與倒霉的許女士形成強烈反差的是觸動傳媒近年的超高速成長。
2008年，該公司宣布銷售業(yè)績年增長10倍。今年2月上旬，主營出租車LED互動廣告屏的觸動傳媒宣布已完成第三輪融資，融資金額為1億元人民幣，并且再次傳出上市計劃。不過，正當觸動傳媒為2008年近10倍的增長、下半年取得盈虧平衡慶祝的時候，一則通知突然降臨。
2009年4月，上海市交通港口局發(fā)布了《上海市出租汽車車廂廣告設(shè)置規(guī)范若干規(guī)定》，明確表示在今后新增的出租車車廂內(nèi)不得設(shè)置發(fā)布車載信息視頻廣告，而現(xiàn)有的出租車車載視頻也將逐步拆除。“但這是一部臨時性文件，世博結(jié)束后，市交通管理部門修訂了《上海市出租汽車小客車車輛規(guī)定》，并于2011年12月1日起實施，有效期至2016年11月30日。《上海出租汽車車廂廣告設(shè)置規(guī)范若干規(guī)定》同時廢止。”相關(guān)人士解釋道。
而在2009年，國家發(fā)布了《汽車座椅頭枕強度要求和試驗方法》，這是一個強制標準。其中專門要求頭枕不應(yīng)給車內(nèi)乘員帶來額外危險，尤其不允許在任何位置上出現(xiàn)可能增加乘員傷害程度的危險凸起物或棱邊。但上海不少出租車都裝有頭枕廣告屏，這種屏幕鑲嵌在副駕駛座的頭枕內(nèi)，屏幕四周邊框稍微凸出于頭枕平面，有明顯的安全隱患。
根據(jù)自2011年12月1日起實施的《上海市出租汽車小客車車輛規(guī)定》，右前座位頭枕后背部位車載信息視頻應(yīng)當設(shè)置可由乘客開啟、關(guān)閉以及調(diào)節(jié)音量、亮度的開關(guān)；車載信息視頻設(shè)施的材質(zhì)及設(shè)置應(yīng)當確保安全；造成乘客人身損害的，經(jīng)營者應(yīng)當依法承擔(dān)賠償責(zé)任。市交通港口局相關(guān)人士曾表示，目前，上海出租車內(nèi)安裝的車載視頻設(shè)施基本上都已改成了軟性材料。
安全事件帶來消極影響
近日，觸動傳媒在2012年客戶答謝會上宣布，2012年底，全國裝載觸動傳媒互動熒屏的出租車輛數(shù)將增長22%，達到49500輛。
但令業(yè)界奇怪的是，盡管觸動傳媒屢屢宣布業(yè)績飄紅，可是上市卻遙遙無期。戶外傳媒模式反而提前進入了衰退期，最近的消息是分眾今年8月宣布退市，航美傳媒股價暴跌。對此，上海交大媒體與設(shè)計學(xué)院知名新媒體專家魏武揮就此表示，“觸動傳媒上市難度很大，他們最近一次的融資是公司投資人自己的投資，因為觸動傳媒的商業(yè)模式不被投資界看好。此次安全事件的發(fā)生必然給觸動傳媒帶來消極影響，拖慢上市速度。”
他認為，觸動的瑕疵在于將廣告屏安放在出租車上，大部分乘客都不會喜歡。因為在出租車上，人們可供選擇的活動較多，此類媒體會顯得多余。而且許多人乘車喜歡靜靜地休息，討厭無休無止的廣告，車載廣告并不受歡迎。“現(xiàn)今的戶外廣告模式多是類分眾模式，這樣，出租車上的廣告集中轟炸形勢就不容樂觀了。”
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