據德國媒體報道，到2016年歐寶必須實現重新盈利，不然到時是否還能留在通用汽車旗下便會成為一個未知數。因為通用汽車已經制定計劃，在2015年左右實現歐洲市場盈利。而對于目前情況糟糕的歐寶來說，即將上任的新總裁Karl—Thomas Neumann成為他們翻身的唯一機會。

    歐寶新任總裁Karl Thomas Neumann

    數年來，歐寶便陷入危機的深淵而毫無起色。市場萎縮、銷量持續下降、半數工廠停產。“歐寶公司的情況前所未有的糟糕，已經面臨生存危機”——媒體如此報道歐寶的目前狀況。而與此同時，歐寶的母公司通用則計劃在21世紀第二個10年的中期(2015年)在歐洲市場重新盈利。即將上任的歐寶新總裁Neumann成為歐寶的希望寄托者。

    而在2012年，通用公司在歐洲累計虧損18億美元，光是第四季度變虧損7億美元，與20111年全年的虧損額相當。而通用在歐洲生產的車輛也由之前的110萬輛下降到92.7萬輛，銷量總量由122萬輛下降到95萬輛，市場份額從8.7%下降到8.5%。形勢可謂十分嚴峻。

    對于現年51歲的Neumann來說，必須盡快在這種馬拉松競爭中快速獲得良好結果。“Neumann必須先為歐寶的未來打下基礎，先獲得消費者的信任，之后才能在市場重新好轉時贏得市場”德國汽車專家杜登霍夫說道，“我相信Neumann，他到目前為止所做的一切都非常成功，而且他經常把一些人們認為不可能的事情給做成了”。而資本市場也看好這位歐寶的未來掌門，認為他是一個“血液里流著汽油基因的頂級經理人”。