當(dāng)天下午3點左右，4S店給慧聰汽車網(wǎng)記者打來了電話。市場部的陳女士針對記者的問題進行了核實和處理過程和結(jié)果的回復(fù)。并強調(diào)說一直在和車主聯(lián)系溝通，并且很希望能跟車主達(dá)成維修的協(xié)議。4S店的解決方案是這樣的：

    維修。第一解決方案是要求車主配合4S店對寶馬車進行維修，但當(dāng)記者問起是不是能保證能維修好的時候，陳女士說，4S店會盡最大能力去修。車主拒絕維修，這是很不好解決的問題。（薛先生說：“他們4S店都不能保證能修好，我新車不想這樣當(dāng)試驗品修。我想讓他們寫個保證書，保證我這車修過之后如果還出現(xiàn)問題，給我退車或者換車；如果能修好，不再出現(xiàn)問題，花多少錢都修。”）

    編者觀察：維修汽車尤其是新車是一件比較讓車主重視的問題，如果修好還好，但是如果修不好的話，勢必讓車主很被動，即便當(dāng)二手車賣維修過都不好賣。車主要求4S店寫保證書也是有道理的。

    可以退車。根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》，車可以退換，陳女士說：“車主要求全價回購，這是不符合規(guī)定的。根據(jù)規(guī)定，退車是需要根據(jù)車輛的使用情況、購車時的具體情況和一切因素來決定是收車主多少費用，這種使用費是要車主來拿的，回購是不符合國家規(guī)定的。但是客戶堅決不同意也不支持。當(dāng)時客戶說會向廠方投訴，不行的話會向媒體投訴，廠商那邊也是跟我們溝通了，希望我們能夠向客戶提供比較完善的解決方案。”

寶馬740

    薛先生現(xiàn)在把車停在地下停車庫，沒有再開車。

    9月19日下午4點左右，記者接著打?qū)汃R中國的客服電話，想和他們那邊的投訴經(jīng)理孫先生對這個投訴進行溝通。廠商那邊的4008006666客服電話一直沒有人接，記者打了不下10次，都是說有事情請語音留言，于是記者只能語音留言了。直到9月20日早上10點半左右，寶馬中國的王女士給慧聰汽車網(wǎng)記者打來了電話，看來語音留言有的時候還是能起到一定的作用的。王女士表示，寶馬中國這邊一直會和車主進行溝通，并爭取能積極協(xié)調(diào)經(jīng)銷商對這件事情有個合理的解決。并要了車主的電話，表示會和車主進行及時的溝通和事件的及時解決。慧聰汽車網(wǎng)記者表示會一直關(guān)注并聯(lián)系車主，希望這此投訴能在不影響寶馬形象的基礎(chǔ)上對車主有個比較公正的解決。

    直到下班記者也沒有收到4S店的回復(fù)郵件，也一直沒有打通寶馬中國的客服電話。

    事后，慧聰汽車網(wǎng)記者再次撥通了薛先生的電話，針對4S店的答復(fù)進行了溝通，薛先生說：“當(dāng)時是提到過使用費，這個問題不是我堅決反對，這個使用費是折合磨損等27萬加上當(dāng)時的購置稅部分大約10萬左右，加起來一共37萬左右，這個費用我是不能交的。當(dāng)時的沈小姐還說要高于二手車的評估價回購我的寶馬，我跟寶馬中國的孫先生打了32個電話，這件事這樣解決是不合理的。寶馬中國一直沒有跟我聯(lián)系……”