2011年5月，王先生的富士達電動車買來不到一年，電機就損壞，商家遲遲不解決，本報記者介入后才更換了新電機。

　　2011年12月，萬女士的富士達電動車剛買十幾天，電瓶就蓄電不足，先后換了3次電瓶才解決，期間她被折磨的腰椎間盤突出復發。

　　2012年3月，吳女士放棄了她的那輛富士達電動車。由于電瓶蓄電不足，她每次都是騎著出去，推著回來。

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　　近日，富士達電動車不斷遭消費者投訴，電動車蓄電不足是投訴的焦點。對此，天津富士達電動車有限公司工作人員竟然表示：“這很正常啊，賣的多，出問題就自然多。”

　　快氣哭了

　　騎著出去，推著回來

　　2010年7月29日，在濟南火車站附近的富士達電動車專賣店，吳女士花2100元買了一輛電動車。

　　吳女士告訴記者，她買電動車就是為了方便逛街和接送孩子。但是，她沒想到，這輛電動車非但沒能給她提供方便，還給她帶來了無窮無盡的麻煩。

　　吳女士家住匡山汽車大世界附近，電動車剛買來時，電瓶每次充電6小時，電量就足夠她在住處與西市場之間往返騎行4趟，而且后座上坐著她3歲的兒子。

　　但是，2011年年底，吳女士突然發現，這輛電動車開始“偷懶”了。每次電瓶充滿電，她騎著出門，但要推著回來。“比如去堤口路大潤發購物，這個地方離我家比西市場還近，出門前電瓶里的電還是滿的，但往回走時就沒電了，只能推回來。”

　　吳女士告訴記者，她購買這輛電動車時，商家承諾20個月之內免費更換電瓶。但當她去富士達售后服務店維修時，對方只給她換了塊舊電瓶。“他們告訴我，如果想換新電瓶，只能自己花錢。”

　　如今，這輛電動車蓄電不足的問題依然沒有解決。吳女士每次推著電動車往回走都累得不行，所以她再也不敢騎了。

　　“最近我弟弟出了車禍，住在濟南軍區總醫院，我每天都要來照顧他。這個醫院離我家很近，如果電瓶沒有問題，我騎電動車會很方便，但現在我每天不得不花12塊錢打車去醫院，晚上再打車回家。”

　　吳女士說：“現在每次想起這輛電動車給我造成的麻煩，我都快氣哭了。”

　　快崩潰了

　　不到半年，換仨電瓶

　　記者調查發現，遭遇這個問題的消費者不只吳女士一人。

　　2010年9月4日，楊先生在解放橋附近的富士達電動車專賣店買了一輛電動車，騎到2011年5月，電機就出現故障。楊先生希望更換一個電機，但商家一直沒有解決。直到今年3月，本報記者介入后，對方才給他換了新電機。

　　與楊先生相比，今年51歲的萬女士沒這么幸運。2011年11月21日，在東關大街附近的富士達電動車專賣店，萬女士用以舊換新的方式購買了一輛電動車。

　　買來十幾天，電動車的電瓶就出現問題。“充滿電后騎10公里左右就沒電了，我只能推回家。”萬女士把這個問題反映到專賣店后，對方給她換了電瓶。但一個多月后，電瓶再次出現故障，店方又給萬女士換了個電瓶……

　　萬女士說，不到半年，她的電動車已經換了3個電瓶。“每次出現故障，我都得半路上推著電動車走，累得我腰椎間盤突出又復發了。富士達的電瓶質量這么差，我都快崩潰了。”

　　快暈倒了

　　工作人員認為很正常

　　富士達電動車為什么頻頻出現電瓶蓄電不足的問題？3月27日，記者將這些消費者的投訴反映給天津富士達電動車有限公司，一位工作人員作出了如下回應：

　　工作人員：“有幾個投訴的啊？”

　　記者：“光今天就有3個。”

　　工作人員：“啊？3個啊……這……這不是很正常嗎？”

　　記者：“這明明是質量問題，怎么能說正常呢？”

　　工作人員：“這很正常啊，賣的車多，出問題自然就多。”（《濟南日報》）