報名學車，不料等到了6個多月，不僅沒等來上車學習考試的消息，反被要求補繳學費。昨晚，市民項先生向記者述說了他的煩心事。記者調查發現，駕考新規在一周后即將開始實施，一些駕校已經開始漲價，漲幅普遍在千元以上，目前最高的總價已達7500元。雖然也有部分駕校暫時不會提價，但也表示漲勢已不可避免。

    “排隊”學員被中途漲價，這種做法是否涉嫌違約？律師認為，成本上升，駕校漲價是市場行為，但如果學員提前報名，駕校就應按合同辦事，不得擅自漲價。

    學員：等了半年還要補錢

    今年6月初，項先生與同學陳小姐一起，在上海齊愛駕校報名學車，并繳納了4400元學費。“當時報名的人很多，我只拿到一張收據，陳小姐拿到了簽訂的培訓合同。”項先生說，工作人員曾承諾會很快安排上車，師傅會電話通知。這一等就是兩個月，項先生最后只得主動給師傅打電話，師傅事后安排了他一次臨時上車練習，這次上車后又是幾個月的等待。

    隨后項先生也多次致電駕校及師傅，但對方均稱近期報名人數太多，需要繼續排隊等候。上周六，項先生接到了師傅的電話。師傅直言，明年元旦開始就要實施駕考新規，所有的考試項目都要發生變化，駕校的培訓成本也隨之上升，而項先生與陳小姐也需要按新規來學習，若想繼續學車，每人必須再補繳2000元。

    對于駕校提出的要求，項先生表示無法接受。更讓他苦惱的是，同學陳小姐手上已拿了駕校的培訓合同，而他手上僅是駕校原來開出的一張收據。“現在我向他們要合同，駕校一直在推托，等了近半年，車沒學到，現在竟然還漲價，對方這是欺詐！”

    駕校：周期變長成本上升

    昨天下午，記者致電齊愛駕校，一名工作人員坦言，駕考新規出臺后，駕校的成本上升，按原來的價格，根本無法開班。對于項先生被中途漲價的事情，工作人員表示不清楚細節，需過幾天了解清楚情況后再做解釋。

    按新規考試，駕校的成本上升了？上升了多少？帶著疑問記者隨后又聯系了滬上幾家知名駕校。一家浦東駕校的負責人孫先生介紹，明年開始，學車的成本確實將大幅上升，其中最明顯的變化就是原本小路考的電子樁加“九選三”將被“五門必考”取代，屆時考場將取消所有標桿，并對相應設施進行調整。“此外，以前一個學員學習周期在2個半月左右，以后要拉長到3個多月，因此我們的招生規模說不定也要縮小。”另外油費、人力成本等，種種因素的疊加導致駕校漲價勢在必行，或增50%左右。記者隨后致電了幾家駕校了解目前考取C1駕照的價格，其中大眾駕校價格6500元，遠達駕校7500元，恒通駕校7500元，通略駕校7000元，也有多家駕校目前尚未漲價，但明確表示，目前暫停招生。

    嘉定一家駕校的負責人朱先生說，每個駕校每輛車都有學員額度，比如以前一輛車三個月的成本由1.5個學員承擔，以后三個月只能畢業一個學員，成本自然提高了。“現在大部分駕校已開始按新價格招學員，價位普遍上漲了上千元。我們駕校現在還沒漲價，主要是前期我們積壓了太多排隊學員，需要一段時間消化，但下一步漲價是必然。”

    在采訪過程中，對于記者提到的“中途漲價”行為，各駕校負責人的看法相對統一，均認為如果有合同的，按合同辦事，如果沒有合同的，以協商解決。“考慮到部分學員已經提前報名，因此駕校將承擔一半的差價，另一半則由學員補繳，如果全都由我們來補貼，那就要賠本了。”其中一家駕校負責人如是說。

    律師：不可單方面擅加價

    對于駕校漲價及項先生遇到的問題，海華永泰律師事務所高級合伙人賀強律師認為，駕校收費屬于市場調節價，收費標準由各駕校根據經營成本等因素自主制定，并向物價部門報備，應在醒目位置公開標示具體收費項目和收費標準，在駕駛員培訓合同中明確約定。

    對于部分駕校向已報名或正在學車的學員加收學費的行為，賀強表示，如果學員已與駕校簽訂合同，并在其中明確了學費和學習內容等，就應當按照合同執行，不過，如果由于國家政策變動，導致駕校方面確實存在成本上升的情況，需變更合同條款的，可以經雙方當事人協商，但駕校不可單方面擅自加價。