9月6日，在商務部舉行的例行發(fā)布會上，有媒體提問稱：近期社會上出現(xiàn)榨菜、二鍋頭銷量上漲、出門共享單車、購物拼多多等現(xiàn)象，有人認為這是“消費降級”。對此，商務部新聞發(fā)言人高峰作出了回應，他指出關于“消費降級”的說法有失偏頗。當前市場出現(xiàn)部分大眾化商品銷售較好的情況，從一個側面反映了消費升級的新趨勢。消費升級主要體現(xiàn)在三個方面：一是消費者從選擇雜牌到選擇安全放心知名品牌的消費升級;二是消費方式的升級，多樣化電商的發(fā)展，帶動了網絡消費群體的擴大，滿足了中小城市和鄉(xiāng)村新的消費群體的購買需求;三是消費觀念和消費心態(tài)的升級，共享經濟等新的消費形式，反映了消費者更加理性、推崇綠色環(huán)保的消費趨勢。

　　商務部的正式回應，其實是對之前某些非正確認知的糾偏。首先，將人們使用共享單車、購物拼多多與“消費降級”掛鉤的說法，從來就是一種誤讀。比如，購物拼多多是一種早已被證明行之有效的商家與消費者共贏模式。在房地產領域，購買了某個開發(fā)商樓盤的業(yè)主，一旦介紹朋友購買同一樓盤，就可獲得一定數(shù)額的報酬，而且朋友也能拿到一定程度的購房折扣，這其實就是購房拼多多。

　　購房等大額消費如此，那么日常消費采取這一模式就更具有可行性。尤其是通過新電商物種的運營創(chuàng)新，使得購物者不僅能與朋友分享“拼”在一起的多重收益，還能與之前不熟悉的朋友一起“拼團”，共同獲取最大優(yōu)惠幅度。這其實就將之前房地產領域的購房拼多多，從局限于親朋好友的窄眾擴散至廣眾，形成更大范圍的購物朋友圈，也為更多人帶來價格普惠。

　　更為重要的是，共享單車、購物拼多多正如商務部發(fā)言人所指出的，實際上不是消費降級，而是消費升級。首先，共享單車實現(xiàn)了低碳綠色出行，解決了城市公共交通“最后一公里”難題，不僅給公眾帶來出行便利，更減少了石油等能耗，環(huán)保不正是大眾消費觀和消費模式的升級么?

　　與此同時，新電商物種帶來的購物拼多多模式，本質上是科技和服務創(chuàng)新。以往，電商主要服務于城市人群，而八億農民基本被遺忘。而新電商則通過人人樂見的“拼”，實現(xiàn)了電商覆蓋邊界的高效擴張，讓八億農民共享電商紅利。這是代表消費趨勢的電商升級。

　　而新電商通過“拼”連接不同群體的共同愛好，實現(xiàn)爆款品類的精準推送和大規(guī)模投放市場，讓更多人高效率、低成本獲取送需要的商品，不僅促進了實體經濟在大數(shù)據(jù)、用戶畫像和定制化生產基礎上的回暖，更打破了長期以來的城鄉(xiāng)壁壘，使得消費逐漸走向城鄉(xiāng)一體化——農村居民可以與遠在千里之外的北上廣白領，共“拼”某個心儀商品，而且花的錢更少，也就是說，無論白領還是農村居民可支配用于其他消費領域的收入間接增加了，也能進一步推動更多領域共享新電商帶來的“溢出效應”，實現(xiàn)國民消費經濟的總量提升，這就是社會宏觀層面的消費升級。

　　共享單車、新電商都是新經濟物種的代表。新經濟是建立在信息技術革命和制度創(chuàng)新基礎上的經濟持續(xù)增長與低通貨膨脹率并存。 提供價格相對更低且高度個性化的產品，讓不同消費群體都能在同一平臺上滿足所需，對于社會資源的利用率也同步提升，從而對市場生產力和社會消費產生巨大的影響，從街邊隨處可見、人人可騎的共享單車，到服務數(shù)以億計用戶、包括以往不會上網、購物的中老年用戶的新電商，堪稱智能化、大眾化與便民化三合一的創(chuàng)新結晶。它們實實在在地推動著中國科技驅動型經濟的成長，也必將在消費升級中提供越來越重要的貢獻，服務更多的人群。