據(jù)悉，大眾汽車(chē)有意整合旗下卡車(chē)事業(yè)，計(jì)劃斯堪尼亞（Scania）和曼（MAN）旗下卡車(chē)業(yè)務(wù)和乘用車(chē)業(yè)務(wù)的可能性進(jìn)行探索。斯堪尼亞新CEO馬丁-倫德斯泰特（Martin Lundstedt）表示，斯堪尼亞和曼不會(huì)考慮合作單個(gè)車(chē)型。
斯堪尼亞前任總裁兼首席執(zhí)行官雷夫-奧斯汀（Leif stling）成為大眾集團(tuán)董事會(huì)的董事，負(fù)責(zé)商用車(chē)協(xié)調(diào)工作。新任斯堪尼亞CEO馬丁-倫德斯泰特原為斯堪尼亞特許經(jīng)銷(xiāo)及工廠銷(xiāo)售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人接受德國(guó)汽車(chē)雜志《汽車(chē)周》（Automobilwoche）獨(dú)家采訪，談?wù)撍箍澳醽喓吐陌l(fā)展可能。
《汽車(chē)周》：大眾汽車(chē)和曼的合作關(guān)系是否影響了斯堪尼亞汽車(chē)的日常工作？
馬丁-倫德斯泰特：自2000年以來(lái)，大眾汽車(chē)就是斯堪尼亞汽車(chē)的最大股東。我們非常了解彼此，合作愉快。大眾汽車(chē)、大眾商用車(chē)和曼給斯堪尼亞帶來(lái)了新機(jī)會(huì)，比如研發(fā)方面，將幫助斯堪尼亞汽車(chē)進(jìn)一步增長(zhǎng)。
《汽車(chē)周》：初步合作將會(huì)什么時(shí)候進(jìn)行？
馬丁-倫德斯泰特：這當(dāng)然需要時(shí)間。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，首先考慮的是斯堪尼亞和曼的合作必須對(duì)我們的客戶(hù)有益。當(dāng)然，我們看到了很多合作的可能性。除此之外，我們還和其他廠商有合作，比如與美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯（Cummins） 的伙伴關(guān)系。
《汽車(chē)周》：您是否有一個(gè)詳細(xì)的時(shí)間安排？
馬丁-倫德斯泰特：我們現(xiàn)在正在按部就班的開(kāi)展工作。卡車(chē)事業(yè)的研發(fā)周期較長(zhǎng)，共同開(kāi)發(fā)涉及的內(nèi)容眾多，也就更加需要時(shí)間。
《汽車(chē)周》：斯堪尼亞和曼未來(lái)是否會(huì)推出共同開(kāi)發(fā)的新車(chē)型？
馬丁-倫德斯泰特：不會(huì)的，這絕對(duì)不在考慮之內(nèi)，這也違背了斯堪尼亞和曼的客戶(hù)的意愿。正如我剛才所講的，我們的出發(fā)點(diǎn)是我們的客戶(hù)。我們可以共同進(jìn)行研發(fā)零部件，但是最終的汽車(chē)產(chǎn)品必須是斯堪尼亞汽車(chē)，并且通過(guò)我們自己的經(jīng)銷(xiāo)途徑出售。斯堪尼亞的成功所在就是擁有自己的價(jià)值經(jīng)銷(xiāo)鏈，一切集團(tuán)內(nèi)部消化運(yùn)用。
