車(chē)輛失控及處理經(jīng)過(guò) 2013年10月17號(hào)早上7時(shí)45分左右，車(chē)主上班駕駛車(chē)輛從車(chē)庫(kù)倒出后正常行駛，期間因小區(qū)路上車(chē)輛行人較多一直沒(méi)有加油起速，依靠剎車(chē)控制速度。行駛150米左右欲右轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然提高并伴有巨大的聲音，車(chē)輛瞬間加速前沖點(diǎn)剎車(chē)沒(méi)有反應(yīng)，與左側(cè)相向駛來(lái)的一輛轎車(chē)發(fā)生輕微碰撞，轉(zhuǎn)過(guò)彎后車(chē)輛急劇加速，此時(shí)再踩剎車(chē)，剎車(chē)踏板踩不下去，沒(méi)有任何減速的跡象，抬腳緩了一下，再踩還是踩不下去，為了使車(chē)輛減速身體離開(kāi)座位前傾再次狠踩剎車(chē)剎車(chē)踏板仍然踩不下去速度減不下來(lái)。此刻的時(shí)速估計(jì)已達(dá)到每小時(shí)60公里。這時(shí)因正是上班高峰前方路段行人較多，在此高速下在僅有不到5米寬的路上而且路的一側(cè)還有停放的車(chē)輛只有雙手緊握方向盤(pán)躲讓行人。（有證人說(shuō)該車(chē)S型高速行駛躲讓行人）。腳還在踩著剎車(chē)，剎車(chē)踏板還是踩不下去車(chē)速未減。行駛了80余米路上行人少了后，一只手操縱方向盤(pán)讓車(chē)輛與左側(cè)不到一米高的樓基緊貼摩擦試圖使車(chē)輛停下來(lái)，另一只手在拽起手剎車(chē)后使勁前推擋桿，使其脫離了前進(jìn)擋。此刻感覺(jué)速度略有下降。但還是前沖，沖過(guò)一路口后為使車(chē)輛停下撞擊了停在路邊的一輛轎車(chē)由于撞擊角度太小車(chē)輛向右側(cè)彈出，為躲避前方的行人只得急速向右打輪正面撞上了一輛停在右側(cè)的現(xiàn)代吉普車(chē)后停下來(lái)，車(chē)輛熄火，前面的兩個(gè)氣囊彈出。 事故發(fā)生后車(chē)主及時(shí)通知了交警并在第一時(shí)間告知4s店。4s店派出售后服務(wù)經(jīng)理及維修人員一個(gè)小時(shí)左右到了現(xiàn)場(chǎng)，查看了車(chē)輛失控的路線、車(chē)輛與樓基礎(chǔ)相剮蹭的部位及最終車(chē)輛相撞的現(xiàn)場(chǎng)，并簡(jiǎn)單查看了失控車(chē)輛后表示因缺乏必要的儀器設(shè)備應(yīng)將失控車(chē)輛運(yùn)至4s店，請(qǐng)廠家派人檢測(cè)。當(dāng)天中午前車(chē)主自行雇車(chē)將失控車(chē)輛運(yùn)至4s店。并將失控經(jīng)過(guò)以書(shū)面形式交給4s店轉(zhuǎn)交廠家。 失控車(chē)輛運(yùn)至4s店后車(chē)主多次通過(guò)4s店售后服務(wù)人員催促?gòu)S家來(lái)人對(duì)車(chē)輛徹底檢查并給出失控原因。廠家以檢測(cè)人員出差、不在等種種理由一拖再拖。直至事發(fā)近一個(gè)月后，11月13日派來(lái)了兩個(gè)人，隨身近僅攜帶了兩塊真空表。二人詢問(wèn)了失控經(jīng)過(guò)后借用4s店的電腦對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了簡(jiǎn)單的檢測(cè)，借用4s店的皮尺、卡尺對(duì)失控車(chē)輛進(jìn)行了測(cè)量，在去了失控現(xiàn)場(chǎng)后用帶來(lái)的儀表對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行了檢測(cè)。車(chē)主當(dāng)即提出：此種情況屬非常規(guī)事故，用傳統(tǒng)的常規(guī)的檢測(cè)方式不會(huì)檢測(cè)出問(wèn)題所在，希望廠家本著對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對(duì)廣大車(chē)主生命安全負(fù)責(zé)的態(tài)度全面、認(rèn)真的仔細(xì)排查。并通過(guò)檢測(cè)回答下面兩個(gè)問(wèn)題：1、車(chē)輛為什么會(huì)在正常行駛沒(méi)有踩油門(mén)踏板的狀態(tài)下急劇加速。2、為什么在加速的同時(shí)剎車(chē)踏板如同熄火狀態(tài)，踩不下去。廠家二人未對(duì)上述意見(jiàn)正面回答。表示目前還沒(méi)查出問(wèn)題，回去商議后再給出答復(fù)。 一周后廠家通過(guò)4s店電話通知車(chē)主：車(chē)輛經(jīng)檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題。車(chē)主當(dāng)即表態(tài)：第一對(duì)廠家針對(duì)此事故的檢測(cè)過(guò)程、檢測(cè)方法、檢測(cè)手段以及檢測(cè)人員的技術(shù)能力、經(jīng)驗(yàn)表示懷疑。第二要求廠家出具書(shū)面的結(jié)論意見(jiàn)。并要求4s店將此意見(jiàn)反饋給廠家。十天后，11月29日廠家再一次通過(guò)4s店口頭通知車(chē)主：車(chē)輛沒(méi)有問(wèn)題。并拒絕出具書(shū)面意見(jiàn)。