誰又愿意自己的行李最后連個(gè)結(jié)果都沒有就消失啦?

  小倩決定這事一定跑出個(gè)結(jié)果,給所有丟過行李的人一個(gè)結(jié)果,給以后萬一丟行李的人一個(gè)參考,給每天飛來飛去旅行,出差,代購的朋友們一個(gè)警醒!

  協(xié)商賠償

  接下來下半場“踢球比賽”在小倩猜到內(nèi)幕的狀態(tài)下拉開了序幕

  1 關(guān)于犯罪嫌疑人偷盜行李其中扔掉的物品損失,可以民事訴訟嫌疑人賠付,至于嫌疑人賠不賠,那就要看嫌疑人的了,畢竟他賠不賠牢獄之災(zāi),都不可避免啦。

  刑警也表示:可以繼續(xù)追訴你的承運(yùn)航空公司,因?yàn)楫吘剐欣钭詈笠幻霙]能交付到旅客手上,還在承運(yùn)合同內(nèi)。而行李找回來是由刑警執(zhí)行的,與承運(yùn)航空公司(港龍航空)無關(guān),而且造成了損失,他們沒有盡到看管義務(wù)。

  2 關(guān)于行李丟失期間造成的交通等費(fèi)用“理論上”就只能你的承運(yùn)航空公司為你負(fù)擔(dān)了。

  各部門回復(fù)

  港龍航空公司

  小倩來到了承運(yùn)航空公司(港龍航空公司)辦公室,找到了負(fù)責(zé)人(化名S小姐)如實(shí)表述了事情的經(jīng)過結(jié)果,并表達(dá)了自己的訴求:認(rèn)為航空公司有一定的責(zé)任,應(yīng)該對此事進(jìn)行相對的承擔(dān)和賠償。畢竟行李不是在旅客手上丟的,還是在傳送帶上丟失的,航空公司還在和旅客的承運(yùn)合同內(nèi)。

  S小姐:傳送帶位置不屬于港龍航空,屬于公共區(qū)域。我們的責(zé)任就是把行李給你裝機(jī)從香港運(yùn)到北京,我們的任務(wù)就結(jié)束了,我們之前給你調(diào)查確認(rèn)了,你的行李確定從香港裝機(jī)了,那我們就沒有責(zé)任了。

  小倩:那傳送帶位置屬于哪個(gè)部門?

  S小姐:我們就像T3承租了停機(jī)坪和我腳下的辦公室,其他都不屬于我們,你可以去找找其他部門。

  小倩:你們沒有關(guān)于這方面的賠償制度?

  S小姐:沒有,只要確定行李裝機(jī)了,就是在公共區(qū)域被惡意偷走的,我們公司就沒有這種情況的賠償制度。但是我像總公司反映了你的情況后,用了我的洪荒之力幫你申請了400元人民幣的安撫金,不可能再多了。這安撫金本身也是沒有的,是我們公司對外國人才有的補(bǔ)助金,當(dāng)?shù)鼐用窠^對沒有的。

  小倩:那如果我沒有找到行李呢?

  S小姐:那你也是在傳送帶上丟失的,我們這邊也確定裝機(jī)了,也幫你盡到了找行李的義務(wù)了,就沒有責(zé)任了,該說的我都說了,沒有必要重復(fù)解釋。

  小倩:也就是說,責(zé)任在傳送帶的負(fù)責(zé)部門啦?

  S小姐:你可以去其他部門問問。

  國航代理公司

  這個(gè)公司代理了個(gè)個(gè)航空公司在T3機(jī)場的業(yè)務(wù)。但是沒有實(shí)質(zhì)權(quán)力,大多數(shù)都是提供服務(wù)跟瑣碎。

  小倩:我的行李在傳送帶上丟失到底屬于誰的責(zé)任?

  國航代理公司:我們只是代理公司,最后關(guān)于旅客和承運(yùn)航空公司之間的問題還是要你們自己去協(xié)商解決,我們就沒有關(guān)于賠償?shù)牟块T。可以電話再幫你溝通協(xié)商一下。

  小倩:那傳送帶也不歸你們管了?你們也沒有責(zé)任啦?

  國航代理公司:我們很理解你的心情,但是我們只負(fù)責(zé)按流程幫你全力尋找行李7天,最終的賠償還是旅客和承運(yùn)航空公司協(xié)商,因?yàn)槭悄銈冎g的承運(yùn)合同。

  T3機(jī)場

  至于所謂的T3機(jī)場實(shí)際上就是一個(gè)大建筑,只是一個(gè)大建筑而已。里面所有的一切都是各種商業(yè)承包公司,所以,當(dāng)你找到

  詢問處時(shí):我們整個(gè)詢問處是承包的公司,上面也是我們詢問處的領(lǐng)導(dǎo),就沒有所謂的T3機(jī)場的領(lǐng)導(dǎo),我?guī)湍蛄藥讉(gè)電話,最終沒有相關(guān)部門,您可以自己打T3客服電話反映情況。

  行李處:您最后還是要去國航代理公司的辦公室解決。

  機(jī)場客服:我們客服會(huì)幫您像相關(guān)部門反映這個(gè)情況。相關(guān)部門就是:您的承運(yùn)公司和國航代理公司。

  港龍航空公司

  小倩再次回到港龍航空公司表述了,根本沒有傳送帶負(fù)責(zé)的相關(guān)部門,只能你們負(fù)責(zé)了,總之你們不可以把行李扔在你們所謂的公共場合(大馬路上)就走了,然后丟了,你們說你們怎么自己沒撿到呢?誰撿的找誰去吧。我們不管了。

  S小姐表示:這種情況公司也沒有遇到過,更沒有關(guān)于這類事件的賠償制度。

  小倩認(rèn)為所謂的“這種情況,沒有遇到過”是指:沒有旅客像小倩一樣執(zhí)著的親力親為的找到過,大多數(shù)人都會(huì)選擇相信航空公司,大多數(shù)人也不知道這其中的內(nèi)幕是這樣的分散和系統(tǒng)。直到7天后告知你行李未找到,那時(shí)候你在想起報(bào)警調(diào)監(jiān)控?對不起,監(jiān)控就保存7天,沒有了!最終會(huì)在各種理由下拿到400元安撫不了任何人的安撫金,結(jié)束和你行李的緣分。當(dāng)然這安撫金還是給外國旅客的,你本身是沒有這筆錢的。如果你真不滿意,也可以聯(lián)系港龍航空總部———香港。

  到那里開啟小倩的行李賠償之旅。或者發(fā)個(gè)石沉大海的郵件。

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  最后S小姐表示身體嚴(yán)重不適,談話告終。

  小倩表示:不接受400元本來就不屬于自己的安撫金賠償,暫時(shí)保留自己的被賠償權(quán)利。

  重中之重

  總結(jié)如下:

  1 、坐飛機(jī)前盡量用特殊且低調(diào)的裝飾區(qū)別自己的行李箱,因?yàn)闄C(jī)場大多數(shù)監(jiān)控離地4米高,并且攝像頭像素極低還伴有灰塵拂面,以防找監(jiān)控時(shí)太傷眼費(fèi)神,還不一定認(rèn)得出來。

  2、 購物小票以及重要票據(jù)文件(尤其是會(huì)導(dǎo)致失去工作的重要文件),千萬不要同物品一起收在行李箱里面。因?yàn)榫退銇G了也沒有案值。

  3、收拾好行李之后一定給行李拍照,最好是里外全拍。作為保留證據(jù)。

  4、下飛機(jī)第一時(shí)間趕往傳送帶,畢竟那里是(大馬路)公共場所且沒有人看管。拿走后,國際出口也沒有人核對行李牌和行李數(shù)量。

  5、行李疑似丟失后,馬上趕往行李查詢處尋找,如若沒有馬上聯(lián)系機(jī)場負(fù)責(zé)人員做行李報(bào)失處理。

  6、自己親力親為督促行李查詢處找尋行李下落,排除是否安全裝機(jī),是否轉(zhuǎn)錯(cuò)飛機(jī)等特殊情況。

  7、查詢排除無果后,建議馬上確定好傳送帶編號和此航班傳送帶傳送時(shí)間,果斷調(diào)監(jiān)控。

  8、堅(jiān)決報(bào)案立案!(價(jià)值在2000元以上才可以立案)

  最后感謝耐心看完這篇文章到最后的你,也希望可以分享給身邊飛來飛去的他。

  “有則加勉,無則改之”

  截止發(fā)稿日,小倩已經(jīng)和嫌疑人家屬進(jìn)行了索賠協(xié)商。

  至于承運(yùn)航空公司(港龍航空公司)的400元人民幣賠償,不予接受。仍保留權(quán)力。

  也在此公示大家文章目的,僅供警醒丟過行李或未來可能丟失行李的人們。盡量降低此類事件發(fā)生的幾率,或者發(fā)生后有個(gè)(攻略)參考。

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