中國汽車產業在過去10年呈現飛速發展，汽車也飛快地進入尋常百姓家。同時，在經歷了首次購買汽車的潮流之后，當前汽車更新換代的需求正開始釋放，以舊換新或添置新車的再購消費人群的比例逐漸攀升，這在北京、上海等一線城市尤其顯著。

    國內最大的汽車網站——汽車之家近日通過市場問卷調查方式，分析、總結了當前國內再購車人群的消費特征。此次抽樣調查的有效樣本總數為73826個，樣本調查時間為6月12日至9月12日。

    汽車更新換代需求強勁 再購人群青睞大排量

    根據汽車之家研究中心此次發布的調查數據，全國再購消費者的購車預算在15萬元以上的比例明顯高于首次購車消費者的預算比例，其中預算在20萬元至30萬元的再購人群比例高達22.7%，超過預算在20萬元至30萬元的首次購車人群14.9個百分點。而首次購車人群的購車預算主要集中在15萬元以下。

    汽車之家研究中心的數據顯示，北京再購消費者的購車預算在20萬元以上的比例明顯高于全國平均水平。其中預算在20萬元至30萬元的再購人群比例高達29.3%，而全國平均水平為22.7%。而且北京購車預算在50萬元以上的消費者占比也高出全國平均4.3個百分點，北京地區再購消費者展現出強勁的購買力。

    值得關注的是，首次購車與再次購車消費者對汽車不同排量的選擇也不盡相同。汽車之家研究中心的數據顯示，首次購車用戶在選車時，準備購買2.0L以下排量車的比例達79%，而再購消費者準備購買2.0L以下排量車的比例僅為42.4%；同時，再購消費者對2.0L－2.5L排量車的購買比例達到36.9%，高于首次購車消費者20.3個百分點。由此可以看出，再次購車消費對于大排量車型有著較強的偏好，再購車人群“并不環保”。

    從北京地區再購人群對于車輛排量選擇與全國對比來看，北京地區再購人群對于排量在2.0L以上車型的預購偏好大于全國整體，而且北京再購消費者對于排量在3.0L以上車型的預購比率達17.3%，北京再購車消費者對于大排量車型的偏好更加明顯。

    上海消費人群比北京更關注進口車

    汽車之家研究中心的數據顯示，首次購車消費者預購自主車的比例高達39.2%，而選擇進口車的比例僅為9.5%。與之相反，再購消費者預購自主車的比例下降了17.7個百分點，僅有21.5%，而選擇進口車的比例高達29.2%，相比首次購車比例上升了19.7個百分點。對于合資車的購車比例，首次購買和再購的消費者比例變化不大。

    同時，根據汽車之家研究中心的數據，北京再購車消費者預購進口車的比例為35.3%，高于全國29.2%的平均水平，但低于上海(36.9%)。同時，北京再購消費者對于合資車的預購比例為51.1%，相比全國上升了1.8個百分點。

    預購車型級別差異較小 再購車型首選SUV

    汽車之家研究中心的數據同時顯示，再購車消費人群對微型車、小型車、緊湊型車的預購比例均呈下降趨勢。相比首次購車人群，再購車消費者對于中型車、中大型車、SUV等大空間車型預購率一路高升，其中再購車消費者對于SUV的預購率上升幅度最大，上升了24.7個百分點，達到57.6%。這表明再購消費者對大空間車型的需求進一步加深，并且首選SUV車型。

    這次調研數據同時顯示，北京再購車消費人群對中型車的預購率高于全國和上海，而對于SUV車型的預購率高于全國但低于上海。可以說在車型選擇上面，各地區消費者都有著對于SUV車型高度偏好的特征。

    汽車之家研究中心分析認為，此次調查的總體結果表明，再購車消費人群購車預算正明顯提升，而且對大空間車型需求進一步加深。再購車人群已成為國內新車市場重要的消費群體，區域性的差異也在逐漸形成。進一步了解各區域再購車消費者的特點和消費偏好，是行業和企業當前面臨的重要課題。