近日，北京市交通委發(fā)布的《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》明確提出不鼓勵共享電動自行車的發(fā)展，引發(fā)社會各界熱議。在9月21日交通部召開的新聞發(fā)布會上，針對《中國消費(fèi)者報》記者的提問，交通部新聞發(fā)言人吳春耕表示，不鼓勵發(fā)展共享電動車主要是從多重安全因素考慮，包括很多電動自行車不符合國標(biāo)，騎行中易引發(fā)交通事故，以及電池如果處理不到位還可能對環(huán)境造成污染等。

　　吳春耕表示，上述意見發(fā)布前經(jīng)過了反復(fù)的征求意見和論證分析，具體而來說有以下幾點：:一是車輛普遍超標(biāo)，市場上投放的互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車普遍不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求。二是容易發(fā)生交通事故，騎行人不固定，且多數(shù)未經(jīng)過專門的交通安全教育和駕駛培訓(xùn)，加上電動自行車自重大、速度快，發(fā)生事故會帶來較大傷害和損失。三是火災(zāi)安全隱患突出，互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車存取點充電、消防等配套設(shè)施建設(shè)不到位，充電過程和露天停放影響電池安全，存在較大消防安全隱患。四是車輛運(yùn)行安全風(fēng)險高，如車輛保養(yǎng)維護(hù)管理不及時、不到位，極易出現(xiàn)隱患車輛上路行駛。五是電池污染問題嚴(yán)重，主要使用鉛酸蓄電池等，大量廢舊電池被隨意拆解，嚴(yán)重影響環(huán)境等。

　　吳春耕表示，綜合考慮，交通部目前不鼓勵發(fā)展電動自行車，但是會配合公安部等部門，審慎監(jiān)管，并充分聽取各部門意見，依法依規(guī)加強(qiáng)監(jiān)管，保護(hù)騎車人安全。

　　對于不少地方出現(xiàn)的共享單車亂停亂放問題，吳春耕表示，交通部多次呼吁，要堅持多方共治原則，發(fā)揮好政府、企業(yè)、社會組織和社會公眾的合力。目前，一些城市在積極探索電子圍欄等管理，取得了一些經(jīng)驗，交通部在密切關(guān)注、跟蹤，對好的經(jīng)驗將適時進(jìn)行總結(jié)推廣。