2015年2月14日，山東馬先生，“2014年7月購得路虎第四代發現。提車及以后的使用過程中，發現車子嚴重不符合官網的配置。全地形系統5種模式，只有四種，另外一種需要選配加價。中央差速鎖更是簡配。宣傳上的英國之寶音響也偷梁換柱成哈曼卡頓。路虎中國居然欺上瞞下，無法無天，偷改官方網站配置。”

　　2014年12月13日，河北衡水任先生，“在東風標致購買一輛自動擋1.6頂配的禮包車，購買當晚在朋友提醒下，得知是標配改裝車，缺少很多配置。”

　　2014年2月13日，鹽城市李女士在東臺東順雪佛蘭4S店購買了一款1.6L 6檔手自一體車，4S店銷售人員在沒有說明這款車改裝的情況下，利用科魯茲1.6L 6檔手自一體官價12.79萬的車型改裝，充當豪華車型報價14.99萬出售，前大燈、尾燈、座椅以及導航都是4S店私自改裝的。”

　　2013年8月14日，候女士在菏澤鑫隆4S店購買的江淮穿梭2.0長軸舒適型汽車，這款車有兩個版本，舒適版和標準版，菏澤鑫隆4S店把標準版的車型加裝非原產的后出風口、后尾翼、后雷達，以低配的車型私自改裝成高配從中謀取暴利。

　　北京劉先生2011年12月11日在北京金佳景之東4S店購買一輛起亞佳樂原裝進口車，2012年1月15日凌晨3時發生自燃，明明是原裝進口起亞佳樂，但在檢查中發現這輛車上搭載的導航儀為某國產品牌，4S店涉嫌私自加裝行為，將低配車改為高配車，然后以高配車的價格銷售給車主，給自燃埋下隱患。

　　我國國家監督檢驗檢疫總局和國家認證認可監督管理委員會于2001年12月3日一起對外發布了《強制性產品認證管理規定》，機動車輛包括配件被第一批列入強制性認證目錄。

　　強制性產品認證制度在推動國家各種技術法規和標準的貫徹、規范市場經濟秩序、打擊假冒偽劣行為、促進產品的質量管理水平和保護消費者權益等方面，具有其它工作不可替代的作用和優勢。認證制度由于其科學性和公正性，已被世界大多數國家廣泛采用。實行市場經濟制度的國家，政府利用強制性產品認證制度作為產品市場準入的手段，正在成為國際通行的作法。

　　我國政府為兌現入世承諾，于2001年12月3日對外發布了強制性產品認證制度，從2002年5月1日起，國家認監委開始受理第一批列入強制性產品目錄的19大類132種產品的認證申請。它是我國政府按照世貿組織有關協議和國際通行規則，為保護廣大消費者人身和動植物生命安全，保護環境、保護國家安全，依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。

　　強制性產品認證，是通過制定強制性產品認證的產品目錄和實施強制性產品認證程序，對列入《目錄》中的產品實施強制性的檢測和審核。凡列入強制性產品認證目錄內的產品，沒有獲得指定認證機構的認證證書，沒有按規定加施認證標志，一律不得進口、不得出廠銷售和在經營服務場所使用。