從本月1日開始，購買排量1.6升以下的節能汽車可以享受每車3000元的國家財政補貼。但6月2日記者獲悉，眼下消費者買車還不能立即拿到補貼。

    據了解，擁有節能汽車產品的企業須向有關部門申請獲得節能汽車推廣資格，待獲批后，在節能汽車產品上加貼“節能產品惠民工程”標識，消費者購買貼有標識的節能汽車產品方可獲得補貼。北京現代、廣汽本田等企業有關負責人預計，這一過程中大概需要一兩個月時間。 

    為簡化補貼手續，此次節能汽車補貼由汽車生產企業在銷售時先行墊付給消費者，車企再根據節能汽車的銷售數量，逐月向財政部申領返還補助資金。 

    昨天記者走訪了亞運村汽車交易市場的多家經銷商，經銷商均表示已獲悉節能汽車補貼政策，但沒有一家經銷商能夠當場向購買節能汽車的消費者返還3000元。以北京現代為例，該公司旗下的悅動有多個型號的產品符合補貼標準，但其經銷商龍澤偉業、恒茂泰、信發通達等工作人員均表示，現在不會掏錢補貼消費者，要等廠家通知后才會采取行動。 

    小排量節能汽車可獲補貼的消息成為車市的重大利好。記者在亞市聽到很多經銷商都在談論這一話題，一些看車選車的消費者也在打聽哪些車能獲得補貼。亞市信息部經理郭詠表示，預計這一政策可以促使很多消費者選擇節能汽車。“購買小排量車的消費者對價格比較敏感，小排量節能汽車每車補貼3000元，還可以享受國家對小排量車減征2.5%的購置稅優惠，兩項政策疊加，優惠幅度大致相當于去年小排量車減半征收購置稅。” 

    但該政策對車市的刺激作用可能要延后一兩個月方可顯現，短期內甚至可能出現消費者持幣待購的情況。據了解，昨天亞市接到的數百個咨詢電話中，有一大半問及節能汽車補貼，其中很多人決定等汽車企業正式啟動補貼后再出手。