昨天市交通執法總隊公布5月份出租受理投訴案件，共1772件，其中一半以上為拒載。9名嚴重違章駕駛員被列入“黑名單”，即出租汽車行業嚴重違章信息庫，違章信息將保留5年。記者從市交通委獲悉，本市出租車從6月10日起執行新價格，出租車拒載等投訴有所下降。據統計，端午節小長假期間，96123投訴熱線共受理來電6889個，包括投訴來電201件，與去年同期相比下降45.23%。其中，出租汽車投訴來電188件，與去年同期相比下降45.82%。
目前，本市出租車計價器調改工作已經接近尾聲，預計20日前后將全部換上新價標。從6月10日起本市出租車執行新價格，至6月30日期間為新舊價格交替階段，市交通執法總隊在此期間將嚴查出租汽車拒載、繞路、議價等嚴重違章行為。
據介紹，5月份共有13家企業出租汽車服務投訴率較高。其中北京雷龍出租公司、北京光宇出租公司和北京江山出租公司3家企業連續2期入“黑榜”，執法總隊已責令企業迅速整改。另外還有9名司機因嚴重違章列入“黑名單”。這些司機均涉嫌利用票據弄虛作假、私改計價器和與乘客議價。
此外，截止到5月底，因將車輛交予他人駕駛、將出租車交給無客運資格證件的人員使用等行為，有6名駕駛員3個月內連續2次嚴重違章，已由市交通委運輸管理局組織集中培訓。
馬上就訪
司機拒載為何難進“黑名單”？
據記者統計，今年前5月份，共受理出租投訴7762件，其中拒載類就占到了4847件，占總數的62%。有市民問，出租拒載類投訴超過六成多，可為什么每月公布的投訴情況中，卻沒有司機因拒載進“黑名單”？對此，一位不愿透露姓名的執法人員表示，主要還是因為“取證太難”。像上述私改計價器、與乘客議價、票據弄虛作假、挪用車輛牌證，都是“鐵證”，司機很難“耍賴”。而拒載，如果司機就是死不承認，執法部門也難以取證。
不過，市交通委也表示，對拒載率高的司機，也并非無處罰措施。今年本市將制定出租車準入退出和考核制度，將對主體責任不落實、出車率低、違章率高、投訴率高和駕駛員拒載、議價、繞路等違法違章行為嚴重和服務質量低劣多發的企業，視其情節輕重，依法給予階梯性處罰，最嚴重處罰是削減運營指標直至逐出行業。而對駕駛員，最重處罰是5年以內不得在本市從事出租汽車運營服務。
