事件經(jīng)過： 1,2017年4月購買上汽大眾1.8T帕薩特，兩萬公里前變速箱一切正常，2萬公里之后出現(xiàn)異響頓挫。 2,4萬公里左右，也就是18年11月，4S答應更換變速箱，但必須簽訂協(xié)議才可以索賠，考慮到對大眾公司的信任，以及維權不易，眼看車子問題能夠解決，就簽了協(xié)議。 3,2018年11月30日更換變速箱，當天試車依然出現(xiàn)異響頓挫，直至現(xiàn)在隨著公里數(shù)的增加問題月來越嚴重。 4,從更換后一直與廠家和經(jīng)銷商聯(lián)系，以車輛可正常使用和簽過協(xié)議為由不給解決車輛問題。 車輛問題如下： 1，1擋升2擋有很大的咯噔撞擊聲，是每次早晨起步都有。 2， 4擋往下踩剎車降擋都有很大連續(xù)性咯噔咯噔聲，剎車踏板都有明顯的震感，時常出現(xiàn)從D4到D再到D2 3，出現(xiàn)卡頓反應慢情況，4擋降到3擋，再踩油門，有卡頓的和變速箱撞擊聲。同樣3降2加油后是同樣的情況。 4，30碼以下丟油門和加油門都有卡拉卡拉的聲音 ，此時檔位并沒有變化. 5, 提速慢 本人從以下幾點，認為更換的為翻新的變速箱。 1，變速箱的生產(chǎn)日期為2018年7月，更換日期為2018年11月。 2，變速箱鋼印日期模糊，有的字體都有磨平，原車的變速箱字跡清晰可見。 3，變速箱內(nèi)無任何的合格證及產(chǎn)品說明，外包裝箱無任何產(chǎn)品型號的標注。 4，新的變速箱是不可能立刻出現(xiàn)異響頓挫，只有在車輛行在行駛很長一段公里數(shù)后離合器片出現(xiàn)磨損才會出現(xiàn)異響頓挫。 以上質疑也對此詢問，但都不給正面答復 鑒于車輛還在質保期及上述問題的真實的存在，我要求廠家重新更換全新變速箱。