今日，錦湖輪胎30萬條問題輪胎將被召回。盡管目前錦湖輪胎表示將對召回范圍內的產品進行免費更換，但細則一公布，錦湖輪胎召回的誠意遭到消費者的質疑。一位曾在錦湖輪胎公司工作的內幕人士提醒消費者，車主在更換時要特別注意輪胎上的日期，315之前的輪胎質量不光是天津廠生產的，還有南京，長春廠的可能都存在質量問題。
錦湖輪胎原員工稱315前產的輪胎或都有質量問題(圖)
一位曾在錦湖輪胎公司工作的內幕人士提醒消費者，車主在更換時要特別注意輪胎上的日期，315之前的輪胎質量不光是天津廠生產的，還有南京，長春廠的可能都存在質量問題。
昨晚，一位原來在錦湖輪胎工作過的內幕人士告訴記者，車主在更換時要特別注意輪胎上的日期。
記者：你原來是錦湖輪胎的員工吧
內幕人士：對，南京的，我是2004年進去的，那時候是因為南京錦湖輪胎的事業發展得非常好，就是要擴展
記者：那你了解的情況有哪些
內幕人士： 反正它的原材料有問題，天然橡膠有問題，
記者：問題在哪
內幕人士：就是那個膠質量不好。
記者：那你知道這個膠是從哪來的么
內幕人士：它是用國外的。主要天然膠用的是印尼，泰國，馬來西亞這三個國家。
記者：它是怎么生產的
內幕人士：就是按照公司的正常(程序)生產吧，反正生產據說它用量很大。這里面還有一個問題，我估計他們這個配方有問題。制造輪胎里面50%多就是煤炭，另外還有那些填充料、化工料。天然橡膠的占量非常少。
記者：鼓包、開裂、爆胎其實就是和原材料或用量比例有關系
內幕人士：與原材料有很大關系，用的全部是劣質橡膠。輪胎鼓包的原因還是天然膠不是優質天然膠，它沒有一種粘合力，內外層鼓開了，可以說分離了。還有就是企業內部的員工技能差一點，因為南京錦湖公司員工流動性太大，根本就沒有過硬的技能在里面，老員工沒有多少人，都是新員工。在生產過程中，幾乎都是新手去做的。
記者：這回只召回了30萬條
內幕人士：南京一家一天生產4萬多條輪胎。30萬條也只夠它一個星期吧。
記者：天津和長春的原材料是否和南京是一樣的生產過程也是一樣的吧
內幕人士：過程都一樣。照著南京的標準走的。
記者：那現在天津只召回天津一家，南京和長春都沒有問題
內幕人士：肯定不對，錦湖很厲害。
記者：厲害在哪
內幕人士：任何事情都難不倒他們。處理問題能力相當有水平。
這位錦湖輪胎的前員工提醒消費者，在維權時一定要認真核對細節，保障自己的合法權益不受侵犯。
哈市工商局：錦湖南京造投訴多于天津造
14日，哈爾濱市工商局公布，3月15日至4月13日，12315指揮中心共受理消費者錦湖輪胎申訴咨詢774件，共涉及100個批次，目前近200件得到有效解決。工商部門提醒錦湖輪胎使用者查看自己的輪胎情況，及時進行檢測，如果發現問題，可向12315指揮中心投訴。
哈市12315指揮中心統計數據顯示，3月15日至4月13日，指揮中心共受理消費者關于錦湖輪胎申訴咨詢774件，其中，申訴478件，咨詢296件。從消費者申訴數量看，南京(4T)227件，天津(CO)142件，長春(FE)109件；從出現的問題看，鼓包185件，爆胎41件，慢撒氣39件，裂紋17件，車輛跑偏11件，鋼絲外露10件；從輪胎批次看，南京生產：2009年21個批次、2010年17個批次、2011年2個批次，長春生產：2009年19個批次、2010年7個批次、2011年1個批次，天津生產：2009年15個批次、2010年16個批次、2011年2個批次。綜上所述，從申訴數量比對：南京生產＞天津生產＞長春生產；從問題征象比對：鼓包＞爆胎＞慢撒氣＞裂紋＞車輛跑偏＞鋼絲外露＞胎面發糟；從問題批次比對：南京40個批次＞天津33個批次＞長春27個批次。
哈市工商局針對錦湖輪胎投訴不斷攀升的現狀，自3月16日以來，發布行政建議3次，消費警示30余次，約談錦湖方面駐哈代理商及廠方代表7次，召開消費者維權申訴會2次，并于4月12日按消費者意愿，倡導成立了哈市錦湖問題輪胎消費維權團，積極敦促、要求錦湖方面為廣大車主檢測、更換輪胎。目前，12315指揮中心已轉至錦湖駐哈代理商《哈爾濱市工商局12315消費者申訴登記單》320件，其中近200件已有效解決。
錦湖輪胎今起召回檢測 檢測點難讓車主信任
今日，錦湖輪胎開始召回檢測。記者從北京現代、東風起亞、長城汽車三家車企的4S店了解到，對于這三家整車召回廠家而言，車主大多是電話咨詢的多，預約的少。而錦湖輪胎更換輪胎及免費檢測指定點目前已有上千名大連車主預約檢測。
記者在錦湖官網上看到，此次服務項目包括免費安全檢測服務，對于制造上存在缺陷的產品實施無償更換。值得注意的是，錦湖在方案中特別說明“對于部分由于顧客使用不當導致的輪胎損傷，出于對顧客安全考慮，我們也將給予照顧性補償”。即撞擊起鼓，磨損率在50%以下發生撞擊起鼓的情況給予照顧性補償。
“制造上的過失，這點肯定是他們說了算，因為本身制造是他們制造，過失的定義也是他們來定，消費者自己根本無法鑒定輪胎返煉膠含量。 ”大連車主白先生表示，“第二點撞擊起鼓，這點看著挺仗義，但是錦湖在下面又聲明不予更換的輪胎是爆胎，存在外傷的輪胎等，這根本就是矛盾的，出了問題才會爆胎有生命危險，撞擊必然有外傷，如何無外傷又撞出鼓包來還真是個技術活！
錦湖今起召回再惹爭議：只能更換錦湖輪胎
此前，車主一直理所當然地認為，既然錦湖輪胎出現了問題，那么車輛召回之后就得更換其他品牌的輪胎。不過最終公布的方案卻是，更換的仍然是錦湖輪胎，這一方案遭到了不少車主的質疑。“錦湖輪胎被曝光之后，我們對它失去了起碼的信任。雖然錦湖公司說會規范生產提升質量，但是它的產品我們是不敢再用了，畢竟關系到生命安全。”杭州的悅動車主周先生向記者表示，為召回車輛換上的仍然是錦湖輪胎，這樣的方式顯然在情感上是令人難以接受的。
目前，持周先生這種想法的車主不在少數。在不少網站論壇上，車主紛紛質疑這種做法。不過，目前國家質檢總局未對車企的這種處理方式發表態度。根據《缺陷汽車召回管理規定》，汽車廠家需承擔對缺陷汽車的召回義務，免費更換問題配件。新換上的配件要符合質量要求，至于是什么廠家生產，則沒有作出規定。
錦湖補償條件極苛刻道歉無誠意 紅盾維權將繼續
昨天，市工商局消保處處長王緒坤做客“議論風生哈爾濱”論壇(bbs.my399.com)網絡視頻直播間，就錦湖問題輪胎、吃費手機治理等消保維權話題與網友展開交流與互動。對于錦湖廠家當日在省內某媒體刊發的道歉信及相關補償條件，王緒坤表示，由于錦湖方面不承認其生產的輪胎有質量問題，而且自定的補償條件極其苛刻。因此，工商部門將與新成立的志愿維權團一起繼續為消費者維權。
據王緒坤介紹，針對錦湖輪胎投訴量不斷攀升的現狀，自3月16日以來，該處已向社會發布行政建議3次，消費警示30余次，約談錦湖方面駐哈代理商及廠方代表7次，召開消費者維權現場申訴會2次；并于4月12日按照消費者意愿，在市工商局倡導下成立了哈市錦湖問題輪胎消費維權團，積極敦促、要求錦湖方面駐哈代理商、經銷商、售后服務商及涉及錦湖輪胎汽車4S店最大程度地為廣大車主檢測、更換輪胎。截至目前，已使近200件申訴得到有效解決。
調查：七成消費者認為錦湖輪胎整車廠逃避責任
伴隨中國汽車保有量越來越多，交通事故頻發，消費者對汽車安全也越發重視起來。近期的“輪胎門”事件引發了各個方面的社會熱議。為此，全球領先的市場研究集團－益普索(Ipsos)使用先進的在線研究方法，對行業重點關注的汽車熱點話題進行了調查。本次益普索(Ipsos)調查結果于4月初執行，共1000份有效問卷，涵蓋現有車主685人、潛在車主315人，覆蓋29個省直轄市自治區的119個城市。益普索(Ipsos)研究發現，召回制度缺位，要數量更要質量。
該調查顯示，部分采用錦湖輪胎的整車廠紛紛聲明自己的配套車型是安全的。但69%的消費者認為整車廠逃避責任，還有63%的消費者認為應該召回配套的車型。