根據日本汽車制造商發布的數據，2016年3月份日產、豐田、本田和馬自達四大車企在華銷量均同比增長，其中豐田增幅甚至高達40%以上。日系車在華銷量新一波增長很大程度上取決于小排量車型，這和中國小排量車購置稅減半新政密切相關。

　　四大日系車企中，3月在華零售銷量最高的依然是日產，其次是豐田。而增速最高的為豐田，達到了40.6%，本田也以14.7%實現了兩位數增幅，日產為0,5%的微增。四家公司3月在華總銷量為323,900輛，同比增長16.2%，第一季度累計總銷量910,300輛，同比攀升11.2%。如果再加上在華銷量規模較小的鈴木、三菱和斯巴魯，日系車第一季度在華銷量接近百萬輛。

　　從車型銷量看，小排量車型貢獻較大，日產3月增長主要依靠軒逸、逍客和藍鳥;豐田為卡羅拉、雷凌和威馳;本田為繽智、XR-V;馬自達為昂克賽拉。

　　日產汽車

　　2016年3月在華銷量：110,200輛，同比增長0.5%

　　2016年3月份，日產汽車在中國市場終端零售銷量為110,200輛，對比2015年3月份的109,633輛，同比微增0.5%。第一季度，日產汽車累計在華銷量298,600輛，同比微增0.8%，去年同期為296,280輛。

　　2016年3月份，日產在中國市場能夠勉強實現同比增長，主要得益于三款車型：軒逸、逍客和藍鳥。

　　其中軒逸當月銷量21,327輛，該車在今年1月曾一度因車款更新而批發銷量走跌，現在又恢復了日產在華旗下最暢銷車型的頭銜，占據總銷量近20%比重。逍客和藍鳥當月銷量均超過9,000輛。其中前者2015年10月上市。

　　豐田汽車

　　2016年3月在華銷量：100,500輛，同比增長40.6%

　　2016年3月份，豐田在中國市場終端零售銷量為100,500輛，對比2015年3月份的71,500輛，同比增幅高達40.6%。第一季度，豐田累計在華零售銷量為291,000輛，去年同期227,700輛，同比勁增27.8%。

　　1月份，豐田在中國市場零售銷量為125,000輛，對比2015年1月份的94,700輛，同比大幅攀升32.1%。2016年2月份，其在中國市場零售銷量為65,400輛，較之2015年2月的61,500輛，同比增長6.3%。總體而言，豐田2016年在華維持了較好的銷量增長勢頭。

　　得益于去年實行的小排量車購置稅減半優惠，豐田旗下緊湊車和小型車上個月在華銷量增長迅猛。一汽豐田卡羅拉同比大漲55%至21,200輛，廣汽豐田雷凌同比攀升32%至10,900輛，一汽豐田威馳同比激增88%至10,600輛。

　　本田汽車

　　2016年3月在華銷量：97,215輛，同比增長14.7%

　　2016年3月份，本田在中國市場國產車零售銷量為97,004輛，同比增長14.8%，去年3月在華國產車零售銷量為84,510輛。1至3月份，本田在華國產車累計零售銷量從235,676輛同比提升11.1%至261,731輛。

　　計入進口車，本田品牌3月在華總銷量為97,004輛，較去年3月的84,514輛同比增長14.8%。第一季度本田品牌從235,683輛同比提升11.1%至261,735輛。

　　加上謳歌，3月份本田汽車旗下所有品牌在華銷量為97,215輛，去年3月84,760輛，同比上漲14.7%。謳歌第一季度在華銷量從648輛同比下跌13.1%至563輛。因此本田汽車旗下所有品牌第一季度在華銷量為262,298輛，去年同期236,331輛，同比增長11.0%。

　　3月份，本田車型銷量基本上延續了之前幾個月的態勢：雅閣和CR-V等傳統主力車型銷量均告跌，繽智和XR-V兩款小型SUV則是增長的主力。不過思銘和理念兩大本田旗下合資自主品牌在頹勢已久的情況下實現了銷量提升。

　　馬自達3月在華銷量增長8% 昂克賽拉破萬輛大關

　　2016年3月，馬自達在中國市場實現終端零售銷量15,991輛，而2015年3月馬自達在華零售銷量為12,901輛，今年同比增長8.0%。

　　馬自達在華兩大銷售渠道中，一汽馬自達上個月零售銷量3,721輛，較之2015年3月的5,337輛，同比大跌33.1%。長安馬自達則是止跌的主力，從9,284輛同比大漲27.6%至10,603輛，2月則曾下降12.9%。

　　今年第一季度，馬自達在中國市場取得累計零售銷量為58,406輛，去年同期在華累計銷量58,636輛，同比微跌0.4%。

　　2016年3月，昂克賽拉銷量10,100輛，同比暴漲63%，占當月馬自達銷量63%比重，占長安馬自達銷量95%比重。