據(jù)張家港檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，2012年張家港口岸已累計(jì)靠泊載重量超過(guò)10萬(wàn)噸的好望角型船(CAPESIZE SHIP)42艘次，載運(yùn)進(jìn)口鐵礦石564.6萬(wàn)噸，其中10月份以來(lái)就靠泊了27艘次，再創(chuàng)歷史新高。
位于張家港口岸的江蘇沙鋼集團(tuán)和永鋼集團(tuán)年粗鋼產(chǎn)量接近4000萬(wàn)噸，每年需從巴西、澳大利亞及烏克蘭等國(guó)進(jìn)口3000多萬(wàn)噸鐵礦石，兩大集團(tuán)現(xiàn)分別建有核算減載最大靠泊20萬(wàn)噸船舶的泊位各1座。隨著長(zhǎng)江上海、江蘇段航道的整治改善，載重量10-20萬(wàn)噸的好望角型船通過(guò)減載可乘潮進(jìn)出長(zhǎng)江航道，并靠泊沙鋼集團(tuán)下屬的張家港海力碼頭6號(hào)泊位和永鋼集團(tuán)下屬的宏泰碼頭，長(zhǎng)江黃金水道的效能得到進(jìn)一步發(fā)揮。同時(shí)，也為兩大鋼企在目前鋼鐵行業(yè)不景氣的情況下，盡可能節(jié)省物流成本創(chuàng)造了條件。
據(jù)了解，好望角型船是指在遠(yuǎn)洋航行中能安全通過(guò)好望角或者南美洲海角最惡劣天氣，載重量在10萬(wàn)噸以上的干散貨船。船長(zhǎng)通常在250-300米，載重量在10-20萬(wàn)噸之間，目前世界上最大的好望角型船載重量接近40萬(wàn)噸。該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，是目前干散貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中最經(jīng)濟(jì)的一種船型。（孫浩平 金良）
