綜合多家媒體消息，日前，新浪微博博友肖雪慧轉發(fā)微博，貼出了一張付款單位為“上海市盧灣區(qū)紅十字會”的餐飲發(fā)票，這張消費了9859元的發(fā)票一經公布，很快被上萬博友轉發(fā)。16日，上海市紅十字會在其官方網(wǎng)站通報了高額餐飲發(fā)票的調查結果及處理情況：該發(fā)票資金開支渠道為盧灣區(qū)紅十字會的工作業(yè)務經費，非社會各界捐贈的救災救助款，活動系盧灣區(qū)紅十字會與相關企業(yè)協(xié)會商洽工作的公務活動，參加人員17人，人均消費水平明顯高于標準。目前超標款項現(xiàn)已經全部退回。
“萬元工作餐”傷害愛心
前溪：紅十字會應該是正義與純潔的化身，應該是被無私和神圣的愛籠罩著，這樣才能得到公眾的尊敬，也能集聚起公眾從事慈善的心。
然而，“萬元餐”卻是讓愛蒙羞。如果我們的愛心變成了一張張“萬元餐”的發(fā)票，自然會萌生出今后不再捐獻的念頭和行動。企業(yè)家、慈善家曹德旺(專欄)以“苛刻、摳門”的條件向西部五省捐款2億元，開國內捐款問責先河，被網(wǎng)友稱之為“史上最苛刻的捐款”。曹德旺的做法受到公眾的贊許，也反映出人們對慈善機構缺乏信任，現(xiàn)在“萬元餐”又加重了這種印象。盡管盧灣區(qū)紅十字會回應“萬元餐”動用的是工作業(yè)務經費，而非社會各界捐贈的救災救助款，但這并不能消除質疑。正如大家都能吃葷但和尚不能吃葷一樣，作為慈善組織的紅十字會就是不該公款大吃大喝。不管其工作經費從何而來，太過奢侈的工作餐同樣會讓慈善失彩，會讓慈善更加舉步維艱。
“萬元餐”真相該由誰來查
司馬童：紅十字會的“萬元餐”究竟該由誰來查？盡管涉事的上海市盧灣區(qū)紅十字會已明確表示，調查清楚后會公布結果。但實話實說，由“萬元餐”的被揭者來查自己，這不正是“既當運動員、又當裁判員”？最好也最能獲得公眾信任的辦法，此事的主要追查者應當不是紅十字會自己，而是獨立的第三方機構。
如此，我們才能真正搞清楚紅十字會的“萬元豪宴”到底請的啥貴賓？一般來說，規(guī)則允許的公款宴請，有著人均限定多少金額的接待標準。否則的話，就是違規(guī)超支的揮霍腐敗，就算不經自查，相關部門也能迅速予以問責和處罰。媒體記者查詢獲悉，開具“萬元餐”發(fā)票的是上海慧公館餐飲管理有限公司，這是滬上一家主營粵菜的高檔星級餐飲場所，其人均消費標準高達500元以上。如此，我們才能真正搞清楚，紅十字會的“萬元餐”，是偶然為之還是“習慣性奢侈消費”？公眾監(jiān)督的陽光長期無法照進“三公消費”，一個普遍的癥結是，這些消費往往用語焉不詳?shù)摹捌渌С觥闭肿∑渲械呢埬仭Ｒ恍嵝拇壬剖聵I(yè)的企業(yè)和個人寧愿多耗精力，“越過中間層”直接面對受援的弱者，擔心的就是“善款善用”難以落實。上海盧灣區(qū)紅十字會的“萬元餐”真相，應該要拿出可信的反饋，這不僅僅是對紅十字會自身形象的負責，更是保護人們的善心及社會慈善事業(yè)的必然要求。
1.61億亞運車補無人領
據(jù)《廣州日報》報道，亞運公共交通現(xiàn)金補貼發(fā)放已經結束，廣州市累計發(fā)放現(xiàn)金補貼金額約5.3億元。但受種種原因影響，大約還有4%戶籍家庭、25%集體戶市民及50%外來流動人口沒有領錢。相關負責人表示，剩余款項將依照規(guī)定，由財政部門收繳返還到國庫。記者據(jù)官方提供數(shù)據(jù)計算得出：23%亞運交通補貼未被領取，約為1.61億元。
發(fā)補貼，應該主動送
郭文斌：有錢可領，竟然不去領，這實在令人想不明白。領錢的時間不可謂不長，可結果竟然是23%亞運交通補貼未被領取，約為1.61億元。不去領錢，顯然不是富得只剩下錢，不是因為不需要錢。據(jù)相關人員分析，流動人員領取補貼比例不高主要有兩方面原因。一方面，春節(jié)過后部分符合領取條件的流動人員沒有返回廣州；另一方面，部分符合條件的流動人員現(xiàn)居住地或工作地遠離補貼領取地點，綜合權衡后領取補貼的積極性不高。總而言之，是領錢的時間和地點選得不合人意。為何不在人家離開廣州之前發(fā)錢？為何不將發(fā)錢的程序變得簡單些？
發(fā)錢落到實處才能真正將好事做好。23%的交通補貼未發(fā)下去，無論從哪個方面來說，都算不得上是成功。誠然，這么大的數(shù)目，順利發(fā)放下去，需要太多的精力。但既然當初選擇了這種發(fā)放補貼的方式，而不是實施免費乘坐的方式，那就意味著職能部門必須要做出更多的努力。其實，發(fā)補貼，不是讓人去領錢，而應主動“送”到人家的手上。“發(fā)錢”還是“領錢”？其實體現(xiàn)的是理念的不同。
看看澳門如何發(fā)錢
楊菁：1.6億元亞運交通補貼無人領取，最終返還國庫，讓人不禁感慨，廣州人可真有錢。可事實果真如此嗎？非也。誠如網(wǎng)友所說，這么多交通補貼無人領取，根本原因是為了50元既需來回奔波，又要排隊，還得請一天假，其花費遠不止這點補貼的費用，太不值得。這么看來，補貼雖好，但是每個人心中都有一本賬。也正是因為人們發(fā)覺領補貼不合算，才會棄領這筆交通補貼。
由廣州發(fā)放亞運交通補貼的尷尬，讓人想到年前澳門向全民派發(fā)紅包的舉措。不妨看看澳門是怎么發(fā)錢的：據(jù)《澳門日報》報道，紅包首先透過銀行轉賬發(fā)放予經濟援助受益人、領取直津的教學人員、大專助學金受惠學生、領取退休金的退休公務員、撫恤金受益人、敬老金受益人；其次開始分階段向其他合資格居民寄發(fā)支票，由于所寄發(fā)的是劃線支票，只可存入抬頭人的賬戶，即使其他人取得支票也無法兌現(xiàn)；1954年或之前出生的人士將可于農歷新年前取得今年的現(xiàn)金分享款項。兩相比較不難看出，與廣州的交通補貼要人親自去相關部門領取相比，澳門的做法則完全相反——所有工作由政府部門完成，直接派發(fā)紅包，市民只需坐等收錢就行。一個是把困難留給他人，一個則把困難留給自己，這就是兩者之間最大的區(qū)別所在。如今，政府部門向市民“發(fā)紅包”的惠民措施也越來越多，但另一方面，還得學會怎么發(fā)紅包，澳門發(fā)錢就是一面鏡子。