MG GS名爵銳騰是上汽MG名爵品牌即將上市的一款高性能中級SUV。自官圖發布，在兩個月時間里，名爵銳騰“高顏值”和“8秒破百”、“38米剎停”的高性能表現迅速引起關注。然而，這款高性能中級SUV的出色表現又“何止于8秒”?其來自GKN、與路虎同源的四驅系統同樣讓我們產生濃厚的興趣。

　　3月4日，上汽乘用車攜手世界頂級傳動系統及動力方案解決商吉凱恩(GKN)及其在中國的合資公司——上海納鐵福傳動系統有限公司，解密名爵銳騰的智能適時四驅系統。

　　與MG名爵品牌同樣來自英國的吉凱恩公司(GKN)，有250年的歷史，為路虎、奔馳、奧迪等眾多豪華品牌車型提供先進的四驅系統，其產品的優異性能與領先品質得到了高端市場的充分驗證。名爵銳騰采用這樣“靠譜”的供應商，實力可見一斑。這次我們來到位于上海浦東康橋的上海納鐵福傳動系統有限公司，一探四驅系統“黑匣子”的奧秘，機會難得。

　　四驅系統分為需要駕駛員干預的“分時四驅”和不需要駕駛員干預的“全時四驅”及“適時四驅”。MG GS名爵銳騰選擇采用適時四驅系統，正是看中其具有更智能的四驅策略及更好的燃油經濟性。

　　最全面和頂尖的四驅控制邏輯使名爵銳騰在動力性能、越野性、安全性、可靠性等優勢得到增強。例如，在高性能策略里，由于每個車輪的附著力被有效利用，車輛的啟動和加速性能、直線行駛的穩定性都達到極佳的狀態;輪胎的附著力與傳輸至道路的動力大小隨需變化，賦予了車輛優秀的轉彎性能。名爵銳騰能夠在0.1秒迅速響應，并實時主動分析車速、發動機轉速等車輛狀態的多種參數，綜合判斷車輛行駛狀態。

　　在提供更強越野性能的策略中，名爵銳騰的智能適時四驅系統，四驅模式可以自由切換，根據實際需要在前后軸間分配扭矩，在前輪附著力低，產生打滑的情況下，可將大約50%的扭矩分配到后橋，提高通過性。在附著力低的路面，系統自動設定為四輪驅動模式;在穩定駕駛的路況里則會自行切換為兩輪驅動。四輪驅動時，車輛的四個車輪都傳遞動力，提高車輛在濕滑冰雪路面和凹凸不平路面的通過性，爬坡性能也得到增強。

　　名爵銳騰還有“一鍵鎖止”功能，可以強制車輛處于四驅狀態，幫助更好地在路面較差的情況下完成車輛起步。值得一提的是，該車的四驅鎖止車速限值高達時速60公里，即，在此高速下，車輛仍能穩定輸出動力。超過60公里限速，系統將返回自動模式，有利于提高燃油經濟性，同時避免用戶誤操作導致系統損壞。

　　名爵銳騰的智能適時四驅系統還與車輛的主動安全系統完美配合，實時監控車輛狀態，為車輛的可靠性再添保障。這套輕量化設計的傳動系統，通過智能調節，在保證車輛操控性的前提下，四驅系統最低限度介入城市駕駛工作，同時減少ESP系統介入，節省每一滴燃油，這也是名爵銳騰的燃油經濟性領先同級的原因之一。此外，傳動系統NVH的優化設計與專業調校還賦予了銳騰與兩驅車型同等安靜的駕駛環境。

　　在此次揭秘超強智能適時四驅系統之前，名爵銳騰已多次開展技術解析和評測活動，一步步揭開神秘面紗。名爵銳騰搭載上汽CUBE-TECH新一代動力總成，中置直噴技術的MGE 2.0TGI發動機能實現162千瓦的最大功率和350牛•米的同級最大扭矩。2.0TGI發動機、TST 6速雙離合變速器及智能適時四驅系統的完美配合，成就了名爵銳騰零到百公里加速8秒以內、時速100公里剎停的制動距離在38米之內的優異表現。而在黑河專業測試場的測試中，這套與路虎同源的超強智能四驅系統以及十五位一體的安全防護系統，助力名爵銳騰通過了冰雪路面的嚴苛考驗。相信名爵銳騰上市后，一定能讓消費者體驗到真正高性能SUV的駕駛樂趣。