“我是滴滴的用戶，我有意見(jiàn)要發(fā)言。”在3月10日的中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行舉辦的“質(zhì)量消費(fèi)白皮書(shū)”發(fā)布會(huì)上，中消協(xié)原副秘書(shū)長(zhǎng)武高漢這樣說(shuō)。“我認(rèn)為滴滴的后臺(tái)有可能已經(jīng)被別人侵犯。之前我在首都機(jī)場(chǎng)T3打車，經(jīng)常碰到的事情是，網(wǎng)約的車號(hào)和來(lái)的車號(hào)完全不一致。我高度質(zhì)疑有一個(gè)小小的黑后臺(tái)，入侵了滴滴后臺(tái)軟件，使我們的系統(tǒng)中出現(xiàn)了一些問(wèn)題，而這些人正在從中謀取利益。”

　　路遇假司機(jī)，網(wǎng)約車安全隱患

　　2016年5月，深圳一名女教師打網(wǎng)約車準(zhǔn)備回家，卻不想司機(jī)中途變道，將車子開(kāi)到偏僻路段，持刀對(duì)其進(jìn)行了搶劫，之后更是將其殘忍殺害。

　　這起案件一出，立刻引起了公眾的恐慌，網(wǎng)約車安全問(wèn)題再次被擺上臺(tái)面，而這出悲劇原本是可以避免的。

　　網(wǎng)約車乘客遇到的相關(guān)惡性事件從沒(méi)間斷過(guò)——輕則司機(jī)態(tài)度惡劣，重則遇到司機(jī)電話騷擾甚至車內(nèi)猥褻。

　　2017年6月數(shù)據(jù)顯示，深圳警方僅一個(gè)月內(nèi)接到涉及網(wǎng)約車司機(jī)的報(bào)警電話就有一千多起，符合相關(guān)立案標(biāo)準(zhǔn)的有幾十起，這其中就包括強(qiáng)奸、猥褻、搶劫、毆打乘客等事件。

　　前不久，廣東警方打掉了一個(gè)專門(mén)從事網(wǎng)約車違規(guī)注冊(cè)的黑產(chǎn)工作室，在深入調(diào)查并且了解他們的操作流程之后發(fā)現(xiàn)，一個(gè)小小的動(dòng)作可以大大地降低網(wǎng)約車安全隱患。

　　網(wǎng)約車背后的黑手

　　大部分網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)車主都是有一定要求的，達(dá)不到要求理應(yīng)被拒絕注冊(cè)。然而，現(xiàn)在市面上有一些黑工作室，專門(mén)接這些業(yè)務(wù)。

　　無(wú)論你是因?yàn)槟姆N原因注冊(cè)失敗，花個(gè)500、600元，他們就能幫你解決。這樣的工作室數(shù)量還不少，能“解決”的問(wèn)題涵蓋范圍也很廣。

　　1.駕齡不能隨便更改。

　　為了弄明白他們的操作流程，有人添加了幾個(gè)相關(guān)微信號(hào)進(jìn)行“業(yè)務(wù)咨詢”，得到的答案無(wú)一例外——在駕齡不夠的情況下，他們給出的方案是找姓名相同的駕駛證上傳注冊(cè)。

　　因此，乘客在打車的時(shí)候，注意確定到達(dá)車輛的車牌號(hào)與軟件給出的是否一致是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。問(wèn)題也隨之而來(lái)，找相同姓名的駕駛證替換注冊(cè)，前提是得有大批量的同姓名車主駕照信息，這些信息都是從哪兒來(lái)呢?

　　進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些名單的來(lái)源除了從黑市購(gòu)買外，有很大一部分都走的是“內(nèi)部渠道”，而黑產(chǎn)工作室所透露的“內(nèi)部渠道”在這邊并不方便公示。

　　2.異地改牌，輕而易舉。

　　同樣的，異地車輛不能在所在地接單，哪怕能接單也沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)，這樣的規(guī)定本來(lái)是為了城市整體交通環(huán)境而設(shè)置，在這些工作室看來(lái)也完全不是什么大問(wèn)題。添加相似車牌號(hào)上傳，一般只改變前面的地域編號(hào)，后幾位數(shù)字盡量保持不變。這種修改方式為的是減少麻煩，降低乘客對(duì)車牌號(hào)碼的敏感度。車牌后幾位數(shù)字相同，一般乘客不會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

　　這也是一個(gè)警醒，稍微有警覺(jué)的乘客可能會(huì)核對(duì)車牌后幾位數(shù)字，但不會(huì)注意車牌的全部。所以，核對(duì)車牌的時(shí)候一定要細(xì)心，確定看起來(lái)一致的車牌中是否暗藏貓膩。

　　有意思的是，有人詢問(wèn)的所有工作室對(duì)北上廣深的業(yè)務(wù)態(tài)度都很微妙，或者價(jià)格要求超出其他城市改牌價(jià)的4倍，或者直接拒絕對(duì)這些地域的相關(guān)業(yè)務(wù)。究其原因，是這些地區(qū)需要提供的資料太多，網(wǎng)約車方面對(duì)這些城市申請(qǐng)的檢查太嚴(yán)而且風(fēng)險(xiǎn)太大，更容易“出事”。

　　3.中小城市車牌型號(hào)隨意切換。

　　最明顯的對(duì)比是在一些二三線城市，隨意上傳虛假車型信息也能注冊(cè)成功。駕齡不夠，使用父母或朋友的駕照注冊(cè)等等都很普遍，監(jiān)管幾乎為0。

　　用一位司機(jī)的話說(shuō)：沒(méi)有太重大的問(wèn)題，注冊(cè)一般都會(huì)通過(guò)。

　　外掛不只在游戲，約車也有掛注冊(cè)有漏洞，成為網(wǎng)約車司機(jī)后照樣有一些空子可鉆。利用這些空子，一些司機(jī)的收入會(huì)比遵循規(guī)則的司機(jī)高出許多，這里面最有意思的是“外掛”。

　　在一次摸排行動(dòng)中，廣東警方打掉了兩個(gè)制作售賣外掛的團(tuán)伙，這兩個(gè)團(tuán)伙累計(jì)獲利超過(guò)1000萬(wàn)元。

　　記者調(diào)查了解，網(wǎng)約車的外掛大致分為3種：預(yù)約單搶單、普通出車搶單和修改定位。

　　1.預(yù)約搶單掛。

　　現(xiàn)在市面流傳較廣的應(yīng)該是搶單軟件。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的設(shè)置，一些司機(jī)可以很輕易地?fù)尩介L(zhǎng)距離的預(yù)約單。并且，這款軟件已經(jīng)火爆到出現(xiàn)“盜版”了。

　　除了可以設(shè)置搶單類型外，這款軟件還能設(shè)置搶單范圍和行程范圍，符合條件自動(dòng)搶單。

　　2.普通快車搶單掛。

　　有專門(mén)搶順風(fēng)車的外掛，自然就有搶普通快車單的軟件。這種軟件被排查的力度更嚴(yán)，被封號(hào)的概率也更大，所以賣家非常少，每個(gè)月使用費(fèi)高達(dá)800元。

　　這款外掛也可以選擇接單距離和行程距離。選擇過(guò)后，可以通過(guò)車上的懸浮窗小工具控制是否開(kāi)啟自動(dòng)搶單。使用軟件的司機(jī)可以挑選自己喜歡的單子接，不喜歡的可以直接拒單。

　　3.定位轉(zhuǎn)換軟件。

　　更改定位的軟件比前面的軟件都有意思，它的使用范圍可以很廣，不限于司機(jī)搶單。

　　目前，探探、陌陌、微信改定位都可以使用，是一款代購(gòu)微商們非常喜歡的軟件。

　　網(wǎng)約車更長(zhǎng)的路鉆漏洞注冊(cè)成為網(wǎng)約車司機(jī)，假使坐上這樣的車，隱患實(shí)在巨大，一旦出事，這些虛假注冊(cè)信息將成為嫌疑犯的一塊遮擋布，增加警方查案的難度。

　　開(kāi)頭提到的網(wǎng)約車司機(jī)搶劫殺人事件，雖然嫌犯使用的是真實(shí)信息注冊(cè)，但當(dāng)天所用的是偽造車牌，假使叫車的女教師能注意到車牌不符，然后拒絕上車，后面的遺憾也就可以避免。

　　在日常生活中，許多乘客都碰到過(guò)牌照不符的情況，但大多數(shù)時(shí)候不會(huì)引起重視，一般司機(jī)隨意找個(gè)借口就能糊弄過(guò)去，甚至都不需要司機(jī)找借口，乘客默認(rèn)接受。

　　《中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行》提醒用戶乘坐用網(wǎng)約車時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1.注意仔細(xì)核對(duì)車牌，確定車牌是否相符;2.行駛過(guò)程中注意路徑是否正確;3.將車輛信息或者行程信息分享給親友;4.在乘坐網(wǎng)約車時(shí)，多加注意叫來(lái)的車子和司機(jī)有沒(méi)有問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)不對(duì)，立刻報(bào)警。