北汽集團(tuán)旗下的北京汽車股份有限公司(簡稱北京汽車)日前宣布，將在廣州車展發(fā)布“紳寶”品牌，今后所有在薩博技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的乘用車都將使用該品牌。這也意味著，由“紳寶”、“北京牌”以及“威旺”共同構(gòu)建的北京汽車自主品牌體系正式形成。

    選擇“紳寶”作為中高端產(chǎn)品系列的標(biāo)識，北汽方面明確表示，這是借鑒了上汽開發(fā)“榮威”品牌的思路，并稱到目前為止，北汽在自主品牌發(fā)展上都走著與“榮威”相同的路徑。目前，榮威是最為成功的自主乘用車品牌。

    不過，雖然產(chǎn)品和品牌布局已經(jīng)基本籌備完成，但消費(fèi)者想要在市場上看到基于薩博技術(shù)基礎(chǔ)開發(fā)的首款中高端轎車C70G(將更名為“紳寶D280”)仍需等到明年上半年。

    對此，北汽集團(tuán)董事長徐和誼解釋稱，考慮到如今的市場競爭狀態(tài)和北汽自主品牌起步較晚的現(xiàn)實(shí)，北汽“沒有摔倒了再爬起來的機(jī)會”。

    也因此，北汽所有的自主品牌戰(zhàn)略都在按“緊燒火，慢揭鍋”的節(jié)奏進(jìn)行，除了C70G上市推遲外，明年北汽自主品牌新車推出的速度也將減緩，新車從原來的四至五款減少為三款。

    類比上汽榮威

    據(jù)北京汽車市場部人士透露，“紳寶”品牌將用于所有M-trix平臺下的車型，已經(jīng)上市的北京汽車E系列將仍舊使用北京牌。“M-trix”平臺是北京汽車基于薩博技術(shù)全新升級的中高端轎車平臺。

    隨著紳寶品牌的發(fā)布，北京汽車的品牌布局也隨之清晰，在北京汽車的自主平臺上，“紳寶”將用于薩博技術(shù)平臺上誕生的中高端產(chǎn)品系，而“北京牌”則用于其他乘用車產(chǎn)品，包括以E系列為代表的經(jīng)濟(jì)型小車和即將上市的B40及其他SUV車型；“威旺”則用于微車產(chǎn)品。

    SAAB品牌在上世紀(jì)90年代的中國市場即被稱為“紳寶”，這一中文名稱最早出現(xiàn)在香港汽車雜志中，當(dāng)時(shí)是與奔馳、寶馬齊名的豪華車品牌。據(jù)悉，當(dāng)通用欲把SAAB推向中國市場時(shí)，卻意外發(fā)現(xiàn)國內(nèi)已有汽配廠注冊了“紳寶”名稱。因此只好將在SAAB在內(nèi)地的中文名定為“薩博”。北汽市場部人士表示，“紳寶”品牌曾經(jīng)的影響力，以及時(shí)刻提醒產(chǎn)品與薩博親近關(guān)系的作用，確實(shí)是北汽選擇該名稱的主要原因之一。

    2009年收購薩博知識產(chǎn)權(quán)后，北汽即從一家浙江的摩托車零配件公司手中購買了其注冊的“紳寶”商標(biāo)，并將其拓展到整個(gè)汽車產(chǎn)品領(lǐng)域。

    北汽方面認(rèn)為，“作為同樣采用集成創(chuàng)新模式打造自主品牌的北京汽車與上海汽車，其所處的地理位置雖然南轅北轍，卻選擇了類似路徑。”