國內多個品牌的車型中存在著強致癌物多環芳烴，該物質可以通過呼吸或是直接皮膚接觸使人體致癌。在40多款被檢測到的車型中，長安悅翔、三菱歐藍德、上海通用雪佛蘭愛唯歐、長安鈴木天語SX4均被檢測出含有多環芳烴。

　　4月8日，央視新聞頻道報道了國內多個品牌的車型中存在著強致癌物多環芳烴，該物質可以通過呼吸或是直接皮膚接觸使人體致癌。在40多款被檢測到的車型中，長安悅翔、三菱歐藍德、上海通用雪佛蘭愛唯歐、長安鈴木天語SX4均被檢測出含有多環芳烴。而在德國銷售的相同車型中，卻檢測不到多環芳烴，國內消費者再次受到了差別對待。

　　據央視報道，一位汽車網站工作人員，從去年以來，幾乎每天都可以接到車主的投訴，稱開車時間長會感覺頭暈或者不適。經過他的大量分析發現，車內的有害物質多達數百種，而對人體危害最大的是一種叫做多環芳烴的物質。多環芳烴是一種有機化合物，有很強的致癌性，可以通過呼吸或是直接皮膚接觸使人體致癌，進入到人體之后將破壞人身體當中的遺傳物。

　　據悉，去年六月，香港消費者委員會發布測試報告，稱從全球知名箱包新秀麗三款行李箱手柄中檢測出多環芳烴超標，此后不久，新秀麗不得不召回致癌箱包。據這位汽車網站的工作人員介紹，多環芳烴具有很強的致癌性，在橡膠和石化產品中普遍存在，因此猜測汽車內飾中或許也會存在。于是他決定組織一些人，一起檢測汽車內飾中的多環芳烴含量。

　　經過商量，他們選擇了駕駛員和乘客接觸最緊密的內飾——方向盤和座椅頭枕作為檢測對象。再請教了一些質檢領域的專家后，他們選擇了和質檢部門同樣的抽檢方式進行檢測。也就是說，在不告知汽車廠家的情況下，從正規渠道購買原創配件進行檢測。但汽車廠商原則上不將配件直接銷售給個人，同時訂貨周期很長。因此他們只得拜托北京一家大型汽修企業的朋友，向汽車4S店訂購。以保證所采購零配件全部出自原廠指定的4S店。隨后再請人對采購到的配件進行拆解，將方向盤與頭枕的表皮拆下來，放入塑料袋中進行編號。這樣做是為了使檢測機構不知道檢測的樣本到底是哪款車型。

　　樣品做好后，被送到上海的華測檢測技術有限公司進行檢測，這家企業是中國合格評定認可委員會認可的實驗室，還是美國消費者委員會、德國TUV認證等國際權威機構授權合作的實驗室，檢測報告具有國際公信力。經過檢測后發現，多款車的配件中都含有強致癌物質多環芳烴。在40多款被檢測到的車型中，長安悅翔汽車多環芳烴的總含量為每公斤23.5毫克；三菱歐藍德的檢測結果為每公斤6.8毫克；上海通用雪佛蘭愛唯歐的結果為每公斤7毫克；長安鈴木天語SX4的結果為每公斤6.4毫克。

　　據悉，我國目前在汽車內飾領域并沒有多環芳烴的相關標準，而歐美很多國家在包括汽車等工業制成品中的多環芳烴含量，進行了嚴格的限量規定。在我國銷售的多環芳烴超標的多數車型在德國也有銷售。據報道，經過實驗室檢測，在德國購買的通用雪佛蘭愛唯歐和鈴木天語SX4的方向盤當中，18種項目中均未檢測出多環芳烴這種物質。

　　此次事件，又讓人聯想到前不久使用含有致癌物質瀝青材料車用阻尼片一事。盡管車企均表示會積極配合質檢總局調查，并稱自查也正在進行當中，但與此次事件一樣，國內消費者再次受到了企業的差別對待。