中國生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品，如何才能達到并且超越全球其他成熟國家的水準，一直以來都是中國消費者和從業(yè)者希望找到答案的問題，如今，沃爾沃給出了自己的答案。作為一家將中國視為第二本土市場的豪華品牌，沃爾沃在推進中國戰(zhàn)略的道路上走得頗為積極。在沃爾沃看來，要把中國打造為集市場、研發(fā)和生產(chǎn)三位一體的基地，以中國為基點輻射周邊甚至北美市場，過硬的生產(chǎn)品質(zhì)是必不可少的一環(huán)。如今，即將投入量產(chǎn)的沃爾沃大慶工廠，成了這一環(huán)上最為重要的節(jié)點。

全球標桿工廠，旗艦車型在此生產(chǎn)

　　在11月18日廣州車展上，沃爾沃正式公布了旗下全新旗艦車型S90長軸豪華轎車的預(yù)售價格，T4/T5動力版本的預(yù)售價區(qū)間為38.98萬元-57.98萬元。據(jù)沃爾沃介紹，這是沃爾沃基于SPA平臺開發(fā)的有史以最豪華的轎車，除了比標準軸距版本S90增加120mm軸距以外，這輛車還搭載了前沿的自動駕駛輔助技術(shù)、Drive E動力技術(shù)和人性化互聯(lián)科技。尤其值得一提的是，這款車是業(yè)內(nèi)第一款“三座版頭等艙”設(shè)計的車型——沃爾沃把一個子型號的副駕駛座拆除，將右側(cè)老板座打造為真正的頭等艙座椅。

　　而沃爾沃的這款最新的旗艦車型，其生產(chǎn)基地正是沃爾沃位于黑龍江省的大慶工廠。沃爾沃汽車大慶工廠坐落于大慶市龍鳳區(qū)，總占地面積83萬平方米，目前規(guī)劃單班次年產(chǎn)8萬輛，是沃爾沃全球生產(chǎn)體系內(nèi)最新、最先進的生產(chǎn)制造基地。據(jù)沃爾沃介紹，大慶工廠在建設(shè)之初便定位為“全球標桿工廠”，在規(guī)劃、建設(shè)、生產(chǎn)流程等方面嚴格遵循沃爾沃全球統(tǒng)一的VCMS(沃爾沃汽車生產(chǎn)制造體系Volvo Car Manufacturing System)標準，集成了沃爾沃汽車在沖壓、焊裝、涂裝、總裝、質(zhì)保等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)與先進管理經(jīng)驗。

　　而S90長軸距豪華轎車在此生產(chǎn)，也讓大慶工廠成為沃爾沃汽車在中國布局的首個SPA可擴展模塊化架構(gòu)(Scalable Platform Architecture)工廠。沃爾沃介紹說，SPA架構(gòu)是瑞典工業(yè)有史以來最大的工業(yè)投資項目之一，承載沃爾沃品牌復(fù)興的多款全球戰(zhàn)略車型都基于這一架構(gòu)開發(fā)和制造。而采用SPA架構(gòu)的沃爾沃汽車大慶工廠，則肩負著向全球用戶提供最豪華、最高品質(zhì)沃爾沃轎車的重任，意義重大。

　　旗艦車型 不僅僅是豪華那么簡單

　　當我們提到豪華品牌產(chǎn)品的時候，往往首先想到的是產(chǎn)品可以給我們帶來的豪華感、動力性、舒適性等。當然，這都是豪華產(chǎn)品必不可少的指標，但對于旗艦車型來說，這遠遠不夠，其中一個重要的指標就是極為嚴格的設(shè)計標準。

三座版頭等艙概念

　　我們以沃爾沃S90長軸距豪華轎車為例。在最基本的焊裝層面，一輛S90長軸距豪華轎車的白車身，總共有5789個焊點，該指標業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，同時對焊接質(zhì)量提出了相當高的要求;這款車采用的是鋼鋁混合車身，這對產(chǎn)品的沖壓工藝、焊接精度同樣要求甚高;為了同時實現(xiàn)更好的NVH和更好的空氣質(zhì)量表現(xiàn)，S90長軸距豪華轎車用水溶性隔音減震材料替代傳統(tǒng)的瀝青阻尼片等等。

SSD健康可噴涂阻尼材料涂裝線

　　標準寥寥幾筆就能寫出來，但要在生產(chǎn)階段實現(xiàn)這樣的標準，卻極為復(fù)雜。為此沃爾沃把大慶工廠打造為“全球標桿工廠”，在規(guī)劃、建設(shè)、生產(chǎn)流程等方面嚴格遵循沃爾沃全球統(tǒng)一的VCMS沃爾沃汽車生產(chǎn)制造體系標準。由于這套體系過于龐大復(fù)雜，我們僅僅以焊裝為例管中窺豹。

　　為了保證5789個焊點的焊接質(zhì)量，沃爾沃直接以工業(yè)4.0為目標，在大慶工廠焊裝車間采用了216臺焊接機器人，配合法國ARO焊槍，通過高達70%的自動化焊接工藝確保焊接品質(zhì);這套焊接系統(tǒng)，可以通過自動檢測板材的電阻情況，根據(jù)系統(tǒng)的計算結(jié)果來調(diào)整電壓、電流和通電時間，配合4,000多個自動化焊點獨有的焊接控制程序，確保每次焊接的精度、牢固度、平整度等都能達到沃爾沃汽車的全球統(tǒng)一質(zhì)量標準，相當于每個自動化焊點都是“智能化生產(chǎn)”的結(jié)果。

白車身撕裂試驗室

　　焊接結(jié)果直接關(guān)系到最終產(chǎn)品的品質(zhì)，沃爾沃在焊接生產(chǎn)線上還設(shè)立了2個高清攝像檢測工位進行車身100%在線檢測，配備8臺機器人，對車身進行300個監(jiān)測點的圖像對比，對比數(shù)據(jù)會上傳至服務(wù)器，保證工程師可以對生產(chǎn)質(zhì)量進行全方位監(jiān)控。與此同時，白車身每20個中就會有1個被抽檢，通過人工超聲波對白車身上5,789個焊點質(zhì)量進行逐一檢測并一一記錄下來，必須100%合格的車身才能進入下一個生產(chǎn)工序，從而杜絕有問題的車身離開車間。

三坐標測量設(shè)備

　　這還不算完，正如整車碰撞試驗對整車安全性進行實車檢驗一樣，沃爾沃大慶工廠每6周就要將一輛全新S90長軸距豪華轎車的完整白車身做撕裂實驗，通過專業(yè)設(shè)備將白車身焊接部分撕裂開，對撕開處的每個焊點，都要分別測量焊點尺寸大小，并在高精度的顯微鏡下來檢測焊點的焊接牢固程度。

沃爾沃領(lǐng)跑國產(chǎn)豪華車品質(zhì)競賽

　　縱觀目前中國豪華車市場，主要的品牌紛紛將產(chǎn)品開始國產(chǎn)，因此國產(chǎn)化是大勢所趨。然而在龐大的國產(chǎn)規(guī)劃中，哪怕是第一陣營的ABB，在旗艦車型國產(chǎn)化問題上都謹小慎微，旗艦車型普遍采用進口方式銷售。而這種現(xiàn)狀也使得沃爾沃S90長軸距豪華轎車，事實上成為了目前在華生產(chǎn)的所有汽車產(chǎn)品中，檔次最高的一款產(chǎn)品。

　　顯然，這里提到的所謂檔次最高，不僅僅是在價格、配置、技術(shù)等產(chǎn)品層面的領(lǐng)先，更是在品質(zhì)、生產(chǎn)工藝等基礎(chǔ)層面的領(lǐng)先。而大慶工廠融合了當前全球最為領(lǐng)先的工藝技術(shù)，吸取了沃爾沃在瑞典等國既有工廠的經(jīng)驗，從軟硬件兩個方面同時實現(xiàn)了“全球標桿工廠”的要求。

　　管中窺豹，從大慶工廠如此高精尖的工藝技術(shù)和全新旗艦車型的量產(chǎn)中，可以看出沃爾沃在豪華品牌旗艦車型市場中的野心，更可以看出其在爭奪豪華車品質(zhì)競賽中的決心。短期內(nèi)，如此大手筆的投入將確保沃爾沃全新的旗艦產(chǎn)品S90長軸距豪華轎車達到全球統(tǒng)一標準，以贏得這一重要的細分市場并進一步提升品牌形象;長期看，這將為沃爾沃繼續(xù)擴大中國市場份額奠定長遠的基礎(chǔ)，為日后推出一系列高品質(zhì)產(chǎn)品積累寶貴經(jīng)驗，從而確立長期的領(lǐng)先優(yōu)勢。