本人于2007年5月份在汕頭鷹達4S店（地址：廣東汕頭市衡山路花園酒店對面）購買一汽海馬汽車海福星1.6手舒版轎車（當時叫海馬福美來心動版），一開始銷售小姐天花亂墜的推薦和本著對國貨的支持，我選擇其中一輛沙灘黃的海福星（4S店內(nèi)稱流沙銀），本想著從此可以享受一下有車一族的快樂，但伴隨期待的卻是接連而來的噩夢，一大堆的機件故障不斷發(fā)生，以下是該車的維修經(jīng)歷： 1、時間：2007年5月 故障：中控板異常損壞 描述：在提車當天，出現(xiàn)中控臺側(cè)板異常凸起，4S給予第一次修理只是涂抹膠水壓緊，剛開始還以為已經(jīng)解決，但第二天問題又出現(xiàn)了，4S給予更換處理。 疑點一：該車由于新車沒入牌前一直寄放在4S店，買車時公里數(shù)是50多公里，但十幾天后提車公里數(shù)卻高達350公里左右，期間入牌辦證需要300公里？？（4S店與車管所來回不過30公里）。 疑點二：買車的時候中控板是完好的，為何十幾天后就出現(xiàn)異常凸起？是海馬汽車質(zhì)量問題還是4S人為原因？ 2、時間：2007年8月（行使2432公里） 描述：前左玻璃窗升降故障     經(jīng)過：該車月底出現(xiàn)左前門玻璃升降困難并出現(xiàn)異響，8月4日往4S修理，4S檢查后更換左前門升降器一個，并噴上潤滑劑，故障雖改善但并未消除，我對此表示懷疑，售后人員說剛換，屬正常現(xiàn)象，過段時間就好了。果然不出我所料，時隔三天又出現(xiàn)同樣的現(xiàn)象，這次4S又更換了左前門玻璃絨槽（其實就是膠條老化）。 疑點：為何玻璃升降機和玻璃膠條相繼在短短時間內(nèi)同時出現(xiàn)問題，為何明明連一個不懂行的人看出玻璃升降有問題，而作為專業(yè)的售后隊伍為何卻認為是普通現(xiàn)象而造成客戶跑多一趟？？是機件質(zhì)量不穩(wěn)定？是檢驗車窗玻璃的升降速度屬于高尖端技術(shù)一般人員很難鑒定，還是修理人員技能低檢測不出？還是修理工態(tài)度馬虎，敷衍？整件事的發(fā)生是上述某一個懷疑的發(fā)生造成的還是所有疑問本來就事實存在呢？ 3、時間：07年9月1日 故障：左驅(qū)動軸總成異響(行使3314公里) 描述：在8月份期間，車輛在方向打死或接近打死的時候出現(xiàn)“噔噔噔”的異響，經(jīng)4S檢查是左驅(qū)動軸（俗稱半軸）  損壞，給予免費理賠。     疑點：本來屬于不容易壞的部件居然在3000公里左右就壞了，當時只能懷疑自己的運氣較差，還沒有懷疑其零件的質(zhì)量問題。 4、時間：07年9月 故障：車帶CD機顯示出現(xiàn)亂碼，同時無法正常控制開關(guān)和音量。 描述：在半軸之后修理不久，便出現(xiàn)了CD機的質(zhì)量問題，出現(xiàn)顯示屏無法正常顯示，CD機開關(guān)和音量無法正常調(diào)節(jié)，搞得我在車內(nèi)被吵的受不了，還遭來車外其他人的埋怨，經(jīng)4S檢測屬于CD機質(zhì)量問題，給予理賠，但需要等半個月零件才能到位，導致半個月內(nèi)我飽受CD機神經(jīng)質(zhì)式不定時自動開關(guān)而帶來的驚嚇。 疑點：為什么一個大型的廠家和4S店，零件質(zhì)量如此不過關(guān)，而且零件到位速度半個月，汕頭至海南兩千公里不到，是用馬車拉嗎？是廠家和4S的辦事效率低下？