15日，滬陜高速崇啟大橋段，一輛轎車撞倒8名養(yǎng)護(hù)工人造成5死3傷。肇事司機(jī)毛某年僅18歲，今年7月剛拿到機(jī)動(dòng)車駕照，因在車內(nèi)撿拾眼鏡，導(dǎo)致車輛失控引發(fā)事故。事發(fā)時(shí)，毛某的父親在副駕駛座陪同。這起事故引起了很多人對(duì)駕駛陪同人員的關(guān)注，坊間議論紛紛。有人質(zhì)疑老司機(jī)陪同到底有沒(méi)有用，而且到底能不能找到實(shí)際經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)。也有人認(rèn)為家屬陪同往往“壓不住陣”，應(yīng)該找一個(gè)專門的陪駕。那么，無(wú)錫目前找陪駕的新手或“本本族”多嗎？有沒(méi)有專門的陪駕人員可以請(qǐng)來(lái)陪著上高速公路？新規(guī)會(huì)不會(huì)催熱陪駕業(yè)務(wù)呢？
家屬陪同有時(shí)候不是太靠譜
昨天記者在打聽(tīng)陪駕人員過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)不少駕培、駕管行業(yè)的人認(rèn)為新手找家人陪同駕駛并非“上策”。“找家人陪同壯壯膽是可以的，但是要想取經(jīng)就不一定效果好。”市民小曹對(duì)此表示認(rèn)同，她說(shuō)自己買了新車后，一開(kāi)始是讓當(dāng)司機(jī)的父親陪同，但是父親對(duì)她開(kāi)車這也看不過(guò)那也看不過(guò)，搞得她比學(xué)車時(shí)還緊張，后來(lái)她讓不會(huì)開(kāi)車的母親陪，發(fā)現(xiàn)自己的駕駛狀態(tài)反而好。“母親雖然不會(huì)開(kāi)車，但不會(huì)一直挑毛病，而會(huì)要求我開(kāi)慢點(diǎn)，還幫忙看看前后左右的車子提醒一下。這樣一來(lái)，旁邊有個(gè)人也只能讓我安心一點(diǎn)，開(kāi)車技術(shù)上還是要靠自己的。”
在駕駛員協(xié)會(huì)工作的陳先生認(rèn)為，夫妻之間當(dāng)陪駕是最不好的，很容易發(fā)生口角。“家里人陪駕容易產(chǎn)生逆反心理，有的人自己會(huì)開(kāi)車但不見(jiàn)得會(huì)教別人開(kāi)車，急起來(lái)還要去拉方向盤，反而容易出事情。”他曾經(jīng)給朋友義務(wù)陪駕過(guò)幾次，陪駕時(shí)先把汽車?yán)锏牟考_(kāi)關(guān)教一遍，“很多人不看說(shuō)明書的，燈光開(kāi)關(guān)都不知道在哪，而且現(xiàn)在的一些說(shuō)明書也很難看”。上路后他會(huì)讓朋友開(kāi)慢點(diǎn)，一開(kāi)始注意左前輪行駛的位置，“這樣對(duì)汽車寬度和車道的關(guān)系有個(gè)感覺(jué)，知道什么情況下是壓到線或者騎線了。另外，如果他打方向不對(duì)，是不可以去拽方向盤的。而且普通的私家車沒(méi)有副剎裝置，我會(huì)把手放在手剎上，遇到緊急情況對(duì)方不及時(shí)踩剎車，我就拉手剎。”陳先生說(shuō)，給朋友幫忙也只是陪著在市區(qū)道路上開(kāi)開(kāi)，不會(huì)陪著上高速公路。
駕校陪駕高架和高速都不能開(kāi)
據(jù)了解，金南駕校在提供駕培訓(xùn)練的同時(shí)，也可以向已經(jīng)拿到駕照的市民提供陪駕服務(wù)。駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，一開(kāi)始增加這一服務(wù)內(nèi)容，是因?yàn)橛泻芏嗍烊藖?lái)打聽(tīng)，問(wèn)能不能安排個(gè)教練給剛拿到駕照或拿了駕照幾年沒(méi)開(kāi)車的親戚朋友“回爐”練一練。實(shí)際開(kāi)設(shè)陪駕后，發(fā)現(xiàn)真正上門要求陪駕的并不多。在車輛使用上，只能使用駕校里的訓(xùn)練車輛，不能用市民提供的私家車，“訓(xùn)練車輛的副駕駛座位那邊有副剎車，私家車沒(méi)有這方面的保障”。而且按照規(guī)定，駕校的訓(xùn)練車輛是不可以上高架道路和高速道路的，因此駕校提供的陪駕服務(wù)也只限于市區(qū)道路。
對(duì)于新手在有陪同情況下可以上高速公路，駕校負(fù)責(zé)人認(rèn)為最好是等到在地面道路駕駛有一定經(jīng)驗(yàn)之后再去走高速公路。“不少駕駛?cè)擞姓`區(qū)，覺(jué)得高速公路比較空，路況好，不像市區(qū)道路擁擠并有非機(jī)動(dòng)車等的干擾，反而好開(kāi)，其實(shí)這是沒(méi)有見(jiàn)識(shí)到高速公路的可怕一面。高速公路上車速快，制動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)、距離長(zhǎng)，沒(méi)有駕駛基礎(chǔ)的人很容易出事故，而且一出事故就很嚇人，不會(huì)是市區(qū)那種小碰擦。”
個(gè)人陪駕表示上高速要看功底
記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到了從事陪駕業(yè)務(wù)的華師傅，他以前是駕校教練，現(xiàn)在專心做陪駕。因?yàn)槎嗄甑墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)和口碑相傳，聯(lián)系華師傅練車的人很多。記者問(wèn)他有沒(méi)有人要求陪著上高速公路，華師傅說(shuō)：“有，昨天還陪著一個(gè)駕駛員上高速公路了，去蘇州。不過(guò)這樣的情況不多。”到他那里練車的很多是“本本族”，有的人家里已經(jīng)買了寶馬、奔馳卻不會(huì)開(kāi)，以前學(xué)的知識(shí)基本忘記了，甚至連倒車停車也非常生疏，所以才要找陪駕。陪駕1個(gè)小時(shí)收費(fèi)80元，華師傅說(shuō)可以按照實(shí)用內(nèi)容從停車、倒車開(kāi)始教，也可以直接練習(xí)上路駕駛的部分。對(duì)于使用誰(shuí)的汽車，華師傅表示，如果對(duì)方要求用自己的私家車也是可以的，“畢竟今后就是要開(kāi)那個(gè)車的，有的駕駛?cè)藭?huì)希望直接用自己車磨合練習(xí)，但是使用私家車，一定要先加裝好副剎裝置。”對(duì)于駕駛?cè)艘笊细咚俟罚A師傅表示會(huì)先看看駕駛員在普通道路上開(kāi)的情況，“判斷一下能不能上高速公路，如果駕駛?cè)说墓Φ撞粔颍B普通道路都開(kāi)不好，那我是不會(huì)答應(yīng)的。”
新規(guī)能否催熱陪駕目前很難說(shuō)
陪駕服務(wù)曾有過(guò)這樣一則雷人廣告：“大多數(shù)人的常見(jiàn)問(wèn)題是：
1、上道以后才發(fā)現(xiàn)以前應(yīng)付考試學(xué)的知識(shí)，實(shí)際開(kāi)車基本用不上，證下來(lái)了車不會(huì)開(kāi)。
2、拿自己的好車練手撞了是真心疼。
3、家里人教不是時(shí)間上發(fā)生沖突練不上，就是對(duì)你大喊大叫。
4、借朋友的車不好意思。
5、買個(gè)便宜點(diǎn)的二手車練手又買又賣的很是麻煩。如果你有以上煩惱請(qǐng)給我打電話，我會(huì)讓你在家人面前一鳴驚人的！”
這段文字多少反映出了新手上路前的一些困惑。公安部最近修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中提出，實(shí)習(xí)期駕駛員上高速公路要有持相應(yīng)或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃：芏嗳藢?duì)這一規(guī)定的執(zhí)行和效果持觀望態(tài)度。明年新規(guī)實(shí)施后，找陪駕的人會(huì)不會(huì)多起來(lái)呢？不管是駕協(xié)、駕校的人員還是陪駕人員，都認(rèn)為情況很難說(shuō)。陪駕是由學(xué)車熱、應(yīng)試教育、“本本族”等多種因素催生出來(lái)的一項(xiàng)服務(wù)，也是一種具有風(fēng)險(xiǎn)的服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士表示，學(xué)車的市民情況千差萬(wàn)別，有的人學(xué)得認(rèn)真掌握熟練，不用陪駕就會(huì)自己開(kāi)，而有的雖然拿到了駕駛證，卻心虛膽小得連方向盤也不敢摸。不少新手在自己摸索有困難的時(shí)候，會(huì)找朋友甚至是認(rèn)識(shí)的教練幫忙，出錢專門找陪駕的畢竟是少數(shù)。
陪駕是個(gè)新興服務(wù)，目前還沒(méi)有專門的行業(yè)準(zhǔn)則，因此陪駕市場(chǎng)里難免存在良莠不齊、渾水摸魚的情況。市民如果要花錢請(qǐng)陪駕，有幾個(gè)方面是需要注意一下的：首先，市民可以先免費(fèi)試一下，看看能不能學(xué)到東西，如果發(fā)現(xiàn)陪駕教不出東西或者說(shuō)的內(nèi)容一點(diǎn)也不規(guī)范，那么不要找這樣的陪駕；如果所謂的陪駕只肯口頭擔(dān)保安全不肯簽協(xié)議的，那么要當(dāng)心；在車輛選擇上，如果對(duì)用車沒(méi)有要求，什么車都肯陪駕，也是需要慎重的。（
