不過(guò)也有溫情的一面。就在昨天，一群曾在東莞東站開(kāi)展過(guò)服務(wù)活動(dòng)的志愿者們，因感恩于劉小平曾經(jīng)的“照顧”，自發(fā)為他送上了一份生日蛋糕。
記者昨天下午在東莞東站采訪時(shí)，與一位穿著橙黃色制服的青年志愿者攀談了起來(lái)。
從這位不愿意透露姓名的志愿者口中，記者得知，昨天恰好是東站原站長(zhǎng)劉小平的生日。
志愿者告訴記者，去年的2月1日，劉小平的女兒提著一盒大蛋糕，親自趕到了東莞東火車站，為忙碌著的父親草草地慶祝了一下生日。
這一幕感染了在火車東站搞服務(wù)的志愿者們，他們默默記住了這個(gè)日子。
今年的生日到了，可遺憾的是，“劉站長(zhǎng)”已經(jīng)不再是去年時(shí)的劉站長(zhǎng)了。“我們幾個(gè)志愿者，也沒(méi)有任何人發(fā)起組織，自發(fā)地湊了一些錢(qián)，買(mǎi)了一個(gè)大蛋糕，每個(gè)人都寫(xiě)上祝福語(yǔ)，還派我親自去送給了劉站長(zhǎng)。”這位志愿者說(shuō)。
“我們這些志愿者主要來(lái)自東莞的各個(gè)鎮(zhèn)街，比如我是在黃江鎮(zhèn)做銷售工作的。幾乎每年春運(yùn)、節(jié)假日和周末，我們都會(huì)來(lái)火車站這里當(dāng)志愿者，搞點(diǎn)活動(dòng)為乘客服務(wù)。”這位志愿者告訴記者，“所以我們跟劉站長(zhǎng)打交道比較多，平時(shí)感覺(jué)他人很好的，對(duì)我們志愿者也很照顧”。
>>>連線劉小平
目前已調(diào)至惠州客運(yùn)段春運(yùn)組
記者隨后撥通了劉小平的電話，他一開(kāi)口就說(shuō)“對(duì)不起，我在外面出差”。當(dāng)被問(wèn)起在哪里出差時(shí)，劉小平回答說(shuō)“我現(xiàn)在調(diào)到了惠州客運(yùn)段春運(yùn)組工作。”
不過(guò)對(duì)于外界關(guān)心的“擔(dān)任什么職務(wù)，是否平級(jí)調(diào)動(dòng)”問(wèn)題，劉小平并未細(xì)說(shuō)，他說(shuō)了幾句話之后馬上表示“對(duì)不起，我很忙，要開(kāi)會(huì)”。
不過(guò)，當(dāng)記者最后向他祝福“生日快樂(lè)”的時(shí)候，他還是很高興地連說(shuō)了兩聲“謝謝”。
記者隨后就劉小平生日一事，詢問(wèn)了東莞東站辦公室的工作人員，他們表示并沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)志愿者私下給劉小平送蛋糕。而對(duì)于劉小平的去向問(wèn)題，工作人員表示，“這個(gè)是上面的調(diào)動(dòng)安排，我們也不是很清楚”。
>>>評(píng)論
2010年春運(yùn)第一天，最引人關(guān)注的莫過(guò)于“爬窗門(mén)”事件：因網(wǎng)上一張“乘客爬窗上車”的照片，致使東莞鐵路東站站長(zhǎng)、書(shū)記雙雙被免職，沒(méi)想到竟有上萬(wàn)網(wǎng)友替兩位“管理不力”者喊冤。
筆者注意到這樣一個(gè)事實(shí)，至昨天中午12時(shí)30分，在 “東莞站長(zhǎng)因列車員幫旅客爬窗被免冤不冤”的網(wǎng)辯話題上，正方與反方之比是46771∶4156，喊“冤”者占了絕大多數(shù)。看來(lái)，這個(gè)罷免決定出得有點(diǎn)草率與武斷。不過(guò)，能得到超九成網(wǎng)民的力挺，即便丟官也感欣慰。說(shuō)不定，時(shí)過(guò)境遷又“易地為官”了。
每到“世界上規(guī)模最大的人類遷徙”時(shí)，鐵路部門(mén)總被推到風(fēng)口浪尖。在“一票難求”仍是春運(yùn)之陣痛或長(zhǎng)痛的大背景下，發(fā)生個(gè)把旅客爬窗上車之類的事已經(jīng)算是很小的小事，并非一句“管理不力”那么簡(jiǎn)單，也不是隨便撤幾個(gè)站長(zhǎng)、書(shū)記就能“管理有力”的。試想，僅一個(gè)車站，1500多人要在短短的4分鐘之內(nèi)上完，這人潮是何等的洶涌。
好不容易車票到手，誰(shuí)都想輕松自如地從正門(mén)上車，有誰(shuí)愿意吃力而冒險(xiǎn)地爬窗而入？要知道，如果上不了這趟車，已經(jīng)不是損失幾個(gè)錢(qián)的事，而是意味著要再一次付出買(mǎi)票的艱辛。而從相關(guān)報(bào)道的圖片上看，爬窗的是個(gè)女孩，難道就眼看著她與已上車的親人失散？在此“危急”關(guān)頭，列車員顯身手，同他人一起把女孩趕緊塞進(jìn)即將啟動(dòng)的列車窗里，當(dāng)是出于一種人性本能的善舉，本不該遭受指責(zé)。
從女孩爬窗上車這一幕，我們窺見(jiàn)了車廂里的秩序和環(huán)境是何等的惡劣，千千萬(wàn)萬(wàn)民工回家過(guò)年的路走得竟如此艱難。那么，這又是誰(shuí)“管理不力”造成的呢？應(yīng)該追究誰(shuí)的“不力”責(zé)任呢？大概沒(méi)人會(huì)來(lái)承擔(dān)這個(gè)責(zé)任吧。至于每站可見(jiàn)的“平安鐵路 一路走好”、“保證旅客走了走好”之類的標(biāo)語(yǔ)口號(hào)，旅客已是視覺(jué)疲勞。過(guò)年回家，不奢望“走好”，能夠?qū)崿F(xiàn)“走了”的最基本愿望已經(jīng)是心滿意足了。
無(wú)奈，人口大國(guó)，運(yùn)力不足，每年春運(yùn)期間鐵路部門(mén)不免存在各種問(wèn)題，并因此備受詬病，我們也應(yīng)當(dāng)體會(huì)到鐵路部門(mén)及其職工多年來(lái)一直承受著巨大的春運(yùn)壓力。據(jù)悉，今年春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2.1億人次，同比增加1820萬(wàn)人次，日均525萬(wàn)人次。這對(duì)鐵路部門(mén)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一次嚴(yán)峻考驗(yàn)。
但是，我們也看到了，今年春運(yùn)鐵路部門(mén)的應(yīng)對(duì)工作有了一定的起色。從服務(wù)工作的細(xì)化，到運(yùn)能的增加，再到火車票實(shí)名制在部分路局的試行，都比以往有所進(jìn)步。同時(shí)值得稱道的是，鐵道部長(zhǎng)深入車站售票窗口、候車室，認(rèn)真聽(tīng)取旅客對(duì)實(shí)名制的意見(jiàn)，并就實(shí)名制給部分旅客造成的不便當(dāng)面道歉。這些，對(duì)搞好“中國(guó)特色”的春運(yùn)，進(jìn)一步改善鐵路服務(wù)質(zhì)量，都有一定的積極推動(dòng)作用。
當(dāng)然，“運(yùn)能不足”不能老掛在口頭上，更不能成為每年“票難買(mǎi)、車難上”的借口，負(fù)責(zé)任的政府再也不能眼看著旅客年年痛苦掙扎。不遺余力地投入發(fā)展鐵路交通運(yùn)力，那才是不辱“鐵老大”大名的大手筆，那才是為民謀福的巨大政績(jī)工程。相信，有此期待的，不只是千千萬(wàn)萬(wàn)要回家過(guò)年的人。
>>>網(wǎng)友留言
佛山網(wǎng)友夸父：“看到這條新聞我覺(jué)得有點(diǎn)可悲，當(dāng)排了一夜，卻擠不上火車，該把誰(shuí)免了？”
網(wǎng)友“何吉”：“這樣的圖片，有哪些春運(yùn)期間坐火車的人沒(méi)見(jiàn)過(guò)？我讀書(shū)的時(shí)候坐火車，也爬過(guò)車窗，也是列車員幫忙推上去的。我痛恨鐵路交通擁擠現(xiàn)狀，但對(duì)幫我爬窗的列車員心存無(wú)限的感激。”
火星網(wǎng)友[八一菜刀]：“我覺(jué)得免職是過(guò)重了，但車站管理也確實(shí)有問(wèn)題，列車員幫乘客爬窗上車在程序上是不對(duì)的，但從人性的角度看，列車員的做法是對(duì)的，不應(yīng)該免職。”
網(wǎng)友“懂你”：“親愛(ài)的站長(zhǎng)，你太辛苦了，休息一下也好的。”