8月8日，黃女士一行人來到山西運城萬通汽車城東風悅達起亞4S店詢問解決情況，對于異響，她們向4S店提出三點要求："一是不接受拆車焊接；第二是廠家盡快召回問題車輛進行維修；第三是盡快給出解決方案。"運城萬通4S店售后經理最后告訴她們8月13日會有答復。 [詳細]

   "中控臺異響、座椅異響、頂棚異響、天窗異響、門異響，從3月到5月，4S店修了30多次，還是沒解決問題。”東風悅達起亞完全忽視異響車主的正當訴求、剝奪異響車主的安全用車權益，以漠視的態度冷眼旁觀，至今未給出任何解決方案，甚至言稱在特殊路段有聲響是正常的，這就是有"責任"的東風悅達起亞的所作所為。 [詳細]

     　直到今年8月，投訴車主越來越多，多家媒體同時曝光起亞K5異響事件引起社會共鳴。這一年多的時間里，車主與廠家400、以及4S店多次反應，得到的反饋都是"正常"。截至今日，在K5異響的維權QQ群里已有700多位車主。記者分別用百度和Google搜索"起亞K5異響"，百度出現6350000條，Google出現262000條搜索結果。 [詳細]

  K5新車才購買7天，全車異響，無法解決，4S店態度強硬，不作為！本人作為一名起亞的老客戶，開始09年買的福瑞迪，今年8月置換了K5，使用第3天，大概100多公里即出現異響，一開始沒注意，400公里的時候，左右A柱出現異響聲音很大，輪子一動就有，中控臺也有，左門也有，而且速度在70邁以上，玻璃還有漏風的聲音，才400公里，問了4S店，他們說修不好，叫我等廠家，態度強硬，說什么都是廠家的事情，都是廠家的責任和他們無關。 [詳細]

    近一個月的維權中，東風悅達起亞廠家遲遲沒有給出明確的解決方案，對于廠家和4S店這樣相互推責的問題，仍然稱異響“正常”。如亞廠家擺出這般冷漠和傲慢的態度，著實令人費解。 在越消費者越來越注重服務質量和品質的重要環節里，悅達起亞廠家顯然還做得還不夠。