投訴主題:上海大眾朗逸1.4T加速車體嚴重抖動 | |
投訴目標:上海大眾 | 投 訴 人:沈先生 |
投訴時間:2014-10-10 | 投訴地區:江蘇省 |
本人于2014年1月11日在蘇州市金閶眾輝汽車銷售有限公司購買了一輛灰色2013款新朗逸(1.4T+DSG舒適版),車輛行駛至1500公里開始,車輛由80碼加速至100碼偶爾出現副駕駛側車體底盤瞬間抖動現象,4月份開到3000公里時幾乎每次都出現此現象,為此到4S店進行了檢查: 1、首先進行了DSG軟件升級,升級后提速變慢了,抖動現象有所緩解,但開了約1星期之后故障依舊。 2、又到4S店進行檢測,初步判斷為半軸問題,申請索賠右傳動軸總成,一周后到貨索賠更換了右傳動軸總成,更換后抖動似乎有所改善,但開了幾天后問題依舊。 3、再次到4S店進行檢測,懷疑DSG變速箱機電單元故障,申請索賠,一周后到貨索賠更換了機電單元,更換后故障現象減輕,另外還懷疑汽油油品問題造成積碳引起發動機抖動,4S售后服務經理便贈送了G17汽油清潔劑,同時加的汽油由92#改為95#,但開了約一周后抖動現象依舊,同時在80碼左右加速或者高架上坡加速時車體出現大幅度振動,再次懷疑半軸問題,申請索賠左半軸總成, 4、一周后到貨索賠更換左半軸總成,更換后出現更加嚴重的加速抖動現象,于是從4S店試乘試駕車上拆了左右半軸總成、右懸掛總成調換到本車上,試車80碼左右加速抖動現象較之前有所減輕,但未消除,懷疑DSG變速箱離合器有問題,索賠離合器總成。 5、一周后到貨索賠更換離合器總成,更換后試車抖動現象依然存在,未解決。 6、一周后再次到4S店進行檢測,這次用藍牙電腦檢測系統檢測,發現在加速過程中三、四缸存在偶爾失火,二缸爆震傳感器電壓明顯偏低,首先懷疑點火線圈、火花塞點火不良缺缸造成發動機抖動引發車體抖動,便更換全部火線圈、火花塞,試車故障依舊。又懷疑發動機電腦板故障。 7、三天后4S店通知可以更換發動機電腦板,更換后試車加速平順,抖動現象沒有出現,問題似乎解決。可開了約三四天,在80碼左右加速或者高架上坡加速時車體出現大幅度振動現象又出現了。 8、又前往4S店進行檢測,懷疑可能某個傳感器引起點火不良故障,為此更換了進氣壓力傳感器、爆震傳感器、曲軸位置傳感器、節氣門位置傳感器,同時更換發動機下緩沖支架墊,試車有所抖動減緩,三四天后80碼左右加速抖動現象又出現,同時偶爾出現右轉彎加速抖動。 9、7月26日再次前往4S店進行檢測,又懷疑發動機共振引起抖動,更換發動機右支架墊(冷卻液水壺一側),更換轉速傳感器、加速踏板位置傳感器等,試車80碼左右加速抖動現象已經減小到最低,抖動不是特別明顯了,似乎已找到病根,好開心啊。 10、可7月27日,加速過程中又出現了副駕駛側車體底盤瞬間抖動現象,電話與4S店售后服務經理交涉,答復:“經過試車故障已經解決,已經不存在抖動,況且幾個月以來他們已經很配合了,建議我去其他4S店檢測”。可憐的我現在只能暫時開著我的1.4T朗逸抖來抖去。。。。。。。。 11、8月3日經過媒體、網站等不斷的投訴,迫于壓力4S店最終本著以“為顧客著想”為原則,答應更換DSG變速箱總成解決抖動問題,等待20多天后,于8月27日到4S店進行了更換,試駕時抖動幾乎沒有,一切似乎解決,可行駛3天后,久違的加速抖動又如期出現。再次聯系4S店,得到強硬答復是:“1、我的駕駛習慣有問題,2、我加的汽油有問題,3、我太挑剔”。言下之意是媽的我花了16萬4千買的自動擋車,1、要比手動擋難開,還要人去配合車開,以防抖動,2、加油一般加油站還不能加,須定制汽油,3、性格需要改變,不能心細,要變粗魯。 12、9月24日下午行駛中莫明奇妙車窗玻璃不能升降了,又到4S店檢查,經檢測左前升窗機開關壞了,免費索賠,故障解決。 13、經過撥打400-820-1111投訴,上海大眾總部負責售后的技術人員與我聯系,意思是再去4S店試車。9月29日下午我去4S店,由售后經理、修理工等3人一起上高架試車,行駛約15公里后大幅度的加速抖動如期出現。4S店負責售后的領導說對于這輛車該排除的故障已經全查了,應該不存在問題,建議再試車把發動機聲音和抖動的視頻錄下來,由上海大眾總部技術會診。 14、10月3日下午,又去4S店,售后經理把錄音筆綁在發動機緩沖支架上,插上藍牙電腦,并用手機拍攝試車視頻,從蘇州繞城高速-滬寧高速試車,加速至120碼行駛一會后減速至80碼再加速,瞬間副駕駛側開始嚴重抖動,連整個車體都在顫抖,另外如果是轉彎道加速出現抖動的機率更大。試車回4S店后對底盤緊固螺絲、橡膠襯套、發動機支架、發動機線路等全部檢查了一邊未發現有任何問題,同時還對輪胎進行了動平衡。最后4S店答復會把錄音和視頻上傳給上海大眾總部,由其判斷分析故障原因。 上海大眾啊!我花了16.4萬買了一輛拖拉機機嗎?車門、儀表臺異響就不說了,截止今天才行駛了11500公里,已經換了這么多零部件,從4月份開始至10月3日(國慶長假),幾乎每周雙休日都在修車,而且一修少則半天多則一整天,嚴重影響了我的工作休息,我買車是為我服務的,現在反過來了休息時間就修車。 我要退車!如果問題不解決我不僅通過各大媒體、質量監督網站暴光,還準備到4S店拉退車橫幅標語,不排除走司法途徑,上海大眾我要退車!!!!!