近年來，有越來越多國人開始青睞進口車，品質無疑是消費者選擇購買的主要理由，但“買車瀟灑修車難”的狀況一直是屢見不鮮。近日，中國質量萬里行投訴部收到北京劉女士的投訴，她說花了200萬買的保時捷跑車出現異響了。

　　消費者質疑為什么有異響

　　劉女士是去年12月份在北京百得利汽車進出口集團有限公司亦莊保時捷中心購買了一輛保時捷Panamera4S汽車。今年6月16日做完首保后，在行駛中發現有類似于蛐蛐叫耳鳴般的異響聲。隨即在當天又來到亦莊4S店，售后負責人安排了試車員進行了駕駛試車檢查，最后試車員給出回答說：“沒什么大問題。”劉女士認為，這么大的響聲怎么會沒問題。

　　6月17日上午劉女士把車開到亦莊4S店要求重新檢查一遍，4S店安排了維修車間的車間主任駕駛試車檢查，維修車間主任懷疑異響是鼓風機和分動器問題。由于不能確定具體問題，4S店提出上報到上海總廠。

　　亦莊4S店把車輛的異響錄音上傳到上海保時捷中國后，隨后上海總部給出的建議是更換空調的排水管。而在更換空調排水管過程中劉女士發現和原車排水管不一樣，比原車排水管長，形狀也不一樣，于是她制止了更換。

　　劉女士向4S店提出更換原車原廠的排水管，因為在質保期內，劉女士不同意更換非原車配件。維修負責人解釋是：“原車排水管有問題，這個排水管比原車的先進，做了改進，現在的同款車型全部安裝的這種新型排水管。原車的排水管廠家已經停產了，所以找不到原車配件。”劉女士表示我配合維修，但前提是不會影響整車的質保或性能。她詢問4S點能否提供一下同款車型哪些車出廠已經安裝了此款改良型的空調排水管，但被4S店拒絕，亦莊4S店售后負責人說換上以后也不能保證解決問題。

　　7月3日上午保時捷上海總派來了兩位技術人員，通知劉女士異響是從變速箱傳出來的，不過結論是變速箱存在這種異響是正常工作聲音。劉女士詢問技術人員：“變速箱如此重要的一個部件有這么嚴重的異響聲，根據什么說該車的異響是正常的？”技術人員回答：“該4S店試駕車也有這種聲音，所以斷定車的變速箱異響為正常。”

　　而劉女士和技術人員試聽了試駕車的聲音，坐在車里面沒有聲音，只有把車托起來人站在車下面仔細聽才能聽到工作聲音，但跟她車子的異響聲不同。

　　為此劉女士提出總廠給出書面檢測報告，或者隨機抽出已經售出的十輛和她的同款的車型進行測試，如果有六輛車的變速箱出現這種相同的聲音，就認可技術人員說的。不過她的要求均被拒絕。

　　幾經交涉，4S店稱可以給她申請更換一個變速箱總成，前提是必須簽一份協議。據劉女士透露說：“協議主要是在更換變速箱總成后，車開如果還出現這種異響聲音，不能再來找售后。如果同意，才可更換，同時可以延長質保。”劉女士拒絕后，售后負責人就咬定了變速箱異響是正常工作聲音。

　　中國質量萬里行投訴部也聯系了亦莊保時捷中心售后服務部夏經理，夏經理稱聯系廠家技術人員為劉女士做過檢查，并與劉女士一直溝通，檢測聲音為正常。

　　百萬豪車遭異響通病

　　今年年初，據浙江汽車網報道，有7位車主投訴了保時捷panamera這款車。中國質量萬里行投訴部在2011年也收到過浙江金先生的投訴，同樣是保時捷panamera變速箱的問題，據他介紹，在換過變速箱之后，問題依然沒有解決。4S店告訴金先生說要反饋到德國總部，可現在快過質保了，還沒有音信。

　　消費者質疑更換變速箱能否真正解決異響問題，就目前4s店的拆裝水平是否保證車子的質量，還有相關的設備能不能達到標準都是問題。中國質量萬里行投訴也聯系了保時捷中國總部，不過對此問題未給予回應。

　　近日，進口車因為價格壟斷再次成為爭議的話題。據悉，中國已成為豪華車制造商的一個關鍵市場，到2020年，預計中國每年將銷售270萬輛豪華車，超過美國，成為世界上第一大豪華車市場。眾所周知，保修服務是進口車售后服務最關鍵的環節，也是高端車領域的增值服務環節。作為國際豪華品牌汽車，保時捷的百年品質或許毋庸置疑，但是在國內的售后服務質量還有待商榷。