說起兒童用品，不得不提的品牌就是好孩子。好孩子于1989年在昆山創立，如今已經成為全球領先的兒童用品公司及中國最大的母嬰產品分銷和零售平臺。近日，記者跟隨國家質檢總局“質量提升媒體行”采訪團來到江蘇昆山實地參觀了好孩子總部的展廳、車間、檢測場等地。

　　采訪團的車停在了這樣一個地方—— 從外觀上看，這兒的建筑低矮、樸實與周圍高樓林立的環境格格不入。通過介紹才知曉，這是好孩子起家的地方。這么多年來，情懷這種割舍不掉的東西致使總部一直保留在陸家鎮。

　　“獲得全國質量獎、亞太質量獎、中國質量標桿、中國質量獎提名獎(2次)、江蘇省省長質量獎等……”在展廳內，好孩子集團董事長兼總裁宋鄭還底氣十足、深感自豪地向大家展示多年來所獲得的榮譽，而在這些榮譽的背后卻是宋鄭還幾十年來苦心經營、傾注心血、全身心付出與努力。

創新的零返工質量管理模式

　　1948年出生的宋鄭還，現已年近古稀，在采訪中他告訴記者成功的奧秘：“我們是腳踏實地的理想主義者，不畏艱險并且專注扎實做好質量。”

　　好孩子的確是這樣做的，幾十年來如一日，專注品質和創新。這天的采訪讓記者領悟到 “腳踏實地的理想主義者”的真諦，第一站就是他們的車間。

　　在好孩子的車間里，記者感受到了他們濃重的企業文化。企業使命、質量愿景和品質、創新和服務這3個質量方針被高高地懸掛在車間頂端。

　　車間的工作人員向采訪團介紹了公司特色的質量管理模式——生產線零返工機制。“這個機制旨在讓所有工人一次性做對，避免返工。”

　　“這里的零返工是針對整車來講，做不到所有零件都合格。但是可以讓工人在自己的工位上把不合格零件挑出來，那么整體輸出是合格的，整車也就沒有返修零件，意味著返修周期長，工人就可以得到獎勵。”工作人員補充到，“如果出現質量問題的話有規定的考核時間，也就是返工周期，一般4-6小時。如果在規定時間內做好就可以得到獎勵，如果沒有做到，不獎勵也不罰款。” 工作人員指著一旁板子上的表格解釋到：“這就是衡量質量管理的指標情況，考核一欄6塊錢，一般是指連續做了5小時沒有返工。0元的是指當天沒有獎勵，說明返工周期太長，沒有控制好時間，超時完成。”

　　“我們的處理方法是正激勵方式，讓工人愿意將自己的問題暴露出來，鼓勵每個人都正面積極的看待自身問題。” 工作人員告訴記者，這種模式有效避免員工因怕出錯受處罰，而可能會出現彼此之間相互掩蓋錯誤的問題。另外，我們實行全組獎勵，提高了全組的積極性和參與力。

　　這種模式的推廣還可以加強員工進行自身管理，如果組長經常讓員工拿不到獎勵，員工會有情緒反應，組長自然而然就有壓力，便形成了潛在的自我管理。

實力擔當 引領行業標準

　　隨后，記者跟隨好孩子集團質量中心高級副總裁竺云龍一行來到實車行走測試場所，這是一個似跑道般閉環形道路。考慮到產品會在各式各樣的場景中被使用，因此整條測試道上布滿了水坑、泥沙以及坑坑洼洼的石子，每一種型號的推車都需要反復進行推行測試，確保產品質量和性能百分之百的安全可靠。

　　據現場人員介紹，每個工人在一天之內要推行25公里，每款車型在正式投入市場前最少推行200公里，有些要推500公里，這是行業內前所未見的高標準測試。而這項實車行走測試已經沿用了近30年。記者圍著場地繞了一周，大致花費3-4分鐘。

　　竺云龍告訴記者，多年以前，好孩子產品就開始執行遠超國標、歐標的企業標準，比如，兒童推車把手強度檢測，國標是800次，歐標是1萬次，好孩子的標準是1.5萬次;再比如，兒童可接觸材料總鉛含量的國際最嚴格標準是≤100ppm，好孩子的控制標準是≤20ppm。

　　據介紹，好孩子為了保證產品質量的絕對安全投入五千萬元建設了國家認可的中心實驗室，這里可進行機械物理、汽車安全座椅撞擊、化學檢測、毒理研究分析等全方位的試驗檢測，產品質量技術水平各項指標遠超行業國際先進水平和競爭對手。

　　在采訪團的好奇心驅使下，下一站，我們來到了好孩子的產品檢測室——江蘇億科檢測技術服務有限公司。

　　“安全座椅撞擊實驗室里假人模擬0至10歲的兒童，全部設備都從美國、歐洲進口，假人頭部、胸部、腹部……身上的每個部位都有傳感器。” 竺云龍告訴我們，好孩子安全座椅撞擊實驗室是國際首批、國內唯一可進行側撞檢測的實驗室。

　　“安全座椅首先要保證位移不能太大，但問題是位移小了，受力就大。這是個悖論。”而好孩子獨創應用航天著陸架原理的高速汽車安全座椅。基于投入超過6億元進行的12萬次撞擊試驗積累的大數據，發明高速汽車安全座椅，可在汽車發生意外碰撞時，瞬間吸收碰撞產生的巨大能量，急劇降低作用在孩子身上的沖擊力。

　　普通兒童汽車安全座均按歐美或中國國家標準，測試時速為48-50公里，相當于僅能保護孩子從3樓墜落，好孩子高速汽車安全座測試標準高于時速60公里，甚至達80公里，相當于可保護孩子從8樓墜落依然安全。

實習小編：姜子塵