國內車展的“重口味”實在不敢恭維，許多展臺“作秀”時的音響無節制地轟鳴，不但折磨過往或駐足觀眾的耳膜，也妨礙鄰旁周圍其他展商的展示活動，正因為辦車展伊始的“規矩”沒定好，展商越發肆無忌憚。究其因，當初不成熟的展商習慣于沿襲鄉鎮集貿市場和城市常辦的各種商品展銷會做法，以為搗鼓出各種大聲響就能招徠觀眾，把近旁其他展臺的人流吸引過來，既然展商都抱有同樣的想法，聲響必然一浪高過一浪，音響整輕的展臺就會覺得吃虧，必然蓋過鄰旁展臺。雖然后來車展組織者也試圖盡量糾偏，定出些控制聲響的分貝上限值，針對幾十家乃至上百家大小不一的展臺，實現現場管控客觀上也有一定難度，關鍵是車展組織者“拿人家的手短”，收取了展商的不菲的參展費再回過頭來對展商管頭管腳“于心不忍”。最終分貝控制管理規定成了一種擺設。公眾日的觀眾雖會有不適感，也許“久聞不知其臭”，以為車展就是這種喧囂和鬧哄哄的模式。 問題是媒體日的觀眾與公眾日的觀眾來的目的不同，一些展商也不分青紅皂白地喧鬧于場。而北美車展與其他國際 A 級車展一樣，即便在自己展臺舉辦新聞發布會，現場聲強極其克制，甚至輕到在場的觀眾非得全神貫注地才能辨聞發言者所言，絕對不會干擾鄰旁其他展臺的觀眾，展商之間的彼此尊重與默契和對維持參展環境的共同尊重，營造出一種文明和諧的展覽文化傳統。
在北美車展期間，幾次遇到到訪的中國貿促會汽車分會會長王俠，談到此點他也感觸頗多，透露出在下屆上海或北京國際車展上決心要做到與國際接軌，至少在媒體日期間，要讓車展成為“凈場”，不允許展商制造喧嘩和過大分貝的噪音。一切“不良習慣”都是可以改變的，就取決于決心和恒心。
北美車展上有些展商需要在其新聞發布會上搞得“有聲有色”，可以不在其展臺舉辦，而另擇會展中心提供的大會議廳閉門舉行，可以適度搞些舞臺煙花效果和特制聲響效果，總之不會影響到別的展商。比如豐田汽車就習慣于在展場外的固定大會議廳舉辦自己的新聞發布會，不愿跑遠趕去或不想去感受現場氣氛的記者們可以就近在豐田展場看大屏幕的“實況轉播”，對資訊獲得沒什么差異。
而福特汽車就習慣每屆“包場”搞福特品牌的新聞發布會活動，底特律科博會展中心除了最大的公共大展館外，還有規模不小的“劇場”，用來滿足不同展商的活動需求。所以福特“獨占”劇場作秀，效果就顯得很特殊，也是每次筆者觀展必到的活動。本屆福特汽車仍在 St. Louis 劇場大搞一場熱鬧的福特品牌專場活動外，福特汽車也在林肯品牌展區搞了一場林肯 MKC （ Crossover SUV ）概念車的發布會，就像其他展商的展區活動一樣簡凈，加上福特公司董事長比爾 - 福特和 CEO 穆拉利等到場助陣并分別輕松上臺致辭，足見活動分量，根本不用靠喧囂手段來招徠觀眾，國內外專業記者云集車展總會希望聆聽福特掌門人等親自介紹。借北美車展之計，福特汽車還組織了一場國際性的博主活動，邀請了許多國家的汽車博主們參加設在亨利 - 福特博物館里舉辦的紀念老亨利 - 福特誕生 115 周年的晚會，在自己的“后院”就可愛什么搞就怎么搞，晚會環節中安排了美國“農家樂”的吃喝招待會，弄些純美版鄉土風味的餐飲，招待員們身著 19 世紀農村大嬸們的款式。還安排了博主們參觀了福特老地盤上的有名的魯日工廠，因筆者非博主，沒有混跡于博主堆去免費參觀魯日工廠，在車展舉辦之前，自己開車到亨利 - 福特博物館，買張 15 美元的參觀券后搭乘指定的穿梭大巴去了魯日工廠巡游一番，以往每屆車展期間福特都搞魯日工廠的媒體免費游，絕大多數記者都忙不過來“正事”，能抽空去游工廠的記者不多。
因“劇場”中心舞臺面積足有兩個籃球場大，福特品牌旗下的車系又多，非常適宜選“劇場”搞車型的“集體舞”，展車編隊穿行、“劇場”舞美燈光變幻的烘托、巨大的顯示屏打出各種背景和展現內容，動聽的舞臺音響效果，總能把福特的“劇場秀“整得有聲有色，每次估計能吸納一半的參展記者人數，稍晚去連找個看得清楚中央舞臺的站地兒都難。本屆車展福特在“劇場”秀的展車集中于輕型商用車 Transit （全勝）和皮卡產品，尤其做的一場皮卡秀把閱秀無數的筆者也深深打動了。這次所推的皮卡主要不是用于家庭那種裝飾和配置等級較高的那類，而是用于工作型的皮卡；按理說，對這種普通“工具車”的品牌形象作秀策劃難度很難，但福特的這場皮卡秀的創意策劃獨特，場面氣度很大；首先在雨雪的建設工地的粗糙作業現場，腳蹬厚底高幫的勞動靴有力踩踏崎嶇的地面，配以節奏感強烈的渾厚音響，然后勞工者豪邁地跨入一輛工地的皮卡車中發動車沖出，竭盡渲染出一種男人粗曠豪放的氣概，也間接傳達出對勞工者的職業尊重，接受舞臺背后從上吊下一大排幾層的建筑施工框架，整個舞臺立面上的電焊工的焊槍銀花四濺（用的是煙火滋花的技巧） , 視覺效果頗為壯觀，最后從舞臺中央的天頂上緩緩垂下一個起吊框架，承托著一輛所推展的皮卡新品。普通的施工用皮卡推展能被作秀渲染到這種效果，也算登峰造極了。看過此秀后，感慨到哪怕是一款普通的工作車的推展，如果挖掘出能打動人心的共鳴點和輔以成熟的視聽效果技巧，也能把貌似不起眼的產品給整出一種能夠打動人心的視聽效果來。
